Super Light. Super Legs. Silence. Unser “SL” steht für einiges – alles mit dem gleichen Ziel: Du und dein Bike in der Natur und das Gefühl des perfekten Rides. In erster Linie wurde das Sresh SL als pure Trailrakete entwickelt. Leicht, wendig, ausbalanciert und mit abgestimmtem PRO10 Sahnefahrwerk das immer maximalen Grip und Support liefert. 350 Watt Leistung? Kaum vorstellbar, dass in dem Bike wirklich so viel Power steckt. Maximal subtil integriert, fällt der innovative Antrieb optisch und akustisch praktisch nicht auf. Aber er bietet dir mehr. Mehr Reichweite, mehr verrückte Uphills, mehr abgelegene Trails und dennoch bleibt es ein Mountainbike.
FAST BY NATURE – DRIVEN BY INSTINCT
ab 5.994,00 €
“Nicht wie ein E-Bike” – das ist die Reaktion, die wir von jedem unserer Testfahrer am Ende des ersten Trails bekommen haben. Fahrverhalten auf dem Trail wie wir es von unseren Mountainbikes kennen und lieben. Im Uphill aber unerwartet viel Power, um selbst absurd steile Ansteige zu meistern. Und das bei kaum wahrnehmbarer Geräuschkulisse und sehr angenehmer Kraftentfaltung, die dir das SL – Super Legs – Gefühl gibt.
Präzision in Harmonie: Herausragende deutsche Ingenieursarbeit zeigt sich in der ultrakompakten Drive Unit. Das Harmonic Pin Ring Getriebe ist ein patentiertes Exzentergetriebe und ermöglicht die einzigartige Positionierung des E-Motors um die Antriebsachse. Technik Palaber übersetzt für den Rider: Sehr gleichmäßige Leistungsentfaltung, harmonische und natürliche Unterstützung, fast geräuschloser Betrieb und kaum Verschleiß.
Maximale Freiheit dank schnell und einfach wechselbarer Akkus: Du hast die Wahl zwischen einem leichten 360 Wh-Setup und mehr Reichweite mit der 580 Wh Batterie für die langen Rides. Für alle, die noch weiter wollen, gibt es optional einen 160 Wh Range Extender, der sicher und geräuschlos im speziell dafür entwickelten Sixpack Flaschenkäfig verstaut wird.
Der HPR60 ist das leichteste, leiseste und kompakteste E-Bike-System seiner Klasse – mit der höchsten Drehmomentdichte auf dem Markt. Ein perfektes Verhältnis aus Leistung, Gewicht und Effizienz – bei kaum hörbarem Motorgeräusch machen den HPR60 aus. Alle Komponenten sind präzise aufeinander abgestimmt und auf maximalen Fahrspaß ausgelegt.
Die Akkus lassen sich über nur eine Schraube einfach entnehmen und wieder einsetzen, perfekt für externes Laden oder den Austausch unterwegs. Du hast die Wahl: 360 Wh für extra leichtes Handling oder 580 Wh für extra Reichweite. Und wenn’s noch weiter gehen soll, sorgt der optionale Range Extender mit zusätzlichen 160 Wh für noch längeres Fahrvergnügen. So passt sich dein Bike deinem Abenteuer an – nicht umgekehrt.
Mehr Informationen zur TQ E-Bike App findest du bei TQ.
Durch den Flip Chip am oberen Link des PRO10 Systems ist das Sresh SL sowohl im Mixed Wheel Setup als auch in einer reinen 29“ erhältlich. Dabei wird sowohl im Mix als auch im 29“ Setup nahezu dieselbe Geometrie beibehalten.
Mix ist durch das kleinere 27,5“ Hinterrad agiler und wendiger und bietet dir mehr Bewegungsfreiheit. Das große 29“ Vorderrad sorgt dennoch für Sicherheit in verblocktem und steilem Gelände.
29“ Laufräder sind optimal für Highspeed und Laufruhe und bieten das beste Überrollverhalten gerade in technischen Sektionen.
