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Tour, Trail, Allmountain? Was denn jetzt? Das Hugene hat die Antwort parat. Ein Bike, das mit einem Federweg von 140mm im Heck und wahlweise 140 oder 150 mm in der Front immer fetzt. Ob flotte Trailrunde, Tagestour oder Alpencross. Mit dem Hugene wird man bergauf zum Gipfelstürmer und bergab zum Ballermann.
ab 3.399,00 €
Der leichte Blend Carbon Rahmen gepaart mit 29″ Laufrädern bringt dich effizient jeden noch so steilen Anstieg hoch. Bergab liefern dir perfekt abgestimmte 140mm Federweg in unserem „Trail-Tuned“ PRO10 Rahmen und wahlweise 140 oder 150 mm Federweg in der Front viel Kontrolle und ein verspieltes Fahrverhalten. Mit der Kombination aus souveräner Laufruhe, einem effektiven Fahrwerk, das für seine Klasse extrem viel Grip erzeugt, und agilem Handling, kannst du an jeder Wurzel abziehen und holst maximalen Spaß aus jedem Trail, egal in welchem Terrain.
Du stehst auf knackige Anstiege und ordentlich Höhenmeter? Durch den steilen Sitzwinkel, geräumigen Reach und hohen Anti-Squat des PRO10 Rahmens klettert unser Hugene geschmeidig und effektiv mit dir den Berg hoch. Deine Kraft wird, selbst mit offenem Dämpfer, ohne Wippen direkt auf den Boden übertragen und die Sitzposition ist so optimiert, dass ein Heben des Vorderrads der Vergangenheit angehört. Die 29″ Laufräder bringen dich mit reichlich Vortrieb und Traktion an dein Ziel.
Massig Flow auch bei technischem Terrain? Kein Problem mit unserem Hugene. Die großen Laufräder garantieren Laufruhe und exzellentes Überrollverhalten. Dank der modernen, aber moderaten Geometrie mit einem Lenkwinkel von 65,5° ist das Hugene gleichzeitig sehr agil und das poppige Fahrgefühl lässt dich spielerisch von Kurve zu Kurve fliegen.
Du suchst ein Trailbike, mit dem du effizient selbst die längsten Touren in Angriff nehmen kannst, das auch vor rauen Passagen nicht zurückschreckt und verspielt maximalen Spaß aus allen Trails holt? Dann ist das Hugene genau die richtige Wahl für dich!
Wir helfen dir auf dem Weg zu deinem persönlichen Traumbike. Unsere vier Build-Kits sind klare Empfehlungen von uns an euch, da wir unsere eigenen Bikes genau so aufbauen würden. Für jeden Einsatzbereich und jeden Geldbeutel geben wir euch hierbei ein durchdachtes Ausstattungskonzept an die Hand, mit dem ihr direkt „ready to shred“ seid. Wir bei PROPAIN bleiben aber immer Custom und so kannst du dir in unserem Konfigurator weiterhin jeden individuellen Wunsch erfüllen.
Gutes Aussehen ist nicht alles. Unser Hugene überzeugt auch mit seinen inneren Werten und smarten Detaillösungen. Mit einem ausgeklügelten Rahmenkonzept, unserem rennerprobten und preisgekrönten PRO10 System, langlebigen Lagern, interner Kabelführung und einem effizienten Kettenstrebenschutz bist du vollkommen sorglos unterwegs.
Bei unserem Hugene fertigen wir den oberen Link des PRO10 Systems aus Carbon, um das Gewicht des Rahmens zu optimieren. Dies ermöglicht auch eine Lackierung in Rahmenfarbe und rundet das Design ab.
Im Rahmen unseres Hugene 2 verlaufen Kabelkanäle die die Leitungen nicht nur vor Schmutz schützen und lästiges Klappern beseitigen, sondern die Zugverlegung dazu noch besonders einfach machen.
Die robusten Acros Rahmenlager werden zusätzlich von den PROPAIN Dirt-Shields geschützt. Eine extra Dichtung schützt die darunterliegenden Lager somit zusätzlich vor Staub, Wasser und Dreck.
