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Éligible à la location
Pistes difficiles, grandes lignes de saut ou drops élevés, une chose est garantie avec notre Spindrift 5 AL : du plaisir et de la folie ! Ressentez la polyvalence de ce freerider pur-sang et laissez libre cours à votre créativité. Avec le cadre robuste en aluminium, aucune chute n'est trop haute et aucun saut n'est trop loin. La version en aluminium peut également monter, de sorte que rien ne s'oppose à une sortie après le travail sur les pistes de votre domicile, où les choses peuvent devenir sérieuses. Robuste, ludique, polyvalent
dès 2.999,00 €
Robuste et durable grâce à l'utilisation d'un alliage mélangé
Une géométrie bien étudiée pour une utilisation agréable et réactive.
Système PRO10 adapté au freeride pour une excellente réactivité et une sensation de stabilité.
« Avec le Spindrift, le Propain le montre clairement : le freeride existe en tant que catégorie VTT à part entière et n'a pas encore été remplacé par les vélos d'enduro. »
En utilisant différents alliages, le Spindrift 5 AL est constitué d'au moins trois métaux différents. Ce procédé de fabrication rend le matériau très résistant à la fatigue et offre donc au cadre un niveau de solidité et de robustesse extrêmement élevé.
La géométrie du cadre court de la version aluminium rend le vélo très ludique et maniable. Grâce à sa maniabilité, les rotations et les sauts sont à l'ordre du jour sur le Spindrift 5 AL. Attrapez-le, faites-le tourner, faites-le basculer.
L'angle de braquage plat de 63,9° assure une maniabilité optimale dans les passages raides et assure un contrôle maximal à grande vitesse, sur des terrains techniquement engagés et exigeants.
Les roues 29" sont optimales pour une vitesse élevée, un pilotage en toute fluidité et offrent un meilleur comportement en cas de perte de contrôle, en particulier dans les sections techniques.
La configuration mix des roues, avec une petite roue arrière de 27,5", offre plus d'agilité et de maniabilité, tandis que la grande roue avant de 29 pouces offre une excellente capacité de franchissement et de stabilité sur les terrains accidentés et escarpés.
Pourrait-il être plus ludique ? Idéal pour tous les cyclistes qui l’aiment un peu plus maniable et préfèrent les roues plus petites de 27,5″.
Un vélo silencieux change votre perception du trail et procure un énorme sentiment de sécurité. Les protections de base TPR de haute qualité, associées à l'intégration des câbles et au passage optimisé des câbles, rendent le Spindrift 5 AL extrêmement silencieux.
Les passages de câbles vissés et serrés à l'intérieur, avec des joints de protection contre la poussière et l'eau, garantissent une gestion optimale des câbles et minimisent le bruit. Pour le Spindrift 5 AL, nous continuons à utiliser le routage interne classique à travers le cadre.
Chaque aventure freeride est exigeante et imprévisible. Pour rester concentré et s'hydrater même sur les pistes les plus reculées, vous trouverez un porte-bidon sur le tube diagonal.
Extrêmement agile et équilibré grâce au PRO10. Qu'il s'agisse d'un ressort en acier ou d'un amortisseur à air, grâce à cette technologie, nous obtenons un comportement super anti-squat et permettons une traction optimale, quelle que soit la configuration. Notre protection de tube diagonal spécialement développée protège contre les influences extérieures et les dommages au cadre.
Tous nos roulements à billes installés sont fabriqués en acier inoxydable de haute qualité et sont protégés par un double joint (PROPAIN Dirt-Shields). Cela rend le Spindrift 5 AL Park extrêmement robuste et durable.
