da 4.494,00€ 4.994,00€
Finanziamento 78,57 €/Mese
Idonea per il leasing
La Ekano 2 AL è la bici perfetta per divertirsi, qualunque sia la direzione. Salite tecniche e ripide: nessun problema! Massima concentrazione e maneggevolezza assoluta in discesa: garantite!
Il motore Shimano EP801 / EP600 con 85 Nm e 600 W di potenza di picco ti spinge costantemente in avanti, indipendentemente dal terreno.
Il Futuro del Freeride - dna della Spindrift, con risalita inclusa!
Il design PRO10 del telaio della Ekano 2 AL integra perfettamente il motore e la sottile batteria, garantendo una distribuzione dei pesi ideali con un baricentro basso e centrale. Il peso non si fa sentire e le performance in discesa della nuova e-freeride sono simili a quelle delle bici tradizionali.
Con il peso di soli 2.7 kg, il nuovo Shimano EP801 garantisce una coppia massima di 85 Nm con picco di 600 watt, la scelta ideale per la nostra EKANO 2 AL. Questo ti consente di avere maggiore potenza per affrontare ogni salita, comprese anche quelle più ripide e tecniche.
Le prestazioni sui trail sono il nostro obiettivo assoluto. Ecco perché abbiamo scelto una potente batteria da 626 Wh con la nuova generazione di celle agli ioni di litio 21700. Le celle immagazzinano più energia in meno spazio e peso. Ciò significa che la batteria della Sresh CF è notevolmente più sottile, più ccompatta e più leggera rispetto alle altre batterie di questa classe ed è esattamente la giusta autonomia per ottenere le migliori prestazioni sui trail. Un dislivello tre volte superiore rispetto alle bici senza motore non è un problema durante i giri post-lavoro, rimanendo sempre giocosa e agile.
L'EKANO 2 AL è disponibile solo in configurazione ruote Mix, ovvero con 29" all'anteriore e 27.5" al posteriore. Per la nostra e-freerider era importante garantire la massima guidabilità con allo stesso tempo un ottimo comportamento nel superamento degli ostacoli. Quindi "business all'anteriore e party al posteriore" è senza dubbio la miglior opzione.
Ti aiuteremo nel percorso di configurazione della bici dei tuoi sogni. I nostri tre kit di montaggio sono chiari consigli da parte nostra per te, poiché questo è esattamente il modo in cui monteremmo le nostre bici. Vi proponiamo delle specifiche di montaggio studiate per ogni tipo di utilizzo e budget, con il quale siete immediatamente "ready to shred". In PROPAIN restiamo comunque sempre "custom" e quindi puoi continuare a soddisfare ogni tuo desiderio nel nostro configuratore.
L'EP801 è il nuovo modello di punta del produttore giapponese. La drive unit intelligente offre una potenza elevata ottimamente controllabile con una coppia massima di 85 Nm e 600 watt di potenza di picco su un'estensione di cadenza più ampia rispetto a prima. L'erogazione armoniosa della potenza e il controllo ottimizzato garantiscono un'esperienza di guida molto naturale sui trail. Queste caratteristiche, combinate con il peso ridotto di soli 2,7 kg grazie alla scocca in magnesio, ci hanno reso facile la scelta dell'EP801 per la nostra e-freerider. Per rendere più accessibile l'ingresso nel mondo e-bike, offriamo anche la drive unit EP600, 300 g più pesante. Eccezion fatta per il peso maggiore dovuto alla scocca in alluminio, l'EP600 garantisce la stessa coppia con un picco di 500 watt.
La potente batteria da 626 Wh raggiunge nell'EKANO 2 AL una densità di energia notevolmente elevata grazie alla nuova generazione di celle agli ioni di litio 21700. Le celle immagazzinano più energia in meno spazio e peso. Ciò rende la batteria della EKANO 2 AL notevolmente più sottile, più compatta e più leggera rispetto ad altre batterie di questa classe ed è esattamente la giusta riserva di energia per ottenere le migliori prestazioni sui trail.
Tutti ormai conoscono le modalità Eco, Trail o Boost. Con l'app Shimano E-Tube Project ora puoi ottimizzare il supporto del tuo motore per adattarlo al tuo stile di guida. 15 modalità di personalizzazione consentono di ottimizzare il livello di supporto e possono essere salvate in due profili. Inoltre gli aggiornamenti del firmware possono essere caricati facilmente.
