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Che si tratti di un giro pomeridiano, di una sessione al bike park o di una gara enduro di più giorni: la Tyee AL si sente a suo agio su qualsiasi terreno. È agile ed efficiente, ma mantiene la calma e il controllo anche quando la situazione si fa veloce e difficile. La geometria e la cinematica rappresentano il giusto compromesso tra qualità in salita e prestazioni in discesa. Ampia escursione delle sospensioni senza essere lenti. Controllo completo con la massima aderenza grazie al perfetto equilibrio tra rigidità e flessibilità.
Una bici per tutto, ovunque.
Incluso:
da 1.649,00€
La Tyee è la nostra ammiraglia Enduro. La geometria e la cinematica bilanciate, abbinate a componenti orientati alla discesa, la rendono la nostra bici "tuttofare". Il punto forte dell'enduro moderno: molto potente, ma anche agile ed estremamente robusta.
Il passaggio cavi ideale e le protezioni intelligenti del telaio realizzate in materiale termoplastico con cuscinetti riempiti d'aria garantiscono il massimo silenzio sui trail e ti consentono di essere completamente concentrato.
It’s up to you!
Con il modello Tyee è possibile scegliere tra il classico passaggio cavi interno attraverso il telaio e la soluzione Acros attraverso la copertura della serie sterzo. Con queste due soluzioni è possibile montare qualsiasi attacco manubrio. È possibile optare anche per il Sixpack Integrated Cable Routing con integrazione completa e attacco manubrio fresato CNC, Made in Germany. In questo modo avrete un cockpit ordinato e completamente silenzioso, con un aspetto super pulito.
Siamo convinti al 100% che il nostro sistema PRO10 sia il miglior concept telaio e rappresenti quindi la quintessenza di PROPAIN. Con i nuovi link abbiamo ottimizzato il rapporto di leva, il pedal kickback, l'anti-squat e il movimento dell'asse. Possiamo dire con orgoglio che il telaio PRO10 della nuova Tyee AL è più reattivo che mai e allo stesso tempo è estremamente agile ed efficiente: l’equilibrio perfetto!
Per noi, il passaggio ottimizzato dei cavi direttamente attraverso i principali punti di articolazione del triangolo posteriore rappresenta la soluzione più pulita. Tintinnio e sfregamento appartengono al passato, quando l'ammortizzatore è completamente compresso, i cavi rimangono esattamente al loro posto.
Grazie al Flip Chip sul link superiore del sistema PRO10, la Tyee CF può passare da una configurazione pura da 29" a una configurazione Mix con il minimo sforzo. La stessa geometria viene mantenuta sia nella configurazione Mix che in quella da 29".
Shred Setting
Quando si utilizza la posizione bassa del Flip Chip nella configurazione Mix delle ruote, si ottiene una geometria molto orientata alla discesa, che funziona bene ed è addirittura preferita da alcuni dei nostri atleti. L'angolo di sterzo diventa molto piatto, il reach più compatto e il movimento centrale molto basso. Potete trovare maggiori informazioni nella nostra tabella geografica.
Naturalmente, una buona bici da enduro deve consentire di portare con sè idratazione sufficiente e l'attrezzatura necessaria per un tour o una gara. Meno peso è necessario trasportare nello zaino o nel marsupio, meglio è. Il supporto per il portaborraccia sul tubo obliquo e il supporto per il porta-attrezzi sul lato basso del tubo superiore forniscono la soluzione perfetta per questo.
Nei nostri telai vengono utilizzate leghe di alluminio differenti che consentono di avere un processo produttivo unico nella sua specificità, garantendo ai telai leggeri prestazioni ottimali. Un telaio in Blend Alloy è composto da almeno tre leghe diverse. Per i tubi del telaio viene solitamente utilizzato l'alluminio 6066 T6, un materiale più resistente rispetto alle parti forgiate o fresate a CNC per le quali utilizziamo l'alluminio 6061 T6. Le parti del telaio come bilancieri e perni sono generalmente realizzate in alluminio 7075 T6, che offre un livello di resistenza molto elevato.