Veuillez laisser vide
La taille du cadre contribue pour une part significative aux performances du vélo et surtout au plaisir de rouler. Sélectionnez la taille de cadre requise à l'aide du tableau. Si vous êtes entre deux tailles, il ne vous reste plus qu'à décider si vous l'aimez joueur ou fluide. Pour un fonctionnement fluide, choisissez la taille de cadre la plus grande, pour être joueur, choisissez la taille plus petite.
| 150 cm 4'11" | 160cm 5'3″ | 170cm 5'7″ | 180 cm 5'11" | 190cm 6'3″ | 200cm 6'7″ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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Celui réglable La tige de selle est probablement l'une des inventions les plus ingénieuses dernières années. Pour garantir un fonctionnement optimal sur les sentiers, la bonne taille est très importante. Le tableau ci-dessous montre tu es celui recommandé Longueur de foulée minimale pour la taille de cadre correspondante. N'oubliez pas que ce n'est qu'un Recommandation c'est parce que les positions assises respectives sont très différentes dépend des habitudes et des préférences personnelles.
| Spindrift 5 AL | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| OneUp Dropper V3 120 | 73 | 75 | 77 | 79 |
| Compte-gouttes OneUp V3 150 | 75 | 75 | 77 | 79 |
| OneUp Dropper V3 180 | 78,5 | 78,5 | 79,5 | 79,5 |
| OneUp Dropper V3 210 | 82 | 82 | 83 | 83 |
| Bikeyoke Revive 3 125 | 73 | 75 | 77 | 79 |
| Bikeyoke Revive 3 160 | 80 | 80 | 81 | 82,5 |
| Bikeyoke Revive 3 185 | 85 | 85 | 86 | 86 |
| Bikeyoke Revive 3 213 | 91,5 | 91,5 | 92,5 | 92,5 |
| Fox Transfer Factory MY25 120 | 73 | 75 | 77 | 79 |
| Fox Transfer Factory MY25 150 | 78,5 | 78,5 | 79,5 | 81,5 |
| Fox Transfer Factory MY25 180 | 84 | 84 | 85 | 85 |
| Fox Transfer Factory MY25 210 | 89,5 | 89,5 | 90,5 | 90,5 |
| RockShox Reverb AXS 125 | 75,5 | 77,5 | 79,5 | 81,5 |
| Rock Shox Reverb AXS 150 | 80,5 | 80,5 | 82 | 84 |
| Rock Shox Reverb AXS 170 | 84,5 | 84,5 | 85,5 | 86 |
| Longueur de l'amortisseur | 230 mm | |||||||||||||||
| Débattement de l'amortisseur | 65mm | |||||||||||||||
| Douilles d'amortisseur | Haut : 8 x 20 mm / Bas : 8 x 30 mm | |||||||||||||||
| Débattement de la suspension (cadre) | 180 mm | |||||||||||||||
| Débattement maximum (fourche) | 200mm | |||||||||||||||
| pédalier | BSA 73 mm | |||||||||||||||
| Support de disque de frein (cadre) | Postmount 180 | |||||||||||||||
| Diamètre de la tige de selle | 31,6 mm | |||||||||||||||
| Diamètre du collier de selle | 34,9 mm | |||||||||||||||
| Profondeur d'insertion maximale de la tige de selle |
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| Jeu de direction (S.H.I.S.) | Haut : ZS49 / Bas : ZS56 | |||||||||||||||
| Axe de roue arrière | 148 mm x 12 mm | |||||||||||||||
| Support de guide-chaîne | ISCG 05 | |||||||||||||||
| Patte de dérailleur | SRAM UDH | |||||||||||||||
| Taille des roues | 29″ / Mix / 27,5″ | |||||||||||||||
| Poids maximum | 120 kg |
Également à Spindrift 5 AL utilise notre système PRO10 prouvé. Cela rend vos descentes encore plus agréables et offre plus d'équilibre lors de vos sorties.je Le comportement squat vous donne également plus d'adhérence et de traction. La combinaison d'un angle de direction plat de 63,5° et d'un angle d'assise effectif de 76,4° permet d'affronter les montées les plus raides avec ce freerider.
