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Il futuro dell'E-MTB inizia ora! L'EKANO 2 CF con SRAM Eagle Powertrain eleva la tua zona di comfort attraverso una tecnologia innovativa, un funzionamento intuitivo e una geometria bilanciata: sii migliore che mai, indipendentemente dal fatto che tu sia un principiante o un professionista dell'e-enduro.
Maximum Performance – Made for everyone
SRAM Eagle Powertrain è così naturale e discreto nella sua erogazione di potenza che la nostra nuova ammiraglia in carbonio non sembra una classica e-bike a full power. Il sistema gestisce l'equilibrio tra potenza ed erogazione come nessun altro. Uscire in mountain bike sull'EKANO 2 CF ti dà la sensazione di avere molta potenza nelle gambe e una resistenza gigantesca. Basta un giro per capire che il futuro delle E-MTB inizia adesso.
Come nel modello gemello Ekano 2 AL, il posizionamento dell'ammortizzatore, della batteria e del motore garantisce una distribuzione ottimale dei pesi con un baricentro basso e centrale. La batteria SRAM da 3,1 kg e la Drive Unit SRAM integrata nel telaio rendono il peso dell'EKANO 2 CF impercettibile e la bici si comporta sui trail come le nostre bici senza motore. La fibra di carbonio garantisce un comportamento di guida più immediato e costituisce la base per il DNA competitivo dell'Ekano 2 CF.
Insieme a SRAM, abbiamo definito le caratteristiche dell'Ekano 2 CF per migliorare davvero la tua esperienza: il cockpit E-MTB più pulito che si possa immaginare, Auto Shift e Coast Shift e due ambienti di supporto Range e Rally che possono essere adattati in modo semplice alle preferenze personali. Semplicità e intuitività ti mantengono concentrato sul percorso e portano la tua guida al livello successivo.
L'EKANO 2 CF è disponibile sia in configurazione Mix 27.5"/29" che in configurazione pura da 29". Il flip chip sul link superiore del telaio PRO10 consente di utilizzare entrambe le configurazioni di ruote sullo stesso telaio.
La configurazione Mix risulta più agile e maneggevole grazie alla ruota posteriore da 27,5″ e ti offre più libertà di movimento. La ruota anteriore da 29" garantisce comunque sicurezza su terreni accidentati e ripidi.
Le ruote da 29" sono ottimali per l'alta velocità e la scorrevolezza e offrono il miglior comportamento nel superamento degli ostacoli, soprattutto nei tratti tecnici.
Ti aiuteremo nel percorso di configurazione della bici dei tuoi sogni. I nostri tre kit di montaggio sono chiari consigli da parte nostra per te, poiché questo è esattamente il modo in cui monteremmo le nostre bici. Vi proponiamo delle specifiche di montaggio studiate per ogni tipo di utilizzo e budget, con il quale siete immediatamente "ready to shred". In PROPAIN restiamo comunque sempre "custom" e quindi puoi continuare a soddisfare ogni tuo desiderio nel nostro configuratore.
Lo SRAM Eagle Powertrain non è solo il motore della nostra nuova e-bike, è un sistema di trasmissione olistico che forma un'unità perfetta con l'EKANO 2 CF e offre quindi le migliori prestazioni possibili dell'e-bike.
Il sistema offre funzionalità orientate al futuro che possono essere ottenute solo attraverso l’interazione delle tecnologie Eagle Transmission, AXS e Powertrain. Invece di sovraccaricarti con una varietà di funzionalità, Eagle Powertrain si concentra nel fornirti funzionalità che migliorano davvero la tua esperienza. Essendo un sistema elettronico completamente integrato con un'esperienza utente intuitiva e controlli familiari e semplici, l'attenzione è rivolta alla semplicità e alla naturalezza.
Il cockpit per E-MTB visivamente più pulito che tu possa immaginare, cambio automatico e inerziale e complessità ridotta al minimo con due ambienti di supporto, tutti facilmente adattabili alle esigenze individuali: questo è Eagle Powertrain.