Damit dein Rahmen immer geschützt bleibt, kommt unser Hugene 2 von Haus mit eigens entwickeltem Kettenstreben- und Unterrohrschutz. Der Kettenstrebenschutz fängt Schwingungen der Kette ab und minimiert die Geräuschkulisse.
Ein gutes Trail Bike braucht natürlich die Möglichkeit ausreichend Flüssigkeit und das nötigste Equipment für eine Tour am Rad mitnehmen zu können. Je weniger Gewicht im Rucksack oder der Hip-Bag transportiert werden muss, desto besser. Der Bottlemount am Unterrohr und der Toolmount auf der Unterseite des Oberrohrs bieten die perfekte Basis dafür.
Egal ob beim Pedalieren bergauf oder der rasanten Abfahrt ins Tal, unser Hugene macht immer eine hervorragende Figur. Und auch abseits vom Trail zieht es automatisch die Blicke aller anderen auf sich.
Wir sind davon überzeugt, dass es nicht reicht, nur ein gutes Carbon-Material für einen Rahmen zu verwenden. Stattdessen benötigt es verschiedene Carbon-Materialien und deren vielfältige Eigenschaften, um den Anforderungen gerecht zu werden. PROPAIN Carbon-Rahmen werden aus vorimprägnierten (Prepreg) Carbon-Lagen hergestellt. Jede mit besonderen Eigenschaften und entsprechender Aufgabe an einer bestimmten Stelle des Rahmens. Basierend auf den Anforderungen an Steifigkeit, Flexibilität, Schlagfestigkeit, Gewicht, Festigkeit und der Spannungsrichtung werden verschiedene Fasern und Gewebe eingesetzt. PROPAIN verwendet nur die qualitativ hochwertigsten Materialien. So werden für unsere Rahmen Carbonfasern verwendet, wie sie auch in der neuesten Generation von Flugzeugteilen verarbeitet werden.
| 150 cm 4’11” | 160 cm 5’3″ | 170 cm 5’7″ | 180 cm 5’11” | 190 cm 6’3″ | 200 cm 6’7″ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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Die verstellbare Sattelstütze ist wohl eine der genialsten Erfindungen der letzten Jahre. Damit sie auf dem Trail optimal funktioniert ist das richtige Maß von entscheidender Bedeutung. Die nachfolgende Tabelle zeigt dir die empfohlene Mindest-Schrittlänge bei der entsprechenden Rahmengröße. Bitte bedenke, dass es sich hierbei lediglich um eine Empfehlung handelt, da die jeweilige Sitzposition sehr viel von persönlichen Gewohnheiten und Vorlieben abhängt.
| HUGENE CF | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Bikeyoke Divine 125 | 72 | 74 | 77 | 80 |
| Bikeyoke Divine 160 | 75 | 78 | 80 | 83 |
| Bikeyoke Divine 185 | 80 | 80,5 | 83 | 86 |
| Bikeyoke Revive 125 | 72 | 74 | 77 | 80 |
| Bikeyoke Revive 160 | 75 | 78 | 80 | 83 |
| Bikeyoke Revive 185 | 80 | 80,5 | 83 | 86 |
| Bikeyoke Revive 3 125 | 70,5 | 73 | 75,5 | 78,5 |
| Bikeyoke Revive 3 160 | 75,5 | 76,5 | 79 | 82 |
| Bikeyoke Revive 3 185 | 80,5 | 80,5 | 81,5 | 84,5 |
| Bikeyoke Revive 3 213 | 87 | 87 | 88 | 90,5 |
| Fox Transfer 125 | 73,5 | 76 | 78,5 | 81,5 |
| Fox Transfer 150 | 77 | 78,5 | 81 | 84 |
| Fox Transfer 175 | 82 | 82,5 | 83,5 | 86,5 |
| RockShox Reverb AXS 125 | 74 | 76,5 | 79 | 82 |
| RockShox Reverb AXS 150 | 76,5 | 79 | 81,5 | 84,5 |
| RockShox Reverb AXS 170 | 79,5 | 82 | 84,5 | 87,5 |
| Dämpfer – Einbaulänge | 210 mm |
| Dämpfer – Hub | 50 mm |
| Dämpferbuchsen | 8 x 30 mm |
| Federweg (Rahmen) | 140 mm |