Puoi trovare ulteriori informazioni su E-TUBE PROJECT su SHIMANO.
Il nostro passaggio cavi integrato "ICR", sviluppato insieme a Sixpack, viene utilizzato anche sull'EKANO 2 AL. L'attacco manubrio, fresato a CNC in Germania, si adatta perfettamente al distanziale superiore in composito. I cavi quindi non passano attraverso l'attacco manubrio, ma attraverso ill distanziale superiore e attraverso la serie sterzo, nel telaio. Ciò significa che l'attacco manubrio può essere facilmente sostituito se necessario e l'altezza di montaggio può essere regolata utilizzando distanziali clip-in senza dover smontare l'attacco manubrio.
Per rendere il sistema il più duraturo possibile, oltre al distanziale superiore in composito è montata un'ulteriore guarnizione IPS sul cuscinetto superiore della serie sterzo. Il sistema è assolutamente blindato con i cuscinetti Acros in acciaio inossidabile utilizzati in tutti i telai, riconoscibili dal sigillo rosso. L'usura della serie sterzo non è quindi un problema con il nostro sistema ICR.
Il nostro passaggio cavi interno può essere selezionato in due opzioni nel configuratore per telai in carbonio e alluminio. Sulla EKANO 2 AL puoi scegliere la nostra integrazione completa Sixpack con attacco manubrio abbinato e la soluzione Acros con passaggio dei cavi attraverso il tappo della serie sterzo. Nella serie sterzo utilizziamo solo cuscinetti in acciaio inossidabile Acros, riconoscibili dal sigillo rosso.
La nostra Ekano 2 AL convince con soluzioni intelligenti e dettagliate. Con un sofisticato telaio, il nostro collaudato e pluripremiato sistema PRO10, passaggio dei cavi integrato in maniera intelligente e protezione efficace del fodero orizzontale, non devi preoccuparti di nulla durante le tue uscite.
Le cover della batteria e del motore sono state disegnate per integrarsi perfettamente nel telaio, il che significa non solo un design accattivante grazie al down tube snello e dinamico, ma anche una protezione contro lo sporco, l'acqua e gli impatti. Oltre a ciò una rimozione semplice e veloce della batteria è assicurata da una chiave a brugola da 4 mm.
Molti piccoli dettagli non fanno passare inosservata la nostra Ekano 2 AL. Il cockpit ordinato e completamente silenzioso con l'intelligente passaggio dei cavi integrato attraverso la serie sterzo rende la Ekano 2 AL assolutamente elegante e ordinata. Il passaggio dei cavi attraverso la serie sterzo è il modo più moderno, sicuro e, soprattutto, esteticamente più raffinato per il passaggio dei cavi.
La nostra piena integrazione Sixpack ICR con il relativo attacco manubrio Millenium fresato a CNC colpisce per il suo aspetto pulito ed è la soluzione perfetta per un cockpit ordinato e una bici silenziosa. L'attacco manubrio è disponibile nelle lunghezze 35 mm e 50 mm, entrambi con diametro di fissaggio di 35 mm e larghezza del fissaggio del manubrio di 55 mm. Per un look perfetto, puoi anche scegliere il nostro badge per il tubo della serie sterzo in quattro diverse versioni.
La nuova EKANO 2 AL è lo step evolutivo della prima e-bike PROPAIN. Siamo riusciti a trasferire il nostro collaudato sistema PRO10 su una e-bike. Ciò si traduce in un baricentro significativamente più basso e migliora notevolmente la cinematica. La maneggevolezza e le prestazioni in discesa sono state assolutamente fondamentali nello sviluppo. Ecco perché non ci siamo lasciati coinvolgere nella competizione di "chi ha la batteria più grande". Un peso complessivo relativamente basso con una distribuzione ottimale del peso fornisce alla nuova EKANO 2 AL un comportamento simile alla Spindrift, giocoso e agile sui trail.