La Drive Unit SRAM eroga 680 watt di potenza di picco e 90 Nm di coppia massima, con due ambienti di supporto Range e Rally nonché le funzioni Auto Shift e Coast Shift.
Con Auto Shift Non dovrai mai più preoccuparti se hai il rapporto giusto o come cambiare rapporto per la prossima salita. Puoi concentrarti completamente sul percorso e sulla scelta della linea. Un complesso algoritmo calcola continuamente quale sia il miglior rapporto in ogni momento. Utilizzando l'impostazione "Pedal Speed", puoi regolare lìAuto Shift in pochi secondi durante la guida per adattarlo alle tue esigenze e preferenze del momento. I robusti deragliatori posteriori della trasmissione completano il sistema di funzionamento automatico, poiché consentono una cambiata pulita e veloce anche sotto sforzo.
Coast Shift ti consente di cambiare rapporto senza pedalare. Ciò vale sia in modalità Auto Shift al variare della velocità sia quando si cambiano i rapporti manualmente. Immagina dopo un passaggio veloce e accidentato di affrontare una sponda dal raggio ridotto che richiede una brusca frenata. Con l'EKANO 2 CF sei già con il giusto rapporto prima di raggiungere la sponda, in modo da poter poi accelerare immediatamente.
A nostro avviso la batteria SRAM da 3,1 kg 630 Wh è il miglior compromesso tra autonomia e maneggevolezza della bici. L'esclusiva forma a C della batteria ci ha permesso di mantenere il tubo obliquo della EKANO 2 CF sottile e compatto. Hai anche la possibilità di utilizzare un range extender da 250 Wh, che aumenta l'autonomia totale del sistema a 880 Wh e consente quindi anche tour extra lunghi.
Il sistema Eagle Powertrain può essere adattato in modo semplice e intuitivo alle tue preferenze personali e al tuo stile di guida individuale utilizzando l'app per smartphone AXS.
L'app ti consente di personalizzare i controller Eagle Powertrain POD, ottimizzare gli ambienti di assistenza Range e Rally, personalizzare il cambio automatico, visualizzare lo stato della batteria, installare aggiornamenti del firmware e ricevere notifiche di sistema.
Puoi trovare ulteriori informazioni sull'app AXS all'indirizzo SRAM.
Il nostro passaggio cavi integrato "ICR", sviluppato insieme a Sixpack, viene utilizzato anche sull'EKANO 2 CF. L'attacco manubrio, fresato a CNC in Germania, si adatta perfettamente al distanziale superiore in composito. I cavi quindi non passano attraverso l'attacco manubrio, ma attraverso ill distanziale superiore e attraverso la serie sterzo, nel telaio. Ciò significa che l'attacco manubrio può essere facilmente sostituito se necessario e l'altezza di montaggio può essere regolata utilizzando distanziali clip-in senza dover smontare l'attacco manubrio.
Per rendere il sistema il più duraturo possibile, oltre al distanziale superiore in composito è montata un'ulteriore guarnizione IPS sul cuscinetto superiore della serie sterzo. Il sistema è assolutamente blindato con i cuscinetti Acros in acciaio inossidabile utilizzati in tutti i telai, riconoscibili dal sigillo rosso. L'usura della serie sterzo non è quindi un problema con il nostro sistema ICR.
La nostra Ekano CF convince con soluzioni intelligenti e dettagliate. Con un sofisticato telaio, il nostro collaudato e pluripremiato sistema PRO10, passaggio dei cavi integrato in maniera intelligente e protezione efficace del fodero orizzontale, non devi preoccuparti di nulla durante le tue uscite.
L'integrazione è tutto. Il Powertrain SRAM Eagle è perfettamente integrato nel telaio. Per ottimizzare la rigidità nell'area del movimento centrale fortemente caricata, il telaio in carbonio avvolge la drive unit SRAM. Le coperture realizzate su misura e la protezione del motore rinforzata proteggono efficientemente il motore. La batteria installata nel tubo obliquo sagomato è protetta dallo sporco e dall'acqua da un coperchio della batteria in carbonio verniciato e fa sembrare l'EKANO 2 CF come se fosse un pezzo unico. La batteria può essere sostituita rapidamente e facilmente utilizzando una chiave a brugola da 5 mm.
