depuis 2.899,00 €
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Le Spindrift YTH est le choix parfait pour tous les jeunes riders qui veulent repousser leurs limites dans le bike park et sur des lignes freeride difficiles. Avec un débattement de suspension massif et des fonctionnalités spécialement adaptées aux jeunes cyclistes, il offre une sécurité sur tous les terrains. Qu'il s'agisse de chutes importantes, de descentes raides ou de sentiers accidentés, le Spindrift YTH est synonyme de réserves maximales et de contrôle total.
depuis 2.899,00 €
En fonction de votre taille et de la longueur de l'entrejambe, nous vous montrerons si ce modèle est le choix parfait pour vous. De cette façon, vous pouvez vous assurer que votre vélo est parfaitement adapté à votre taille et vous offre un maximum de contrôle, de sécurité et de confiance.
La géométrie compacte du cadre du Spindrift YTH rend le vélo très ludique et agile malgré le débattement massif de la suspension. Avec la conduite du poppy, les sauts et les gaps sont à l'ordre du jour.
L'angle de braquage plat de 63,9° assure une maniabilité optimale dans les passages raides et assure un contrôle maximal à grande vitesse, sur des terrains techniquement engagés et exigeants.
Le Spindrift Le YTH est équipé de composants sélectionnés de haute qualité qui en font un VTT à part entière pour les jeunes ambitieux. Concevez votre vélo selon vos envies : comme pour tous les vélos PROPAIN, vous pouvez combiner individuellement la couleur du cadre avec un lettrage assorti. C'est ainsi Spindrift non seulement techniquement, mais aussi visuellement, à votre vélo de rêve personnel.
Fourche:
RockShox Domain Gold RC 180 mm
Amortisseur:
RockShox Super Deluxe
Transmission:
Transmission SRAM Eagle 70 (1×12)
Freins :
SRAM DB8 200 mm / 200 mm
Guidon:
Sixpack Kamikaze 750
Tige:
Sixpack Vertic 35
Tige de selle :
Sixpack Aluminium / XFusion Manic
Selle:
Sixpack 1er tour
Roues:
NEWMEN Performance 30
Pneus :
Schwalbe Magic Mary / Big Betty
Veuillez laisser vide
| 130 cm | 140 cm | 150 cm | 160 cm | 170 cm | 180 cm | 190cm | 200 cm |
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Le vélo est gros mais peut être bien conduit.
Vélo recommandé pour la taille du corps correspondante
Celui réglable La tige de selle est probablement l'une des inventions les plus ingénieuses dernières années. Pour garantir un fonctionnement optimal sur les sentiers, la bonne taille est très importante. Le tableau ci-dessous montre tu es celui recommandé Longueur minimale de l'entrejambe pour le modèle correspondant. N'oubliez pas que ce n'est qu'un Recommandation c'est parce que les positions assises respectives sont très différentes dépend des habitudes et des préférences personnelles.
| Yuma 4 – 26 | Tyee YTH – XS | Tyee YTH – S | Spindrift YTH – S | |
|---|---|---|---|---|
| Aluminium 350mm | 68,5 | – | – | – |
| XFusion 100 mm | – | 72,0 | 74,0 | 76,0 |
| XFusion 125 mm | 69,5 | 75,0 | 76,5 | 78,5 |
| Longueur de l'amortisseur | 230 mm |
| Débattement de l'amortisseur | 65mm |
| Douilles d'amortisseur | Haut : 8 x 20 mm / Bas : 8 x 30 mm |
| Débattement de la suspension (cadre) | 180mm |
| Débattement maximum (fourche) | 200mm |
| pédalier | BSA 73mm |
| Support de disque de frein (cadre) | Postmount 180 |
| Diamètre de la tige de selle | 31,6 mm |
| Diamètre du collier de selle | 34,9 mm |
| Profondeur d'insertion maximale de la tige de selle | 200mm |
| Jeu de direction (S.H.I.S.) | Haut : ZS49 / Bas : ZS56 |
| Axe de roue arrière | 148 mm x 12 mm |
| Support de guide-chaîne | ISCG 05 |
| Patte de dérailleur | SRAM UDH |
| Taille des roues | 27,5″ |
| Poids maximum | 120 kg |
| Hauteur du cadre (A) | 420mm |
| Offset de la fourche (B) | 38mm |
| Longueur de fourche (C) | 577mm |
| Longueur du tube de direction (D) | 100mm |
| Reach (E) | 430mm |
| Stack (F) | 605mm |
| Angle de braquage (G) | 63,9° |
| Angle d'assise – réel (H) | 76,4° |
| Angle d'assise – effectif (I) | 78,4° |
| Longueur du tube supérieur (J) | 553mm |
| Offset du boîtier de pédalier (K) | R7/F7mm |
| Longueur de base (L) | 435mm |
| Empattement (M) | 1 196 mm |
| Hauteur standover (N)* | 816mm |
| Hauteur du pédalier | 342mm |
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