Per noi, il passaggio ottimizzato dei cavi direttamente attraverso i principali punti di articolazione del triangolo posteriore rappresenta la soluzione più pulita ed efficiente. Tintinnio e sfregamento appartengono al passato. Quando l'ammortizzatore è completamente compresso, i cavi rimangono esattamente al loro posto. La presa di ricarica è posizionata per un facile accesso ed è perfettamente protetta da una guarnizione in gomma.
Silenzio assoluto: tutto ciò che puoi sentire è il rumore delle gomme sul sentiero. Oltre all'integrazione dei cavi e al nuovo passaggio cavi ottimizzato, contribuiscono anche le protezioni dei foderi di nuova concezione. Questi sono realizzati in morbida plastica TPR con le migliori proprietà ammortizzanti. la sagomatura contenente aria con forma inclinata verso l'esterno arresta le vibrazioni della catena con la massima efficienza.
Il supporto del freno postmount sulla EKANO 2 AL è integrato nel triangolo del telaio posteriore. Oltre agli aspetti estetici, si ottiene anche una migliore trasmissione delle forze frenanti al telaio. Per i dischi freno da 200 mm non sono necessari adattatori.
Naturalmente, una buona e-bike deve consentire di portare con sè idratazione sufficiente e l'attrezzatura necessaria per un tour o una lunga giornata in bici. Meno peso è necessario trasportare nello zaino o nel marsupio, meglio è. Il supporto per il porta-borraccia sul tubo obliquo e il supporto porta-attrezzi sul lato inferiore del tubo superiore forniscono la soluzione perfetta per questo.
Nei nostri telai vengono utilizzate leghe di alluminio differenti che consentono di avere un processo produttivo unico nella sua specificità, garantendo ai telai leggeri prestazioni ottimali. Un telaio in Blend Alloy è composto da almeno tre leghe diverse. Per i tubi del telaio viene solitamente utilizzato l'alluminio 6066 T6, un materiale più resistente rispetto alle parti forgiate o fresate a CNC per le quali utilizziamo l'alluminio 6061 T6. Le parti del telaio come bilancieri e perni sono generalmente realizzate in alluminio 7075 T6, che offre un livello di resistenza molto elevato.
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| 150 cm 4'11" | 160 cm 5'3" | 170 cm 5'7" | 180 cm 5'11" | 190 cm 6'3" | 200 cm 6'7" | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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| EKANO 2 AL | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Bikeyoke Divine 125 | 72 | 74,2 | 76,7 | 79,2 |
| Bikeyoke Divine 160 | 79 | 78 | 80,2 | 82,7 |
| Bikeyoke Divine 185 | 84 | 83 | 83,5 | 85,2 |
| Bikeyoke Revive 125 | 72 | 74,2 | 76,7 | 79,2 |
| Bikeyoke Revive 160 | 79 | 78 | 80,2 | 82,7 |
| Bikeyoke Revive 185 | 84 | 83 | 83,5 | 85,2 |
| Bikeyoke Revive 213 | 90,5 | 89,5 | 90 | 90 |
| Bikeyoke Revive 3 125 | 71,5 | 73,5 | 76 | 78,5 |
| Bikeyoke Revive 3 160 | 78,5 | 77,5 | 79,5 | 82 |
| Bikeyoke Revive 3 185 | 83,5 | 82,5 | 83 | 84,5 |
| Bikeyoke Revive 3 213 | 90 | 89 | 89,5 | 89,5 |
| Fox Transfer 125 | 71,9 | 73,8 | 76,3 | 78,8 |
| Fox Transfer 150 | 77,3 | 76,3 | 78,8 | 81,3 |
| Fox Transfer 175 | 83 | 82 | 82,5 | 83,8 |
| Fox Transfer 200 | 88,6 | 87,6 | 88,1 | 88,1 |
| Rock Shox Reverb AXS 125 | 74,5 | 76,5 | 79 | 81,5 |
| Rock Shox Reverb AXS 150 | 79,5 | 79 | 81,5 | 84 |
| Rock Shox Reverb AXS 170 | 83,5 | 82,5 | 83,5 | 86 |
| Uno su V3 120 | 69,5 | 72,5 | 75 | 77,5 |
| Uno su V3 150 | 75,5 | 75,5 | 78 | 80,5 |
| Uno su V3 180 | 82 | 81 | 81,5 | 83,5 |
| Uno su V3 210 | 67,5 | 87,5 | 88 | 88 |
| Motore | Shimano EP801 / EP600 |
