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Unser erstes Bike, das kein Gravity-Mountainbike ist. Das erste Bike mit Drop Bar – ein großer Schritt und irgendwie sind wir vermeintlich „late to the Party“. Wenn wir einen solch großen Schritt machen, dann muss er direkt sitzen. Deshalb haben wir uns Zeit genommen, die Entwicklung der Szene und der Branche beobachtet und bringen jetzt ein Produkt auf den Markt, das in unseren Augen das perfekte moderne Gravel Bike ist. Aber warum überhaupt machen wir denn jetzt auch noch ein Gravel Bike? Recht simpel: Wir selbst haben Bock drauf, unsere Kunden haben Bock drauf, unsere Marke kann daran wachsen und schlicht, weil wir es können. Unser Credo „We build the best bikes for us and our friends” ist auch beim Thema Gravel maßgebend.
Kein Fahrrad wird heute so vielseitig eingesetzt wie ein Gravel Bike. Von täglichen Challenges, über lange Touren abseits der Straße, mehrtägige Bikepacking Trips oder Langdistanz Gravel Wettkämpfe – jeder und jede Gravelfahrer*in hat seine und ihre ganz persönliche Vorstellung dieser Disziplin. Das Terrel CF ist um diese enorme Vielseitigkeit herum entwickelt worden und kommt mit einem gewaltigen Ass im Ärmel – dem PROPAIN Online Konfigurator. Das Terrel lässt sich auf die unterschiedlichsten Anwendungsgebiete maßschneidern. Ob Carbon Gabel und Aero Laufradsatz für maximale Effizienz und Speed oder Federung und Dropper-Post für höchsten. Komfort und Trail-Performance? 2-Fach Schaltung für möglichst enge Schaltschritte oder ein Mullet Antrieb mit Transmission Schaltwerk und Kassette? Das Terrel wird exakt das sein, was du brauchst.
MAKE IT YOURS!
Eine Plattform zu entwickeln, die mit unterschiedlichen Komponenten ihren Einsatzbereich komplett verändern kann und der es an nichts fehlt – das ist ein ziemlich ambitioniertes Ziel. Wenn wir jetzt vor dem Terrel stehen, sind wir uns aber sicher, dass es uns gelungen ist. Für den leichten Rahmen haben wir unser bekanntes Blend Carbon Layup neu konzipiert und auf die Anforderungen an ein Gravel Bike angepasst. Mit einem hohen Anteil einer High-Modulus Faser an den kritischen Punkten haben wir eine sehr hohe Steifigkeit für maximale Tritteffizienz bei gleichzeitiger Vibrationsdämpfung gegen Ermüdung auf langen Fahrten erreicht. Die Positionierung der Sitzstreben und das Layup in diesem Bereich erlauben einen starken Flex der Sattelstütze und bieten damit höchsten Sitzkomfort. Darüber hinaus wird der Rahmen unserem Anspruch an Belastbarkeit aus dem Gravity Bereich gerecht und das bei einem Gewicht von nur 1090 Gramm in Größe M. Die Geometrie des Terrel hat ohne Frage Einflüsse aus unseren Gravity Erfahrungen erhalten, doch es ist alles andere als ein Mini-MTB. Ein leichtes und natürliches Handling war neben Effizienz und Komfort die Zielsetzung.
Mit einem 70,5° flachen Lenkwinkel und 73,5° steilen Sitzwinkel in Größe M, längeren Reach- und moderaten Stack Werten in Zusammenspiel mit kürzeren Vorbaulängen erreichen wir genau das: Eine Handposition leicht hinter der Vorderachse für optimale Kontrolle, auch wenn es etwas technischer wird, und eine sportliche, aber nicht zu gestreckte Sitzposition. Durch die hohe Steifigkeit lässt sich das Terrel trotz Gravity-Einflüssen in der Geometrie auch auf Asphalt effizient treten und kann ohne Probleme bei einem Rennrad Group-Ride mitfahren und beim nächsten Ortschildsprint glänzen. Die Geometrie des Rahmens ist vollständig „suspension-corrected“, das heißt sie wurde um den Einsatz mit einer 40 mm Travel Federgabel entwickelt. Unsere starre Carbongabel hat eine entsprechend angepasste Gabelhöhe, um die Geometrie nicht zu verfälschen. Rahmen und Carbon- Gabel haben eine Reifenfreiheit von maximal 700x50C für maximalen Komfort und Grip und selbstverständlich können die entsprechenden Reifen auch direkt im Konfigurator ausgewählt werden. Dieses Konzept, eine Reihe praktischer und cleverer Features und die Individualisierbarkeit über unseren Online-Konfigurator machen unser Terrel zur idealen Gravel-Plattform.