| Taille | S | M | L | M | L | XL | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille des roues | 27,5″ | 27,5″ | 27,5″ | Mix | Mix | Mix | 29″ | 29″ | 29″ |
| Hauteur du cadre (A) | 420mm | 440mm | 460 mm | 440mm | 460 mm | 480mm | 440mm | 460 mm | 480mm |
| Offset de la fourche (B) | 38mm | 38mm | 38mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Longueur de fourche (C) | 577mm | 577mm | 577mm | 596mm | 596mm | 596mm | 596mm | 596mm | 596mm |
| Longueur du tube de direction (D) | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 100 mm | 110 mm | 125mm | 100 mm | 110 mm | 125mm |
| Reach (E) | 430 mm | 455mm | 478mm | 455mm | 480mm | 505mm | 455mm | 480mm | 505mm |
| Stack (F) | 605mm | 614mm | 623 mm | 636mm | 644mm | 658mm | 636mm | 644mm | 658mm |
| Angle de braquage (G) | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° |
| Angle d'assise – réel (H) | 76,4° | 76,4° | 76,4° | 75,2° | 74,9° | 74,9° | 75,2° | 74,9° | 74,9° |
| Angle d'assise – effectif (I) | 78,4° | 78,4° | 78,4° | 78,4° | 78,7° | 78,6° | 78,4° | 78,7° | 78,6° |
| Longueur du tube supérieur (J) | 553mm | 580 mm | 607mm | 585mm | 612mm | 641mm | 585mm | 612mm | 641mm |
| Offset du boîtier de pédalier (K) | R14 / F14 mm | R14 / F14 mm | R14 / F14 mm | R14 / F27 mm | R14 / F27 mm | R14 / F27 mm | R27 / F27 mm | R27 / F27 mm | R27 / F27 mm |
| Longueur de base (L) | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Empattement (M) | 1 196 mm | 1.226 mm | 1.255 mm | 1 234 mm | 1 264 mm | 1 295 mm | 1 244 mm | 1 274 mm | 1 305 mm |
| Hauteur standover (N)* | 816mm | 814mm | 814mm | 829mm | 826mm | 829mm | 829mm | 826mm | 829mm |
| Hauteur du pédalier | 342mm | 342mm | 342mm | 349mm | 349mm | 349mm | 349mm | 349mm | 349mm |
| Taille | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Taille des roues | Mix | Mix | Mix |
| Hauteur du cadre (A) | 440mm | 460 mm | 480mm |
| Offset de la fourche (B) | 52mm | 52mm | 52mm |
| Longueur de fourche (C) | 609mm | 609mm | 609mm |
| Longueur du tube de direction (D) | 100 mm | 110 mm | 125mm |
| Reach (E) | 450mm | 475mm | 500mm |
| Stack (F) | 639 mm | 647mm | 661mm |
| Angle de braquage (G) | 63,5° | 63,5° | 63,5° |
| Angle d'assise – réel (H) | 74,8° | 74,5° | 74,5° |
| Angle d'assise – effectif (I) | 78° | 78,3° | 78,2° |
| Longueur du tube supérieur (J) | 582mm | 609mm | 638mm |
| Offset du boîtier de pédalier (K) | R23 / F23mm | R23 / F23mm | R23 / F23mm |
| Longueur de base (L) | 435mm | 435mm | 435mm |
| Empattement (M) | 1 248 mm | 1 278 mm | 1 309 mm |
| Hauteur standover (N)* | 832mm | 829mm | 832mm |
| Hauteur du pédalier | 352mm | 352mm | 352mm |
Vous avez des questions sur votre prochain vélo ?
Notre service client est à vos côtés pour vous aider et vous conseiller !
Prenez rendez-vous dès maintenant pour des conseils par téléphone ou dans notre showroom. Bien entendu, vous pouvez également nous joindre via notre chat sur notre site Internet ou par email. Nous avons hâte de vous voir!
Le prix initial était : 129,95 €.99,00 €Le prix actuel est : 99,00 €.
TVA incluse., frais de port en sus
15,00 €
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39,99 €
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Le prix initial était : 89,95 €.75,00 €Le prix actuel est : 75,00 €.
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Notre package d'usine est dans la ligue supérieure visuellement et techniquement. La fourche à suspension et la tige de selle Fox au design Kashima de haute qualité apportent des performances ultimes, combinées à un Fox DHX2 Coil SLS pour une vitesse maximale dans les descentes les plus difficiles. La transmission SRAM XX Eagle T-Type assure un comportement de changement de vitesse fluide et complète parfaitement l'ensemble.