Die Quintessenz von PROPAIN ist unser PRO10 Rahmenkonzept. Die für das Sresh SL entwickelte Kinematik überzeugt mit den gewohnten Eigenschaften: Sehr feinfühliges Ansprechverhalten mit angenehm gestalteter Progression von 25% für guten Gegenhalt im mittleren Federwegsbereich und Reserven für besonders harte Hits. Damit hast du stets maximalen Grip und auch in richtig roughen Sektionen volle Kontrolle. Der Antisquat bei 34/50 liegt im Sag bei etwa 125% was auch bei starkem Rider Input für einen effizienten Tritt ohne Wippen sorgt.
Die Batterie kann schnell und mit wenigen Handgriffen gewechselt werden – für einfaches Laden zuhause oder den Akkutausch unterwegs. Ein praktisches PROPAIN Multi-Tool ist griffbereit im Motocover verstaut und kann zum Lösen der Sicherungsschraube der Batterie verwendet werden.
Durch den Flip Chip am oberen Link des PRO10 Systems ist das Sresh SL sowohl im Mixed als auch im reinen 29“ Wheel Setup erhältlich. Dabei wird sowohl im Mix als auch im 29“ Setup nahezu dieselbe Geometrie beibehalten.
Shred Setting
Wird die niedrige Position (mit „29“ gekennzeichnet) im Mixed-Wheel-Setup verwendet, führt dies zu einer eher bergab-orientierten Geometrie, die jedoch gut funktioniert und von einigen unserer Athleten sogar bevorzugt wird. Der Lenkwinkel wird flacher, der Reach kompakter und das Tretlager niedriger.
Das neue Farbdisplay ist in allen Lichtverhältnissen gut lesbar und nahtlos ins Oberrohr integriert. Es bietet eine intuitive Bedienung mit individuell wählbaren Anzeigen. Die Verbindung zur TQ-App erfolgt über Bluetooth, zusätzlich ist das System mit allen ANT+ Fahrradcomputern kompatibel.
Der Flaschenhalter wurde in Zusammenarbeit mit Sixpack speziell für das Sresh SL entwickelt. Er lässt sich sowohl mit herkömmlichen Trinkflaschen als auch für den Range Extender nutzen – der Range Extender wird dabei einfach und zuverlässig per Strap fixiert und bleibt so sicher an seinem Platz.
Das Motorcover schützt nicht nur, sondern übernimmt gleich mehrere Funktionen: Es lässt sich per Hebel werkzeuglos abnehmen und beherbergt das PROPAIN Multi-Tool für schnelle Handgriffe unterwegs. Der integrierte Strap kann zudem genutzt werden, um den Batteriestecker bei Fahrten ohne Akku sicher zu fixieren.
It’s up to you! Wir hören zu und setzen um. Wähle die klassische interne Kabelführung mit Kabeleingängen seitlich am Rahmen und nutze jeden beliebigen Vorbau. Oder entscheide dich für die vollintegrierte Sixpack Cable Routing Lösung – für ein aufgeräumtes und vollkommen geräuschloses Cockpit mit supercleanem Look und mit CNC gefrästen Vorbau – Made in Germany.
Bitte leer lassen
Die Größe des Rahmens trägt einen wesentlichen Teil zur Bike-Performance und vor allem zum Fahrspaß bei. Wähle deine benötigte Rahmengröße anhand der Tabelle aus. Wenn du zwischen zwei Größen stehst, dann musst du dich nur entscheiden ob du es verspielt oder laufruhig magst. Für laufruhig wählst du die größere Rahmengröße, für verspielt die Kleinere.