| Maximaler Federweg (Federgabel) | 150 mm |
| Tretlager BSA | 73 mm |
| Bremsscheibenaufnahme (Rahmen) | Postmount 180 |
| Sattelstützendurchmesser | 31,6 mm |
| Sattelklemmendurchmesser | 34,9 mm |
| max. Sattelstützeneinschubtiefe | S 220 mm / M 245 mm / L 260 mm / XL 265 mm |
| Steuersatzmass | Top: IS42 / Bottom: IS52 |
| Hinterradachse | 148 mm x 12 mm |
| Kettenblatt Offset | 3 mm Offset |
| Kettenlinie | 52 mm (Boost) |
| Kettenführungs-Standard | ISCG 05 |
| Schaltauge | SRAM UDH |
| Laufradgröße | 29″ |
| Rahmengewicht | 2,3 kg |
| Maximales Systemgewicht | 120 kg |
Angenehmes Pedalieren bergauf mit viel Druck auf dem Vorderrad, aber auch optimale Gewichtsverteilung bergab. Genau dies erreichen wir mit der Kombination aus einem flachen Lenkwinkel von 65,5°, einem steilen Sitzwinkel von 76,5° (effektiv) und dem schwimmend gelagerten Dämpfer, der zentral im Bike steht. Eine Eigenschaft, die man beim ersten Aufsteigen auf das Bike wahrnimmt und danach nie wieder missen will. Bemerkenswert daran ist, dass durch diese Geometrieveränderung sowohl die Uphill als auch die Downhill Eigenschaften wesentlich verbessert wurden. Ein Reach von 476 mm mit einer Kettenstrebenlänge von 445 mm bei Größe L macht das neue Hugene laufruhiger und agiler als zuvor und schafft echte Ausgewogenheit.
| Größe S | Größe M | Größe L | Größe XL | |
|---|---|---|---|---|
| Rahmenhöhe (A) | 400 mm | 425 mm | 450 mm | 480 mm |
| Gabelvorlauf (B) | 42 mm | 42 mm | 42 mm | 42 mm |
| Gabellänge (C) | 555 mm | 555 mm | 555 mm | 555 mm |
| Steuerrohrlänge (D) | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Reach (E) | 430 mm | 455 mm | 480 mm | 505 mm |
| Stack (F) | 612 mm | 621 mm | 630 mm | 640 mm |
| Lenkwinkel (G) | 65,5° | 65,5° | 65,5° | 65,5° |
| Sitzwinkel – real (H) | 73,1° | 73,1° | 73,1° | 73,1° |
| Sitzwinkel – effektiv (I) | 76,5° | 76,5° | 76,5° | 76,5° |
| Oberrohrlänge (J) | 577 mm | 604 mm | 631 mm | 659 mm |
| Tretlagerabsenkung (K) | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm |
| Kettenstrebenlänge (L) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Radstand (M) | 1.184 mm | 1.213 mm | 1.242 mm | 1.271 mm |
| Tretlagerhöhe | 342 mm | 342 mm | 342 mm | 342 mm |
| Größe S | Größe M | Größe L | Größe XL | |
|---|---|---|---|---|
| Rahmenhöhe (A) | 400 mm | 425 mm | 450 mm | 480 mm |
| Gabelvorlauf (B) | 42 mm | 42 mm | 42 mm | 42 mm |
| Gabellänge (C) | 565 mm | 565 mm | 565 mm | 565 mm |
| Steuerrohrlänge (D) | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Reach (E) | 426 mm | 451 mm | 476 mm | 501 mm |
| Stack (F) | 616 mm | 625 mm | 634 mm | 644 mm |
| Lenkwinkel (G) | 65,1° | 65,1° | 65,1° | 65,1° |
| Sitzwinkel – real (H) | 72,7° | 72,7° | 72,7° | 72,7° |
| Sitzwinkel – effektiv (I) | 76,1° | 76,1° | 76,1° | 76,1° |
| Oberrohrlänge (J) | 578 mm | 605 mm | 632 mm | 660 mm |
| Tretlagerabsenkung (K) | 30 mm | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
| Kettenstrebenlänge (L) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Radstand (M) | 1.188 mm | 1.217 mm | 1.246 mm | 1.275 mm |
| Tretlagerhöhe | 346 mm | 346 mm | 346 mm | 346 mm |
Kann ich mit dem Hugene in den Bikepark?