Nessun cavo, solo i controller SRAM POD e il display AXS Bridge antigraffio montato nel tubo superiore insieme al passaggio dei cavi Sixpack ICR attraverso la serie sterza danno vita al cockpit per e-bike più moderno e pulito di tutti i tempi. Il passaggio dei cavi attraverso la serie sterzo è il modo più moderno, silenzioso e, soprattutto, più bello per instradare i cavi.
La nostra piena integrazione Sixpack ICR con il relativo attacco manubrio Millenium fresato a CNC colpisce per il suo aspetto pulito ed è la soluzione perfetta per un cockpit ordinato e una bici silenziosa. L'attacco manubrio è disponibile nelle lunghezze 35 mm e 50 mm, entrambi con diametro di fissaggio di 35 mm e larghezza del fissaggio del manubrio di 55 mm. Per un look perfetto, puoi anche scegliere il nostro badge per il tubo della serie sterzo in quattro diverse versioni.
Silenzio assoluto: tutto ciò che puoi sentire è il rumore delle gomme sul sentiero. La Ekano 2 CF crea molta confidenza grazie alla silenziosità che spinge a superare i propri limiti. Oltre all'integrazione dei cavi e al nuovo passaggio cavi ottimizzato, contribuiscono anche le protezioni dei foderi di nuova concezione. Questi sono realizzati in morbida plastica TPR con le migliori proprietà ammortizzanti. la sagomatura contenente aria con forma inclinata verso l'esterno arresta le vibrazioni della catena con la massima efficienza.
Il supporto del freno postmount sulla Ekano 2 CF è integrato nel triangolo del telaio posteriore. Oltre agli aspetti estetici, si ottiene anche una migliore trasmissione delle forze frenanti al telaio. Per i dischi freno da 200 mm e 220 mm non sono necessari adattatori, è sufficiente modificare la posizione del supporto postmount.
Naturalmente, una buona e-bike deve consentire di portare con sè idratazione sufficiente e l'attrezzatura necessaria per una lunga giornata in bici. Meno peso è necessario trasportare nello zaino o nel marsupio, meglio è. Il supporto per il porta-borraccia sul tubo obliquo e il supporto porta-attrezzi sul lato inferiore del tubo superiore forniscono la soluzione perfetta per questo.
Il portaborraccia funge anche da supporto per il range extender SRAM da 250 Wh. Quindi, se sono previsti tour particolarmente lunghi, con una capacità totale di 880 Wh avrete un'autonimia più che sufficiente, qualunque sia la vostra destinazione. L'attacco specifico SRAM ti consente di passare facilmente e senza attrezzi dal range extender al portaborraccia.
Il sistema PRO10 è noto per la sua neutralità durante le uscite sui trail. Per noi era importante affinare ulteriormente questa caratteristica, soprattutto per una e-bike che dovrebbe essere pedalata nel modo più efficiente possibile. Con un anti-squat di 132% al SAG, la Ekano 2 CF affronta salite tecniche con sospensioni attive senza effetto bobbing. In discesa, il sistema mantiene la consueta risposta sensibile ed è attivo anche sulle piccole asperità. La progressione del triangolo posteriore offre un supporto piacevole e molto sensibile, che sottolinea il carattere vivace della di questa e-bike da trail. Gli ammortizzatori a molla o aria ottimizzati per la Ekano 2 CF utilizzano in maniera efficiente l'intera corsa.