| 150 cm 4’11” | 160 cm 5’3″ | 170 cm 5’7″ | 180 cm 5’11” | 190 cm 6’3″ | 200 cm 6’7″ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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Die verstellbare Sattelstütze ist wohl eine der genialsten Erfindungen der letzten Jahre. Damit sie auf dem Trail optimal funktioniert ist das richtige Maß von entscheidender Bedeutung. Die nachfolgende Tabelle zeigt dir die empfohlene Mindest-Schrittlänge bei der entsprechenden Rahmengröße. Bitte bedenke, dass es sich hierbei lediglich um eine Empfehlung handelt, da die jeweilige Sitzposition sehr viel von persönlichen Gewohnheiten und Vorlieben abhängt und auch die Höhe deines Sattels sie noch um mehrere Zentimeter beeinflussen kann.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| OneUp V3 120 mm | 68 | 70 | 72 | 75 |
| OneUp V3 150 mm | 74 | 73 | 75 | 78 |
| OneUp V3 180 mm | 81 | 80 | 79 | 81 |
| OneUp V3 210 mm | 87 | 86 | 86 | 86 |
| Bikeyoke Revive 3 125 mm | 70 | 71 | 73 | 76 |
| Bikeyoke Revive 3 160 mm | 77 | 76 | 76 | 79 |
| Bikeyoke Revive 3 185 mm | 82 | 81 | 81 | 82 |
| Bikeyoke Revive 3 213 mm | 89 | 88 | 87 | 88 |
| Fox Transfer Factory 120 mm | 69 | 70 | 72 | 75 |
| Fox Transfer Factory 150 mm | 75 | 74 | 75 | 78 |
| Fox Transfer Factory 180 mm | 82 | 81 | 80 | 81 |
| Fox Transfer Factory 210 mm | 88 | 87 | 87 | 87 |
| RockShox Reverb AXS 125 mm | 73 | 73 | 75 | 78 |
| RockShox Reverb AXS 150 mm | 78 | 77 | 78 | 81 |
| RockShox Reverb AXS 175 mm | 83 | 82 | 81 | 83 |
| RockShox Reverb AXS 200 mm | 88 | 87 | 86 | 87 |
| Motor |
TQ-HPR60 Max. Leistung 350 W, Nennleistung 250 W max. Drehmoment 60 Nm 1,9 kg |
| Akku klein |
TQ HPR Battery V01 360 Wh 1,8 kg |
| Akku groß |
HPR Battery V05 580 Wh 2,6 kg |
| Range Extender |
HPR Range Extender V01 160 Wh 0,9 kg ohne Montagematerial |
| Dämpfer – Einbaulänge | 210 mm |
| Dämpfer – Hub | 55 mm |
| Dämpferbuchsen |
Top: 8 x 25 mm Bottom: 8 x 30 mm |
| Federweg (Rahmen) | 150 mm |
| Maximaler Federweg (Federgabel) | 160 mm |
| Bremsscheibenaufnahme (Rahmen) | PM200 |
| Sattelstützendurchmesser | 31,6 mm |
| Sattelklemmendurchmesser | 36,4 mm |
| Max. Sattelstützeneinschubtiefe |
Rahmengröße S: 187 mm Rahmengröße M: 217 mm Rahmengröße L: 241 mm Rahmengröße XL: 267 mm |
| Steuersatzmass | ZS56/ZS56 |
| Hinterradachse | 148 mm |
| Kettenführungs-Standard | Sixpack Vertic / eigenentwickelt |
| Schaltauge | UDH |
| Laufradgröße | 29″/ Mix |
| Maximales Systemgewicht | 130 kg |
| GRÖßE S | GRÖßE M | GRÖßE L | GRÖßE XL | GRÖßE S | GRÖßE M | GRÖßE L | GRÖßE XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wheelsize -Flip Chip Position | 29 -Low | 29 -Low | 29 -Low | 29 -Low | Mix -High | Mix -High | Mix -High | Mix -High |
| Rahmenhöhe (A) | 390 mm | 410 mm | 430 mm | 460 mm | 390 mm | 410 mm | 430 mm | 460 mm |
| Gabelvorlauf (B) | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Gabellänge (C) | 571 mm | 571 mm | 571 mm | 571 mm | 571 mm | 571 mm | 571 mm | 571 mm |
| Steuerrohrlänge (D) | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Reach (E) | 430 mm | 455 mm | 480 mm | 505 mm | 425 mm | 450 mm | 475 mm | 500 mm |