| Batteria | *Darfon E3C0A (~626 Wh (tipico) / 600 Wh (minimo)) |
| Interasse ammortizzatore | 205 mm |
| Corsa ammortizzatore | 60 mm |
| Boccole dell'ammortizzatore | 35 mm / Trunnion |
| Corsa della sospensione (telaio) | 170 mm |
| Corsa massima (forcella) | 190 mm |
| Supporto freno (telaio) | PM 200 |
| Diametro del reggisella | 31,6 mm |
| Diametro del collarino reggisella | 34,9 mm |
| Profondità massima di inserimento del cannotto |
Taglia telaio S: 190mm Taglia telaio M: 230 mm Taglia telaio L: 252 mm Taglia telaio XL: 275 mm |
| Misura della serie sterzo | ZS56/ZS56 |
| Interasse ruota posteriore | 148 mm |
| Linea catena | 53 (Shimano) / 52 (SRAM) |
| Standard guidacatena | Shimano EP801 Chainguard Standard |
| Forcellino | SRAM UDH |
| Diametro ruota | Mix |
| Peso motore | 2,7 kg |
| Peso batteria | 3,3 kg |
| Carico massimo | 130 kg |
170 mm di escursione posteriore e 180 mm nella parte anteriore, valori del reach simili al resto della gamma, un angolo di sterzo di 64° e un angolo di seduta di 78°,sono le caratteristiche salienti della moderna geometria della nostra e- freerider. L'EKANO 2 AL è disponibile esclusivamente con configurazione ruote Mix. La ruota posteriore da 27.5" e la lunghezza del fodero inferiore di 445 mm garantiscono una guida molto giocosa.
| TAGLIA S | TAGLIA M | TAGLIA L | TAGLIA XL | |
|---|---|---|---|---|
| Altezza telaio (A) | 410 mm | 430 mm | 455 mm | 480 mm |
| Offset forcella (B) | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Lunghezza forcella (C) | 598 mm | 598 mm | 598 mm | 598 mm |
| Lunghezza tubo serie sterzo (D) | 110 mm | 115 mm | 120 mm | 130 mm |
| Reach (E) | 435 mm | 455 mm | 475 mm | 495 mm |
| Stack (F) | 644 mm | 648 mm | 653 mm | 662 mm |
| Angolo serie sterzo (G) | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Angolo sella – reale (H) | 77,2° | 77,2° | 77,2° | 77,2° |
| Angolo sella – effettivo (I) | 78° | 78° | 78° | 78° |
| Lunghezza del top tube (J) | 571 mm | 592 mm | 613 mm | 635 mm |
| Offset movimento centrale (K) | R13/F24mm | R13/F24mm | R13/F24mm | R13/F24mm |
| Lunghezza fodero orizzontale (L) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Passo (M) | 1.231 mm | 1.253 mm | 1.275 mm | 1.299 mm |
| Altezza standover (N)* | 830 mm | 825 mm | 820 mm | 818 mm |
| Altezza del movimento centrale | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 350 mm |
| TAGLIA S | TAGLIA M | TAGLIA L | TAGLIA XL | |
|---|---|---|---|---|
| Altezza telaio (A) | 410 mm | 430 mm | 455 mm | 480 mm |
| Offset forcella (B) | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Lunghezza forcella (C) | 606 mm | 606 mm | 606 mm | 606 mm |
| Lunghezza tubo serie sterzo (D) | 110 mm | 115 mm | 120 mm | 130 mm |
| Reach (E) | 430 mm | 450 mm | 470 mm | 490 mm |
| Stack (F) | 647 mm | 651 mm | 656 mm | 665 mm |
| Angolo serie sterzo (G) | 63,6° | 63,6° | 63,6° | 63,6° |
| Angolo sella – reale (H) | 76,8° | 76,8° | 76,8° | 76,8° |
| Angolo sella – effettivo (I) | 77,6° | 77,6° | 77,6° | 77,6° |
| Lunghezza del top tube (J) | 573 mm | 594 mm | 615 mm | 637 mm |
| Offset movimento centrale (K) | R10 / F21 mm | R10 / F21 mm | R10 / F21 mm | R10 / F21 mm |
| Lunghezza fodero orizzontale (L) | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Passo (M) | 1.235 mm | 1.257 mm | 1.279 mm | 1.303 mm |
| Altezza standover (N)* | 830 mm | 825 mm | 820 mm | 818 mm |
| Altezza del movimento centrale | 354 mm | 354 mm | 354 mm | 354 mm |
Il prezzo originale era: 89,95€.75,00€Il prezzo attuale è: 75,00€.