Crediamo che il PRO10 sia il miglior concept telaio possibile. Come nel modello gemello Ekano 2 AL, il posizionamento in verticale dell'ammortizzatore flottante infulcrato ai due link offre la miglior performance possibile, specialmente per le e-bikes. La posizione dell'ammortizzatore insieme alla leggera batteria da 3.1 kg posizionata più in basso nel telaio garantisce una distribuzione ottimale dei pesi con un baricentro basso e centrale. Questo rende il peso impercettibile e fa sì che la Ekano 2 CF si comporti sui trail in maniera simile alle nostre bici senza motore. La fibra di carbonio garantisce un comportamento di guida più immediato e costituisce la base per il DNA competitivo dell'Ekano 2 CF.
Siamo convinti che non sia sufficiente utilizzare per il telaio solo un buon tipo di carbonio. E' necessario invece un mix di diverse fibre e tessuti di carbonio con proprietà differenti per soddisfare i requisiti richiesti. I telai in carbonio PROPAIN sono realizzati con strati di carbonio preimpregnati (prepreg). Questi garantiscono un contenuto ottimale di resina e assicurano valori di resistenza significativamente più elevati. Ciascuno degli strati ha proprietà speciali e compiti corrispondenti in determinati punti del telaio. Vengono utilizzate diverse fibre e tessuti in base ai requisiti di rigidità, flessibilità, resistenza agli urti, peso e reattività.
PROPAIN utilizza solo materiali della massima qualità. Per i nostri telai utilizziamo fibre di carbonio, così come vengono utilizzate anche nei componenti degli aerei di ultima generazione.
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| 150 cm 4'11" | 160 cm 5'3" | 170 cm 5'7" | 180 cm 5'11" | 190 cm 6'3" | 200 cm 6'7" | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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| EKANO 2 CF | Taglia S | Taglia M | Taglia L | Taglia XL |
|---|---|---|---|---|
| Bikeyoke Divine 125 | 72 | 74 | 76,5 | 79 |
| Bikeyoke Divine 160 | 78 | 78 | 80 | 82,5 |
| Bikeyoke Divine 185 | 83 | 83 | 83 | 85 |
| Bikeyoke Revive 125 | 72 | 74 | 76,5 | 79 |
| Bikeyoke Revive 160 | 78 | 78 | 80 | 82,5 |
| Bikeyoke Revive 185 | 83 | 83 | 83 | 85 |
| Bikeyoke Revive 213 | 89,5 | 89,5 | 89,5 | 89,5 |
| Bikeyoke Revive 3 125 | 71,5 | 73,5 | 76 | 78,5 |
| Bikeyoke Revive 3 160 | 77,5 | 77,5 | 79,5 | 82 |
| Bikeyoke Revive 3 185 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 84,5 |
| Bikeyoke Revive 3 213 | 89 | 89 | 89 | 89 |
| Fox Transfer 125 | 72 | 74 | 76,5 | 79 |
| Fox Transfer 150 | 76,5 | 76,5 | 79 | 81,5 |
| Fox Transfer 175 | 82 | 82 | 82 | 84 |
| Fox Transfer 200 | 87,5 | 87,5 | 87,5 | 87,5 |
| Rock Shox Reverb AXS 125 | 74,5 | 76,5 | 79 | 81,5 |
| Rock Shox Reverb AXS 150 | 78,5 | 79 | 81,5 | 84 |
| Rock Shox Reverb AXS 170 | 82,5 | 82,5 | 83,5 | 86 |
| Uno su V3 120 | 70,5 | 72,5 | 75 | 77,5 |
| Uno su V3 150 | 74,5 | 75,5 | 78 | 80,5 |
| Uno su V3 180 | 81 | 81 | 81 | 83,5 |
| Uno su V3 210 | 87,5 | 87,5 | 87,5 | 87,5 |
| Motore |
SRAM Eagle Powertrain Drive Unit Potenza massima 680 W Potenza nominale 250 W coppia massima 90 Nm 2,9 kg |
| Batteria |
Batteria SRAM Eagle Powertrain ~ 630 Wh (typ) / 600 Wh (min.) 3,1 kg |
| Range Extender |
SRAM Eagle powertrain Range Extender ~250Wh (typ / min) 1,4 kg (senza kit di montaggio) |
| Interasse ammortizzatore | 205 mm |