Si prega di lasciare vuoto
Le dimensioni del telaio contribuiscono in modo significativo alle prestazioni della bici e, soprattutto, al piacere di guida. Seleziona la taglia del telaio richiesta utilizzando la tabella. Se sei tra due taglie, devi solo decidere se ti piace più giocoso o scorrevole. Per maggior scorrevolezza, scegli la dimensione del telaio più grande, per giocoso, scegli quella più piccola.
| 140 cm / 4'7" | 150 cm / 4'11 " | 160 cm / 5'3" | 170 cm / 5'7" | 180 cm / 5'11" | 190 cm / 6'3" | 200 cm / 6'7" | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS |
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| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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Il reggisella telescopico è probabilmente una delle innovazioni più ingegnose degli ultimi anni. Per garantire che funzioni in modo ottimale sui trail, la taglia giusta è fondamentale. La tabella seguente mostra la lunghezza minima del passo consigliata per la dimensione del telaio corrispondente. Tieni presente che questa è solo una raccomandazione, poiché l'altezza della sella dipende molto dalle abitudini e preferenze personali.
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| OneUp V3 120 mm | 68 | 69,5 | 72 | 74,5 | 77,5 |
| OneUp V3 150 mm | 74 | 74 | 75 | 77,5 | 81 |
| OneUp V3 180 mm | 81 | 81 | 81 | 82 | 83,5 |
| OneUp V3 210 mm | 87 | 87 | 88 | 88 | 89 |
| Bikeyoke Revive 3 125 mm | 70 | 71 | 73 | 76 | 79 |
| Bikeyoke Revive 3 160 mm | 77 | 77 | 78 | 79 | 82 |
| Bikeyoke Revive 3 185 mm | 82 | 82 | 83 | 83 | 85 |
| Bikeyoke Revive 3 213 mm | 89 | 89 | 89 | 90 | 91 |
| Fox Transfer Factory 125 mm | 69 | 70 | 72,5 | 75 | 78 |
| Fox Transfer Factory 150 mm | 75 | 75 | 76 | 78 | 81 |
| Fox Transfer Factory 180 mm | 82 | 82 | 82,5 | 83 | 84 |
| Fox Transfer Factory 210 mm | 88 | 88 | 89 | 89,5 | 90 |
| Riverbero RockShox AXS 125mm | 73 | 73 | 76 | 78 | 81 |
| Forcella RockShox Reverb AXS 150 mm | 78 | 78 | 78,5 | 81 | 84 |
| Forcella RockShox Reverb AXS 175 mm | 83 | 83 | 83,5 | 84 | 86 |
| RockShox Reverb AXS 200 mm | 88 | 88 | 89 | 89 | 90 |
| Interasse ammortizzatore | 210 mm | ||||||||||||
| Corsa ammortizzatore | 55 mm | ||||||||||||
| Boccole dell'ammortizzatore | 8×30 mm / 8×30 mm | ||||||||||||
| Corsa della sospensione (telaio) | 160 mm | ||||||||||||
| Corsa massima (forcella) | 170 mm | ||||||||||||
| Movimento centrale BSA | 73 mm | ||||||||||||
| Supporto freno (telaio) | PM 180/200 | ||||||||||||
| Diametro del reggisella | 31,6 mm | ||||||||||||
| Diametro del collarino reggisella | 34,9 mm | ||||||||||||
| Profondità massima per inserimento del reggisella |
|
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| Misura della serie sterzo | ZS56/ZS56 | ||||||||||||
| Interasse ruota posteriore | 148x12 mm | ||||||||||||
| Linea catena | 52-55 | ||||||||||||
| Standard guidacatena | ISCG05 | ||||||||||||
| Forcellino | UDH | ||||||||||||
| Diametro ruota | 29″ / Mix / 27,5″ | ||||||||||||
| Peso telaio taglia M | 3,4 kg | ||||||||||||
| Carico massimo | 120 kg (taglia XS max. 100 kg) |
Consigliamo di eseguire la configurazione completa da 29″ nell'impostazione “Bassa” del flip chip e la configurazione Mix e 27,5″ nell'impostazione “Alta”. Naturalmente, le bici da 27,5″ e miste possono essere guidate anche con l’impostazione “Low”, il che significa che l’angolo di sterzata diventa ancora più piatto e il baricentro della bici si sposta verso il basso, il che sicuramente funziona bene per i giri in bike park puramente orientati alla discesa. Tuttavia, l'altezza del movimento centrale in questa configurazione è così bassa che è molto probabile che i pedali su terreni tecnici. Questa configurazione è quindi consigliata solo a conducenti esperti.