Um für Bikepacking und Commuting bestmöglich gewappnet zu sein, ist neben Effizienz und Komfort des Rahmens selbstverständlich die Möglichkeit Equipment am Bike zu verstauen extrem wichtig. Mit Anschraubpunkten für Frame-Bags und Top-Tube-Bags am Oberrohr, Anschraubpunkten für Taschen oder Cages seitlich an der Gabel und Anschraubpunkten für Schutzbleche und Racks, sowie drei Flaschenhalter haben wir beim Terrel alle Register gezogen.
Anschraubpunkte für sämtliches Equipment erlauben einen sehr cleanen Look ohne lästigen Straps. Das Equipment bleibt immer genau da, wo es sein soll, ohne Wackeln, Klappern, Scheuern oder Verrutschen. Das Herzstück aller Taschensysteme ist ohne Zweifel eine Frame Bag. Deshalb haben wir uns entschlossen eine eigene Frame Bag zu entwickeln, die größenspezifisch passgenau in das Rahmendreieck des Terrel passt. Unsere schlanke Frame Bag wird werkzeuglos an den Anschraubpunkten fixiert und kann so unauffällig ins Design integriert immer am Bike bleiben. Und wenn man doch mal etwas mehr transportieren will, kann man das Volumen der Tasche durch den umlaufenden Reißverschluss im Handumdrehen erweitern.
Unsere “Wilderness Essential Equipment Depository Box” lässt dich über eine große Öffnung im Unterrohr sämtliches essentielles Equipment im Rahmen verstauen. Mit einem von uns entwickeltem einzigartigem Verschlusssystem ist sie einfach zu öffnen, auch wenn eine Flasche befestigt ist. Sie ist gedichtet gegen Staub, Schlamm und Wasser und klappert nicht. Mit zwei mitgelieferten Taschen, der Tube Bag und der Tool Bag, lassen sich selbstverständlich die namensgebenden Utensilien verstauen, aber darüber hinaus in kleineren Fächern auch Schlüssel, Wertsachen und alles, was man sonst so zu verstauen hat.
Das geschraubte T47 Innenlager mit seinen großen, langlebigen Lagern, ist sehr wartungsarm. Im Gegensatz zu Pressfit Innenlagern neigt es nicht dazu, Geräusche zu entwickeln. Einmal montiert, ist man vollkommen sorglos unterwegs. Das UDH-Schaltauge ist im Falle eines Defekts sehr leicht zu ersetzen und ermöglicht die Montage der SRAM Transmission Schaltwerke.
Am Terrel können Flat Mount Bremsen mit bis zu 180 mm Bremsscheiben montiert werden, um hohe Bremskraft für lange und steile Abfahrten sicherzustellen.
Sixpack Racing führt gemeinsam mit dem Terrel eine Gravel Komponenten Linie ein – die Sixpack Gravel Series. Neben zwei Lenker Optionen aus Aluminium und Carbon kommen ein schlanker Aluminiumvorbau und eine Carbon Sattelstütze mit 0 mm Setback in den PROPAIN Konfigurator
Während der Entwicklung drehen unsere Rahmen ausgiebige Runden auf dem Prüfstand in unserem HQ in Vogt. Bei Belastungstests mit insgesamt über 500.000 Belastungszyklen pro Rahmen werden sie auf Performance, Belastung und Langlebigkeit getestet. Alle Rahmen werden weit über die vorgeschriebenen Standards hinaus getestet, sodass unser Gravel Bike in der Kategorie 2 gelistet ist und damit für den Einsatz auf Trails geeignet ist.
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