| Corsa ammortizzatore | 60 mm |
| Boccole dell'ammortizzatore | 8 x 25 mm / Trunnion |
| Corsa della sospensione (telaio) | 170 mm |
| Corsa massima (forcella) | 180 mm |
| Supporto freno (telaio) | PM200 – PM220 |
| Diametro del reggisella | 31,6 mm |
| Diametro del collarino reggisella | 36,4 mm |
| Profondità massima di inserimento del cannotto |
Taglia telaio S: 210 mm Taglia telaio M: 230 mm Misura telaio L: 255 mm Taglia telaio XL: 280 mm |
| Misura della serie sterzo | ZS56/ZS56 |
| Interasse ruota posteriore | 148 mm |
| Linea catena | 55 |
| Standard guidacatena | integrato nella cover del motore |
| Forcellino | UDH |
| Diametro ruota | 29″/ Mix |
| Carico massimo | 130 kg |
170 mm di escursione posteriore e 180 mm nella parte anteriore, valori del reach simili al resto della gamma, un angolo di sterzo di 64° e un angolo di seduta di 78°,sono le caratteristiche salienti della moderna geometria della nostra e- bike. L'EKANO 2 CF è disponibile con ruote da 29″ e con configurazione ruote Mix.
| TAGLIA S | TAGLIA M | TAGLIA L | TAGLIA XL | |
|---|---|---|---|---|
| Altezza telaio (A) | 410 mm | 430 mm | 455 mm | 480 mm |
| Offset forcella (B) | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Lunghezza forcella (C) | 598 mm | 598 mm | 598 mm | 598 mm |
| Lunghezza tubo serie sterzo (D) | 110 mm | 115 mm | 120 mm | 130 mm |
| Reach (E) | 435 mm | 455 mm | 475 mm | 495 mm |
| Stack (F) | 644 mm | 649 mm | 653 mm | 662 mm |
| Angolo serie sterzo (G) | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Angolo sella – reale (H) | 75,6° | 75,6° | 75,6° | 75,6° |
| Angolo sella – effettivo (I) | 78° | 78° | 78° | 78° |
| Lunghezza del top tube (J) | 571 mm | 593 mm | 614 mm | 636 mm |
| Offset movimento centrale (K) | 24,5 mm | 24,5 mm | 24,5 mm | 24,5 mm |
| Lunghezza fodero orizzontale (L) | 453 mm | 453 mm | 453 mm | 453 mm |
| Passo (M) | 1.239 mm | 1.261 mm | 1.283 mm | 1.307 mm |
| Altezza standover (N)* | 829 mm | 826 mm | 823 mm | 822 mm |
| Altezza del movimento centrale | 351mm | 351mm | 351mm | 351mm |
| TAGLIA S | TAGLIA M | TAGLIA L | TAGLIA XL | |
|---|---|---|---|---|
| Altezza telaio (A) | 410 mm | 430 mm | 455 mm | 480 mm |
| Offset forcella (B) | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Lunghezza forcella (C) | 598 mm | 598 mm | 598 mm | 598 mm |
| Lunghezza tubo serie sterzo (D) | 110 mm | 115 mm | 120 mm | 130 mm |
| Reach (E) | 430 mm | 451 mm | 471 mm | 490 mm |
| Stack (F) | 647 mm | 652 mm | 657 mm | 666 mm |
| Angolo serie sterzo (G) | 63,6° | 63,6° | 63,6° | 63,6° |
| Angolo sella – reale (H) | 75,2° | 75,2° | 75,2° | 75,2° |
| Angolo sella – effettivo (I) | 77,6° | 77,6° | 77,6° | 77,6° |
| Lunghezza del top tube (J) | 573 mm | 593 mm | 614 mm | 637 mm |
| Offset movimento centrale (K) | 30/10 mm | 30/10 mm | 30/10 mm | 30/10 mm |
| Lunghezza fodero orizzontale (L) | 451 mm | 451 mm | 451 mm | 451 mm |
| Passo (M) | 1.237 mm | 1.259 mm | 1.281 mm | 1.306 mm |
| Altezza standover (N)* | 827mm | 824 mm | 821 mm | 819 mm |
| Altezza del movimento centrale | 342 mm | 342 mm | 342 mm | 342 mm |
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Il nome dice tutto, Kashima è il nuovo oro. Magura MT7 Performance, le ruote Crankbrothers Synthesis Carbon e il gruppo XX Transmission, non c'è altro da dire.
