Was bedeutet Gravel für dich? Lange Touren abseits der Straße oder technische Challenges im Wald? – mehrtägige Bikepacking Trips oder Langdistanz Gravel Wettkämpfe? Wir haben das Terrel CF um die Vielseitigkeit dieser Disziplin herum entwickelt und es kommt mit einem gewaltigen Ass im Ärmel – Dem PROPAIN Konfigurator.
Das Terrel CF erlaubt dir, es auf die unterschiedlichsten Anwendungsgebiete maßzuschneidern. Ob Carbon Gabel und Aero Laufradsatz für maximale Effizienz und Speed oder Federgabel und Dropper-Post für höchsten Komfort und Trail-Performance. Ob 2-fach Schaltung für möglichst enge Schaltschritte oder Transmission Schaltwerk und Kassette für extreme Reichweite und schnelles Schalten unter Last.
Mach das Terrel CF zu dem, was du brauchst.
Im Lieferumfang enthalten:
ab 1.511,76 €
Tagesausflug, Wochenendtrip oder Bikepacking Abenteuer über Landesgrenzen hinaus. Packe dein Equipment an das robust konfigurierte Terrel und genieße sorglos lange Tage im Sattel für bleibende Erinnerungen.
Mit Dropperpost und Federgabel hast du volle Kontrolle und Bewegungsfreiheit, um dem Terrel auch in rauem Gelände die Sporen zu geben.
Leicht aufgebaut ist das Terrel durch die hohe Verwindungssteifigkeit und progressive Geometrie absolut „ready to race“. Challenge dich selbst und deine Konkurrenz.
Für den leichten Rahmen haben wir unser bekanntes Blend Carbon Layup neu konzipiert und auf die Anforderungen an ein Gravel Bike angepasst. Mit einem hohen Anteil einer High-Modulus Faser an den kritischen Punkten haben wir eine sehr hohe Steifigkeit für maximale Tritteffizienz bei gleichzeitiger Vibrationsdämpfung gegen Ermüdung auf langen Fahrten erreicht. Die Positionierung der Sitzstreben und das Layup in diesem Bereich erlauben einen starken Flex der Sattelstütze und bieten damit höchsten Sitzkomfort. Gleichzeitig haben wir es geschafft unserem Anspruch an Belastbarkeit aus dem Gravity Bereich gerecht zu werden und das bei einem Gewicht von nur 1090 Gramm in Größe M.
Die Geometrie des Terrel hat ohne Frage Einflüsse aus unserer Gravity Erfahrung erhalten, doch es ist alles andere als ein Mini-MTB. Flache Lenkwinkel und steile Sitzwinkel, längere Reach- und moderate Stack-Werte in Zusammenspiel mit, über alle Größen hinweg, kürzere Vorbaulängen sorgen für ein leichtes und natürliches Handling. Durch eine Handposition leicht hinter der Vorderachse hast du auf dem Terrel immer optimale Kontrolle, auch wenn es etwas technischer wird und nimmst eine sportliche, aber nicht zu gestreckte Sitzposition ein. Durch die hohe Steifigkeit lässt sich das Terrel, trotz Gravity-Einflüssen in der Geometrie, auch auf Asphalt effizient treten und du kannst mit ihm ohne Probleme bei einem Rennrad Group-Ride mitfahren und beim nächsten Ortschildsprint glänzen.
Die Geometrie des Rahmens ist „suspension-corrected“, das heißt sie wurde um den Einsatz mit einer 40mm Travel Federgabel entwickelt. Unsere starre Carbongabel hat entsprechend dieselbe Einbauhöhe und verfälscht die Geometrie nicht.
Damit du für Bikepacking und Commuting bestmöglich gewappnet bist, ist die Möglichkeit Equipment am Bike zu verstauen extrem wichtig. Mit Anschraubpunkten für Frame-Bags und Top-Tube-Bags am Oberrohr, Anschraubpunkten für Taschen oder Cages seitlich an der Gabel und Anschraubpunkten für Schutzbleche und Racks, sowie drei Flaschenhalter haben wir beim Terrel alle Register gezogen. Mit unseren Anschraubpunkten für sämtliches Equipment erreichst du einen cleanen Look ohne lästige Straps. Dein Equipment bleibt immer genau da, wo es sein soll, ohne Wackeln, Klappern, Scheuern oder Verrutschen.
Eine Frame Bag die immer am Bike bleiben kann. Die schlanke, größenspezifische Tasche passt exakt in das Rahmendreieck des Terrel. Sie wird werkzeuglos an den Anschraubpunkten fixiert und kann damit, unauffällig ins Design integriert, immer am Bike bleiben. Und wenn du mal etwas mehr transportieren willst, kannst du das Volumen der Tasche durch den umlaufenden Reißverschluss im Handumdrehen von 3,5l auf 5l erweitern (Größe L).
Unsere Wilderness Essential Equipment Depository Box lässt dich über eine große Öffnung im Unterrohr sämtliches essenzielles Equipment im Rahmen verstauen. Mit einem von uns entwickeltem einzigartigem Verschlusssystem ist es einfach zu öffnen, auch wenn eine Flasche befestigt ist. Es ist gedichtet gegen Staub, Schlamm und Wasser und klappert nicht. Mit den zwei mitgelieferten Taschen, der Tube Bag und der Tool Bag, lassen sich selbstverständlich die namensgebenden Utensilien verstauen, aber darüber hinaus in kleineren Fächern auch Schlüssel, Wertsachen und alles, was man sonst so zu verstauen hat.