Unser Hugene ist der Bike-Kategorie 4 zugeordnet. Ausschließen sollte man daher die regelmäßige und dauerhafte Nutzung auf North-Shore Strecken und in Bikeparks. Der Einsatz im rauen, verblockten Gelände und moderate Sprünge stellen kein Problem dar. Nach stärkeren Belastungen solltest du dein Bike vor und nach jeder Fahrt auf Beschädigungen prüfen.
Kann ich im Hugene hinten ein 27,5“ Laufrad fahren?
Das Hugene ist durch seine Geometrie und Rahmeneigenschaften nur auf die Verwendung von 29“ Laufräder ausgelegt, daher ist eine Montage von Laufrädern in 27,5“ nicht möglich.
Warum gibt es das Hugene nicht in 27,5“?
Unser Trailbike ist durch die 29“ Laufräder dein idealer Begleiter für längere Touren und deine lokalen Hometrails. Die großen Laufräder sorgen für optimale Klettereigenschaften im Uphill, als auch für handfeste Performance über Stock und Stein beim Downhill. Daher sind wir der Überzeugung, dass 29“ Laufräder für diesen Einsatzbereich die bessere Wahl sind.
Wozu dient die Rahmenaufnahme unterhalb vom Oberrohr?
Die Aufnahme dient zur Fixierung von Straps, Tools Schläuchen oder sonstigen Ersatzteilen, die dir bei der Tour behilflich sein könnten.
Welche Flaschengröße passt in den Rahmen?
Die Anbringung von Trinkflaschen bis 0,5 l ist kein Problem. Bei größeren Rahmengrößen können auch 0,7 l Flaschen verstaut werden.
Was beinhaltet der Lieferumfang?
Das Bike kommt mit drei Vorbau-Spacern, ungekürztem Lenker und mit allen Anleitungen, die du benötigst.
Weiteres Equipment wie Pedale bieten wir in unserem Online-Shop an.
Welche maximale Reifenbreite passt in den Rahmen?
Eine Pauschalaussage ist hier durch die Toleranzen der Breitenangaben der Reifenhersteller nicht möglich.
Es passen z.B. Schwalbe Reifen bis 2,4, VEE bis 2,35 und Maxxis bis 2,5WT.
Welches Gesamtgewicht hat das Bike in meiner Wunsch-Ausstattung?
Durch die große Auswahl an Komponenten und Rahmengrößen können wir nicht für alle Zusammenstellungen eine Aussage treffen. Jedoch haben wir für unsere Ausstattungsvarianten Gewichte angegeben, welche du der Tabelle oben entnehmen kannst. Im Konfigurator findest du zur jeder Komponente auch eine Gewichtsangabe.
Bietet ihr auch andere Komponenten, wie z.B. eine rote Lyrik Federgabel, die nicht im Konfigurator aufgeführt sind an?
Nein, wir bieten nur die Komponenten und Farbvarianten an, die wir im Konfigurator abbilden.
Wie sieht mein Rahmen in der Farbe Raw aus?