| Forcella | Fox 38 Factory Grip2 Kashima |
|---|---|
| Ammortizzatore | Fox Float DHX2 Factory Kashima |
| Freni | Magura MT7 Performance |
| Ruote | Crankbrothers Synthesis E11 I9 Carbon |
| Motore | SRAM Eagle Powertrain |
| Trasmissione | SRAM XX Eagle Transmission (1x12) |
| Trigger | SRAM AXS Pod Ultimate |
| Deragliatore posteriore | SRAM XX Eagle Trasmission |
| Cassetta | Trasmissione SRAM XS-1297 Eagle |
| Guarnitura | SRAM XX Eagle Trasmission |
| Manubrio | SIXPACK Millenium 805 |
| Attacco manubrio | SIXPACK Millenium 35 ICR |
| Reggisella | Fox Transfer Factory Kashima |
| Sella | SQLab 611 Infinergy |
| Pneumatici | Schwalbe Magic Mary/Big Betty |
| Peso | 23,1 kg |
Le nostre specifiche per i battitori pesanti. La forcella ammortizzata RockShox ZEB Ultimate e l'ammortizzatore Vivid Ultimate danno il tono. La trasmissione XO Transmission e il set di ruote DT Swiss EX 1700 completano il pacchetto.
| Forcella | Rock Shox ZEB Ultimate |
|---|---|
| Ammortizzatore | RockShox Vivid Ultimate |
| Freni | SRAM Maven Argento |
| Ruote | DT Swiss EX 1700 |
| Motore | SRAM Eagle Powertrain |
| Trasmissione | SRAM X0 Eagle Transmission (1x12) |
| Trigger | SRAM AXS Pod Ultimate |
| Deragliatore posteriore | SRAM X0 Eagle Transmission |
| Cassetta | Trasmissione SRAM XS-1295 Eagle |
| Guarnitura | SRAM X0 Eagle Transmission |
| Manubrio | SIXPACK Millenium 805 |
| Attacco manubrio | SIXPACK Millenium 35 ICR |
| Reggisella | RockShox Reverb AXS incl |
| Sella | SQLab 611 Infinergy |
| Pneumatici | Schwalbe Magic Mary/Big Betty |
| Peso | 22,8 kg |
L'offerta entry-level, assolutamente “ready to shred”. Il massimo divertimento di guida al minor costo con il telaio RockShox, i freni SRAM, il set di ruote NEWMEN Performance 30 Base e il reggisella BikeYoke Divine.
| Forcella | Rock Shox ZEB |
|---|---|
| Ammortizzatore | Bobina di base RockShox Vivid |
| Freni | SRAM DB8 |
| Ruote | NEWMEN Performance 30 Base |
| Motore | SRAM Eagle Powertrain |
| Trasmissione | Trasmissione SRAM Eagle 70 / GX (1x12) |
| Trigger | Trasmissione SRAM Eagle 70 |
| Deragliatore posteriore | Trasmissione SRAM Eagle 70 |
| Cassetta | Trasmissione SRAM XG-1275 Eagle |
| Guarnitura | Trasmissione SRAM GX Eagle |
| Manubrio | SIXPACK Millenium 805 |
| Attacco manubrio | SIXPACK Millenium 35 ICR |
| Reggisella | OneUp Dropper V3 |
| Sella | SIXPACK Kamikaze |
| Pneumatici | Schwalbe Magic Mary/Big Betty |
| Peso | 23,2 kg |