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Il nome dice tutto, Kashima è il nuovo oro. Magura MT7 Performance, Crankbrothers Synthesis Carbon LRS e il nuovo gruppo AXS X0 Transmission, non c'è altro da dire.
| Forcella | Fox 38 Factory Grip2 Kashima 180mm |
|---|---|
| Ammortizzatore | Fox Float DHX2 Factory |
| Freni | Magura MT7 Performance 220 mm / 203 mm |
| Ruote | Crankbrothers Syntheis E11 I9 Carbonio |
| Motore | Shimano EP801 Max (incl. display) |
| Trasmissione | SRAM X0 Eagle Transmission (1x12) |
| Trigger | SRAM AXS Pod Controller |
| Deragliatore posteriore | SRAM X0 Eagle Transmission |
| Cassetta | SRAM X0 Eagle Transmission |
| Guarnitura | Shimano FC-M8150 165mm 34 denti |
| Manubrio | SIXPACK Millenium 805 |
| Attacco manubrio | SIXPACK Millenium 35 |
| Reggisella | Fox Transfer Factory Kashima |
| Sella | SQLab 6OX Infinergy ERGOWAVE |
| Pneumatici | Maxxis Assegai MaxGrip / Maxxis DHR2 DoubleDown |
Le nostre specifiche per le uscite più intense. Le sospensioni RockShox ZEB Ultimate e Super Deluxe Ultimate danno il ritmo. Il gruppo GX Transmission e il set di ruote DT Swiss EX 1700 completano il pacchetto.
| Forcella | RockShox ZEB Ultimate 180mm |
|---|---|
| Ammortizzatore | RockShox Super Deluxe Ultimate RCT Air |
| Freni | SRAM Code RSC 220 mm / 200 mm |
| Ruote | DT Swiss EX 1700 |
| Motore | Shimano EP801 Max (incl. display) |
| Trasmissione | SRAM GX Eagle Transmission (1x12) |
| Trigger | Pod SRAM AXS |
| Deragliatore posteriore | SRAM GX Eagle Trasmission |
| Cassetta | Trasmissione SRAM XG-1275 Eagle |
| Guarnitura | Shimano FC-EM600 165mm 34t |
| Manubrio | SIXPACK Millenium 805 |
| Attacco manubrio | SIXPACK Millenium 35 |
| Reggisella | RockShox Reverb AXS |
| Sella | SQLab 6OX Infinergy ERGOWAVE |
| Pneumatici | Schwalbe Magic Mary/Big Betty |
L'offerta entry-level assolutamente “ready to shred”. Il massimo divertimento di guida al minor costo con il telaio RockShox, i freni Formula, il set di ruote NEWMEN Performance 30 Base e il reggisella BikeYoke Divine.
| Forcella | RockShox ZEB Select+ 180mm |
|---|---|
| Ammortizzatore | Base della bobina RockShox Vivid |
| Freni | Formula Cura 4 203 mm/203 mm |
| Ruote | NEWMEN Performance 30 Base |
| Motore | Shimano EP801 Lite (no display) |
| Trasmissione | Trasmissione SRAM Eagle 70 / GX (1x12) |
| Trigger | Trasmissione SRAM Eagle 70 |
| Deragliatore posteriore | Trasmissione SRAM Eagle 70 |
| Cassetta | Trasmissione SRAM XG-1275 |
| Guarnitura | Shimano FC-EM600 165mm 34t |
| Manubrio | SIXPACK Millenium 805 |
| Attacco manubrio | SIXPACK Millenium 35mm |
| Reggisella | OneUp Dropper V3 |
| Sella | SIXPACK Kamikaze |
| Pneumatici | Schwalbe Magic Mary/Big Betty |