Raw Carbon ist ein absolutes Highlight! Die Rahmen werden im unlackiertem Zustand aufbereitet und anschließend lackiert. Neben glänzendem Klarlack wird ein leicht getönter Lack verwendet. Dieser verleiht dem Rahmen den unvergleichlichen dunklen Glanz von schimmernder Carbonfaser im Sonnenlicht. Je nach Modell unterscheiden sich die verwendeten Materialien und Methoden. Das bedeutet jeder Rahmen ist ein ganz besonderes Unikat.
15,00 €
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Ursprünglicher Preis war: 59,95 €50,00 €Aktueller Preis ist: 50,00 €.
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Ursprünglicher Preis war: 89,95 €75,00 €Aktueller Preis ist: 75,00 €.
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Nicht nur optisch ein absoluter Genuss, sondern beeindruckt diese Ausstattung auch mit technisch herausragender Performance. Die Kombination aus Federgabel und Dämpfer setzen Maßstäbe für ein geschmeidiges Fahrgefühl. Magura MT7 und SRAM X01 sorgen für Präzision und Leistung.
| Federgabel | Fox 36 Factory Kashima |
|---|---|
| Dämpfer | Fox Float X Factory Kashima |
| Bremsen | Magura MT7 203 mm / 203 mm |
| Laufräder | Newmen Advance SL.A 30 |
| Antrieb | SRAM X0 Transmission |
| Trigger | SRAM AXS Pod Controller |
| Schaltwerk | SRAM X0 Eagle Transmission (1x12) |
| Kassette | SRAM X0 Eagle Transmission |
| Kurbel | SRAM X0 Eagle Transmission 170 mm 32Z |
| Lenker | SIXPACK Millenium 805 20mm Rise |
| Vorbau | SIXPACK Millenium 35 |
| Sattelstütze | Fox Transfer Factory Kashima |
| Sattel | SQLab 6OX Infinergy ERGOWAVE |
| Reifen | Schwalbe Magic Mary / Big Betty |
Mit der Rockshox Ultimate RC Suspension setzt man nicht nur auf Stil, sondern auch auf Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit im höchsten Maß. Die NEWMEN Beskar 30 Base Laufräder und der GX Eagle Antrieb von SRAM versetzt das Ganze ins Rollen.
| Federgabel | RockShox Lyrik Ultimate |
|---|---|
| Dämpfer | RockShox Super Deluxe Ultimate |
| Bremsen | SRAM Code RSC |
| Laufräder | NEWMEN Beskar 30 Base |
| Antrieb | SRAM GX Transmission |
| Trigger | SRAM AXS Pod Controller |
| Schaltwerk | SRAM GX Eagle Transmission (1x12) |
| Kassette | SRAM GX Eagle Transmission |
| Kurbel | SRAM GX Eagle Transmission 170 mm 32Z |
| Lenker | SIXPACK Millenium 805 20mm Rise |
| Vorbau | SIXPACK Millenium 35 |
| Sattelstütze | BikeYoke Revive |
| Sattel | SIXPACK Kamikaze |
| Reifen | Schwalbe Magic Mary / Big Betty |
Alles Notwendige für Fahrspaß über Stock und Stein und die ideale Wahl für Fahrer, die Wert auf Effizienz und ihren Geldbeutel legen. Mit der RockShox Pike Select, dem Select + Dämpfer und den SRAM G2 R Bremsen bietet die „Base“-Variante eine schicke Grundausstattung.
| Federgabel | RockShox Pike Select |
|---|---|
| Dämpfer | RockShox Select + |
| Bremsen | SRAM G2 R 200 mm / 200 mm |
| Laufräder | NEWMEN Performance 30 Base |
| Antrieb | SRAM GX Eagle |
| Trigger | SRAM GX Eagle (1x12) |
| Schaltwerk | SRAM GX Eagle (1x12) |
| Kassette | SRAM XG1275 10-52 |
| Kurbel | TRUVATIV Descendant Alu 170 mm 32Z |
| Lenker | SIXPACK Millenium 805 20mm Rise |
| Vorbau | SIXPACK Vertic 50 |
| Sattelstütze | OneUp Dropper V3 |
| Sattel | SIXPACK Kamikaze |
| Reifen | Schwalbe Nobby Nic |