| Fourche | Fox 38 Factory GripX2 180mm |
|---|---|
| Amortisseur | Fox DHX2 Coil SLS |
| Freins | Magura MT7 Performances 220 mm / 203 mm |
| Roues | Crankbrothers Synthesis Carbone i9 Hydra |
| Transmission | SRAM XX Eagle Transmission (1x12) |
| Déclencheurs | Contrôleur de pods SRAM AXS |
| Derailleur arriere | Transmission SRAM XX Eagle |
| Cassette | Transmission SRAM XX Eagle |
| Manivelle | Transmission SRAM XX Eagle 170 mm 32 dents |
| Guidon | OneUp Carbon |
| Tige | Classique Interne / SIXPACK Millenium 35 |
| Tige de selle | Fox Transfer Factory |
| Selle | SQLab 6OX Infinergy ERGOWAVE |
| Pneus | Schwalbe Magic Mary / Big Betty |
Notre spécification « frappeur lourd ». Avec le RockShox ZEB Ultimate dans le tout nouveau « Electric Red » (29″/Mix uniquement) et l'amortisseur Vivid Air Ultimate, vous disposez de l'équilibre parfait entre confort, contrôle et vitesse. Également inclus dans le pack : le lecteur SRAM XO Eagle T-Type de haute qualité et les roues robustes DT Swiss FR 1500, avec lesquelles vous êtes prêt pour chaque descente.
| Fourche | RockShox ZEB Ultimate Electric Red 180 mm (29"/Mix uniquement) |
|---|---|
| Amortisseur | Rock Shox Vivid Air Ultimate |
| Freins | SRAM Code RSC 220 mm / 200 mm |
| Roues | DT Swiss FR 1500 |
| Transmission | SRAM X0 Eagle Transmission (1x12) |
| Déclencheurs | Contrôleur de pods SRAM AXS |
| Derailleur arriere | Transmission SRAM X0 Eagle |
| Cassette | Transmission SRAM X0 Eagle |
| Manivelle | Transmission SRAM X0 Eagle 170 mm 32 dents |
| Guidon | OneUp Carbon |
| Tige | SIXPACK Millénium 35 |
| Tige de selle | RockShox Reverb AXS avec POD |
| Selle | SQLab 6OX Infinergy ERGOWAVE |
| Pneus | Continental Kryptotal FR/RE 2.4 Enduro |
| Fourche | Öhlins RXF 38 180mm |
|---|---|
| Amortisseur | Öhlins TTX 22 Coil |
| Freins | Shimano Saint 203 mm / 203 mm |
| Roues | DT Swiss EX 1700 |
| Transmission | SRAM GX Eagle Transmission (1x12) |
| Déclencheurs | Contrôleur de pods SRAM AXS |
| Derailleur arriere | Transmission SRAM GX Eagle |
| Cassette | Transmission SRAM GX Eagle |
| Manivelle | Transmission SRAM GX Eagle 170 mm 32 dents |
| Guidon | SIXPACK Millenium 805 |
| Tige | Classique Interne / SIXPACK Millenium 35 |
| Tige de selle | OneUp Dropper V3 |
| Selle | SQLab 6OX Infinergy ERGOWAVE |
| Pneus | Continental Kryptotal FR/RE 2.4 Enduro |
| Guide-chaîne | SIXPACK Millenium |
Un équipement de base solide, parfait pour débuter et absolument « prêt à shred ». Plaisir garanti avec le châssis RockShox, les freins DB8 puissants et le disque GX fiable de SRAM. Les roues performantes NEWMEN 30 assurent également la stabilité sur chaque sentier.
| Fourche | RockShox ZEB 180mm |
|---|---|
| Amortisseur | RockShox Vivid Coil Select R |
| Freins | SRAM DB8 220 mm / 200 mm |
| Roues | NEWMEN Performance 30 |
| Transmission | Transmission SRAM Eagle 70 / GX (1x12) |
| Déclencheurs | Transmission SRAM Eagle 70 |
| Derailleur arriere | Transmission SRAM Eagle 70 |
| Cassette | Transmission SRAM XG-1275 |
| Manivelle | Transmission SRAM Eagle 70 170 mm 32 dents |
| Guidon | SIXPACK Millenium 805 |
| Tige | Classique Interne / SIXPACK Vertic |
| Tige de selle | SIXPACK Kamikaze aluminium |
| Selle | SIXPACK Kamikaze |
| Pneus | Schwalbe Magic Mary / Big Betty |