Ein weicher TPR Protektor schützt die Kettenstreben des Terrel. Mit den aufgesetzten Noppen werden Kettenschwingungen maximal effizient gestoppt. Selbst wenn du das Terrel auf Trails ausführst, herrscht absolute Stille. Der Unterrohrschutz schützt den Blend Carbon Rahmen vor Steinschlag und Bodenkontakt und bietet gleichzeitig die Möglichkeit die dritte Trinkflasche zu montieren.
Das geschraubte T47 Innenlager mit seinen großen langlebigen Lagern ist sehr wartungsarm. Im Gegensatz zu Pressfit Innenlagern neigt es nicht dazu Geräusche zu entwickeln. Einmal montiert ist man vollkommen sorglos unterwegs. Das UDH-Schaltauge ist im Falle eines Defekts sehr leicht zu ersetzen und ermöglicht die Montage der SRAM Transmission Schaltwerke.
Rahmen und Carbongabel haben eine Reifenfreiheit von maximal 700Cx50 für Komfort und Grip. Selbstverständlich können die entsprechenden Reifen auch direkt im Konfigurator ausgewählt werden.
Für einen modernen Carbonrahmen, der ambitioniertem Riding lange standhält, reicht es nicht, nur ein gutes Carbon-Material zu verwenden. Stattdessen benötigt es eine Mischung aus verschiedenen Carbon-Fasern und Geweben und deren vielfältige Eigenschaften, um den Anforderungen gerecht zu werden. PROPAIN Carbon-Rahmen werden aus vorimprägnierten (Prepreg) Carbon-Lagen hergestellt. Diese garantieren einen optimalen Harzanteil und sorgen für deutlich höhere Festigkeitswerte. Jede der Lagen hat besondere Eigenschaften und entsprechende Aufgaben an bestimmten Stellen des Rahmens. Basierend auf den Anforderungen an Steifigkeit, Flexibilität, Schlagfestigkeit, Gewicht, Festigkeit und der Spannungsrichtung werden verschiedene Fasern und Gewebe eingesetzt. Bei unserem Terrel setzen wir bewusst eine zusätzliche hochwertige High Modulus Faser ein, die es uns erlaubt den Rahmen extrem Steif gegen Verwindung im Antritt zu fertigen, ohne dabei in der Vibrationsdämpfung und dem Sitzkomfort Einbußen machen zu müssen.
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Die Größe des Rahmens trägt einen wesentlichen Teil zur Bike-Performance und vor allem zum Fahrspaß bei. Wähle deine benötigte Rahmengröße anhand der Tabelle aus. Wenn du zwischen zwei Größen stehst, dann musst du dich nur entscheiden ob du es verspielt oder laufruhig magst. Für laufruhig wählst du die größere Rahmengröße, für verspielt die Kleinere.
| 150 cm 4’11” | 160 cm 5’3″ | 170 cm 5’7″ | 180 cm 5’11” | 190 cm 6’3″ | 200 cm 6’7″ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS |
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| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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| Laufradgröße | 700C |
| Maximale Reifenbreite | 50 mm |
| Maximaler Federweg (Federgabel) | 40 mm |
| Tretlager | T47 |
| Bremsscheibenaufnahme (Rahmen) | Flatmount 160 direct |
| Sattelstützendurchmesser | 27,2 mm |
| Sattelklemmendurchmesser | 31,8 mm |
| Steuersatzmass | IS52/IS52 |
| Hinterradachse | 142 mm |
| Umwerfer vorne | Braze-on |
| Schaltauge | UDH |
| Maximales Systemgewicht | 130 kg |
| Maximales Gewicht: Anschraubpunkte |
Gabel: 3 kg je Gabelseite, kein Low-Ride Träger Hinterbau: 8 kg pro Seite, insgesamt max. 16 kg für ein Gepäckträger am Heck Rahmen: 3 kg für die Oberrohrhalterung |
| GRÖßE XS | GRÖßE S | GRÖßE M | GRÖßE L | GRÖßE XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Rahmenhöhe (A) | 470 mm | 510 mm | 525 mm | 545 mm | 570 mm |
| Gabelvorlauf (B) | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Gabellänge (C) | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm |
| Steuerrohrlänge (D) | 98 mm | 116 mm | 130 mm | 154 mm | 177 mm |
| Reach (E) | 382 mm | 396 mm | 405 mm | 412 mm | 430 mm |
| Stack (F) | 554 mm | 568 mm | 583 mm | 608 mm | 632 mm |
| Lenkwinkel (G) | 69,5° | 70° | 70,5° | 71° | 71,5° |
| Sitzwinkel (H) | 74,3° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| Oberrohrlänge (I) | 538 mm | 564 mm | 578 mm | 592 mm | 617 mm |
| Tretlagerabsenkung (J) | 77 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm |
| Tretlagerhöhe (K) | 287 mm | 292 mm | 292 mm | 292 mm | 292 mm |
| Kettenstrebenlänge (L) | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
| Radstand (M) | 1.037 mm | 1.053 mm | 1.062 mm | 1.073 mm | 1.094 mm |
| Überstandshöhe (N)* | 787 mm | 803 mm | 820 mm | 843 mm | 862 mm |
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