| TAGLIA XS | TAGLIA S | TAGLIA M | TAGLIA M | TAGLIA L | TAGLIA XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni della ruota -Posizione Flip Chip | 27,5 -High | 27,5 -High | 27,5 -High | Mix -High 29 -Low |
Mix -High 29 -Low |
Mix -High 29 -Low |
| Altezza telaio (A) | 380 millimetri | 400 mm | 425 mm | 425 mm | 450 mm | 480 mm |
| Offset forcella (B) | 37 mm | 37 mm | 37 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Lunghezza forcella (C) | 567mm | 567mm | 567mm | 586 mm | 586 mm | 586 mm |
| Lunghezza tubo serie sterzo (D) | 90 mm | 110 mm | 125 mm | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
| Reach (E) | 399 millimetri | 424 millimetri | 449 millimetri | 449 millimetri | 473 millimetri | 499 millimetri |
| Stack (F) | 580 mm | 598 mm | 611 millimetri | 626 mm | 635 mm | 646 mm |
| Angolo serie sterzo (G) | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° |
| Angolo sella – reale (H) | 72,9° | 72,9° | 72,9° | 72,9° | 72,9° | 72,9° |
| Angolo sella – effettivo (I) | 77,3° | 77,3° | 77,3° | 76,9° | 76,9° | 76,9° |
| Lunghezza del top tube (J) | 529 millimetri | 558 millimetri | 587 mm | 594 mm | 622 millimetri | 649 mm |
| Offset movimento centrale (K) | 7 millimetri | 7 millimetri | 7 millimetri | 22 millimetri | 22 millimetri | 22 millimetri |
| Lunghezza fodero orizzontale (L) | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Passo (M) | 1.151 millimetri | 1.184 mm | 1.216 mm | 1.237 mm | 1.266 millimetri | 1.296 millimetri |
| Altezza standover (N)* | 779 mm | 779 mm | 779 mm | 779 mm | 779 mm | 779 mm |
| TAGLIA XS | TAGLIA S | TAGLIA M | TAGLIA M | TAGLIA L | TAGLIA XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni della ruota -Posizione Flip Chip | 27,5 -Low | 27,5 -Low | 27,5 -Low | Mix -Low | Mix -Low | Mix -Low |
| Altezza telaio (A) | 380 millimetri | 400 mm | 425 mm | 425 mm | 450 mm | 480 mm |
| Offset forcella (B) | 37 mm | 37 mm | 37 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Lunghezza forcella (C) | 567mm | 567mm | 567mm | 586 mm | 586 mm | 586 mm |
| Lunghezza tubo serie sterzo (D) | 90 mm | 110 mm | 125 mm | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
| Reach (E) | 387 millimetri | 412 mm | 437 millimetri | 439 mm | 460 mm | 485 millimetri |
| Stack (F) | 588 mm | 607 mm | 621 mm | 633 mm | 645 millimetri | 654 millimetri |
| Angolo serie sterzo (G) | 62,8° | 62,8° | 62,8° | 62,8° | 62,8° | 62,8°° |
| Angolo sella – reale (H) | 71,8° | 71,8° | 71,8° | 72,1° | 72,1° | 72,1° |
| Angolo sella – effettivo (I) | 76° | 76° | 76° | 76,1° | 76,1° | 76,1° |
| Lunghezza del top tube (J) | 531 mm | 562 mm | 591 mm | 598 mm | 626 mm | 653 mm |
| Offset movimento centrale (K) | 22 millimetri | 22 millimetri | 22 millimetri | 40 mm | 40 mm | 40 mm |
| Lunghezza fodero orizzontale (L) | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Passo (M) | 1.152 millimetri | 1.185 millimetri | 1.217 mm | 1.247 millimetri | 1.280 millimetri | 1.310 millimetri |
| Altezza standover (N)* | 779 mm | 779 mm | 779 mm | 779 mm | 779 mm | 779 mm |
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