| Stack (F) | 614 mm | 623 mm | 632 mm | 641 mm | 618 mm | 627 mm | 636 mm | 645 mm |
| Lenkwinkel (G) | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,1° | 64,1° | 64,1° | 64,1° |
| Sitzwinkel – real (H) | 76,4° | 76,4° | 76,4° | 76,4° | 76° | 76° | 76° | 76° |
| Sitzwinkel – effektiv (I) | 78° | 78° | 78° | 78° | 77,6° | 77,6° | 77,6° | 77,6° |
| Oberrohrlänge (J) | 561 mm | 587 mm | 614 mm | 641 mm | 589 mm | 616 mm | 642 mm | 662 mm |
| Tretlagerabsenkung (K) | 25 mm | 25 mm | 25 mm | 25 mm | 31/12 mm | 31/12 mm | 31/12 mm | 31/12 mm |
| Kettenstrebenlänge (L) | 453 mm | 453 mm | 453 mm | 453 mm | 450 mm | 450 mm | 450 mm | 450 mm |
| Radstand (M) | 1.211 mm | 1.240 mm | 1.270 mm | 1.299 mm | 1.210 mm | 1.239 mm | 1.269 mm | 1.298 mm |
| Überstandshöhe (N)* | 810 mm | 813 mm | 803 mm | 801 mm | 808 mm | 805 mm | 801 mm | 796 mm |
| Tretlagerhöhe | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 344 mm | 344 mm | 344 mm | 344 mm |
Wird die niedrige Position (mit „29“ gekennzeichnet) im Mixed-Wheel-Setup verwendet, führt dies zu einer eher bergab-orientierten Geometrie, die jedoch gut funktioniert und von einigen unserer Athleten sogar bevorzugt wird. Der Lenkwinkel wird flacher, der Reach kompakter und das Tretlager niedriger.
| GRÖßE S | GRÖßE M | GRÖßE L | GRÖßE XL | |
|---|---|---|---|---|
| Wheelsize -Flip Chip Position | Mix -Low | Mix -Low | Mix -Low | Mix -Low |
| Rahmenhöhe (A) | 390 mm | 410 mm | 430 mm | 460 mm |
| Gabelvorlauf (B) | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Gabellänge (C) | 571 mm | 571 mm | 571 mm | 571 mm |
| Steuerrohrlänge (D) | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Reach (E) | 420 mm | 445 mm | 470 mm | 495 mm |
| Stack (F) | 621 mm | 630 mm | 640 mm | 649 mm |
| Lenkwinkel (G) | 63,6° | 63,6° | 63,6° | 63,6° |
| Sitzwinkel – real (H) | 75,5° | 75,5° | 75,5° | 75,5° |
| Sitzwinkel – effektiv (I) | 77,1° | 77,1° | 77,1° | 77,1° |
| Oberrohrlänge (J) | 563 mm | 590 mm | 617 mm | 644 mm |
| Tretlagerabsenkung (K) | 37/18 mm | 37/18 mm | 37/18 mm | 37/18 mm |
| Kettenstrebenlänge (L) | 452 mm | 452 mm | 452 mm | 452 mm |
| Radstand (M) | 1.211 mm | 1.240 mm | 1.270 mm | 1.299 mm |
| Überstandshöhe (N)* | 806 mm | 803 mm | 798 mm | 795 mm |
| Tretlagerhöhe | 338 mm | 338 mm | 338 mm | 338 mm |
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Unser Factory-Paket spielt optisch und technisch in der obersten Liga mit.
| Motor | TQ-HPR60 |
|---|---|
| Batterie | TQ Battery Small (360 Wh) |
| Federgabel | Fox 36 Factory Grip X2 160 mm |
| Dämpfer | Fox Float X Factory |
| Antrieb | Shimano XTR Di2 (1x12) |
| Bremsen | Shimano XTR 203 mm / 203 mm |
| Laufräder | DT Swiss EXC 1200 |
| Reifen | Continental Kryptotal |
| Reifen-Setup | Schläuche |
| Vorbau | Sixpack Millenium 50 (Sixpack integrierte Kabelführung) |
| Lenker | OneUp Carbon 35 mm Rise |
| Griffe | Ergon GDH Team |
| Sattelstütze | Fox Transfer Factory |
| Sattel | Ergon SM Enduro Comp |
Unser „Heavy-Hitter“-Spec steht für die perfekte Balance aus Komfort, Kontrolle und Speed.
| Motor | TQ-HPR60 |
|---|---|
| Batterie | TQ Battery Small (360 Wh) |
| Federgabel | RockShox Lyrik Ultimate 160 mm |
| Dämpfer | RockShox Super Deluxe Ultimate |
| Antrieb | SRAM GX Eagle Transmission (1x12) |
| Bremsen | SRAM Maven Silver 200 mm / 200 mm |
| Laufräder | NEWMEN Beskar 30 |
| Reifen | Continental Kryptotal |
| Reifen-Setup | Schläuche |
| Vorbau | Sixpack Millenium 45 (Klassisch interne Kabelführung) |
| Lenker | Sixpack Millenium 805 30 mm Rise |
| Griffe | Ergon GDH Team |
| Sattelstütze | RockShox Reverb AXS |
| Sattel | Ergon SM Enduro Comp |
Die perfekte Wahl für herausragende Performance, maximales Selbstvertrauen und einen coolen Look.
| Motor | TQ-HPR60 |
|---|---|
| Batterie | TQ Battery Small (360 Wh) |
| Federgabel | Öhlins RXF 38 160 mm |
| Dämpfer | Öhlins TTX 22 Coil |
| Antrieb | SRAM Eagle 70 Transmission (1x12) |
| Bremsen | SRAM Maven Silver 200 mm / 200 mm |
| Laufräder | DT Swiss EX 1700 |
| Reifen | Continental Kryptotal |
| Reifen-Setup | Schläuche |
| Vorbau | Sixpack Millenium 45 (Klassisch interne Kabelführung) |
| Lenker | Sixpack Millenium 805 30 mm Rise |
| Griffe | Ergon GDH Team |
| Sattelstütze | OneUp V3 |
| Sattel | Ergon SM Enduro Comp |
Mit Marzocchi erweitern wir unser Suspension-Portfolio um einen weiteren Top-Anbieter.
| Motor | TQ-HPR60 |
|---|---|
| Batterie | TQ Battery Small (360 Wh) |
| Federgabel | Marzocchi Bomber Z1 160 mm |
| Dämpfer | Marzocchi Bomber Air |
| Antrieb | Shimano XT (1x12) |
| Bremsen | Magura MT5 203 mm / 203 mm |
| Laufräder | NEWMEN Performance 30 |
| Reifen | Schwalbe Albert Trail Radial |
| Reifen-Setup | Schläuche |
| Vorbau | Sixpack Millenium 45 (Klassisch interne Kabelführung) |
| Lenker | Sixpack Millenium 805 30 mm Rise |
| Griffe | Sixpack S-Trix |
| Sattelstütze | OneUp V3 |
| Sattel | Sixpack Kamikaze |
Eine solide Basisausstattung, perfekt für den Einstieg und absolut „ready to shred“.
| Motor | TQ-HPR60 |
|---|---|
| Batterie | TQ Battery Small (360 Wh) |
| Federgabel | RockShox Psylo Gold RC 160 mm |
| Dämpfer | RockShox Deluxe Select |
| Antrieb | SRAM Eagle 70 Transmission (1x12) |
| Bremsen | SRAM DB8 200 mm / 200 mm |
| Laufräder | NEWMEN Performance 30 |
| Reifen | Continental Kryptotal |
| Reifen-Setup | Schläuche |
| Vorbau | Sixpack Vertic 50 (Klassisch interne Kabelführung) |
| Lenker | Sixpack Millenium 805 30 mm Rise |
| Griffe | Sixpack S-Trix |
| Sattelstütze | OneUp V3 |
| Sattel | Sixpack Kamikaze |
