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Die Zukunft des E-MTB beginnt jetzt! Das EKANO 2 CF mit SRAM Eagle Powertrain verschiebt durch wegweisende Technik, intuitive Bedienung und einer ausbalancierten Geometrie deine Komfortzone – Sei besser als jemals zuvor, egal ob Einsteiger oder E-Enduro Pro.
Maximum Performance – Made for everyone
Der SRAM Eagle Powertrain ist in seiner Kraftentfaltung so natürlich und diskret, dass sich unser neues Carbon Flaggschiff nicht so anfühlt, wie man es von einem klassischen Full-Power E-Bike kennt. Das System schafft den Spagat zwischen enormer Power und Dosierung wie kein anderes. Mountainbiken auf dem EKANO 2 CF gibt dir das Gefühl, unheimlich viel Power in den Beinen und eine gigantische Ausdauer zu haben. Es braucht nur einen Ride, um zu verstehen, die Zukunft des E-MTB beginnt jetzt.
Wie auch beim Schwestermodell, dem Ekano 2 AL, sorgt die Positionierung von Dämpfer, Batterie und Drive Unit für einen maximal tiefen und zentralen Schwerpunkt. Die 3,1 kg leichte SRAM Batterie und die im Rahmen integrierte SRAM Drive Unit lässt das Gewicht des EKANO 2 CF extrem unauffällig werden und das Bike verhält sich auf dem Trail wie unsere Bikes ohne Motor. Der Werkstoff Carbon sorgt für ein direkteres Fahrverhalten und bildet die Grundlage für die Race-DNA des Ekano 2 CF.
Wir haben die Features des Ekano 2 CF gemeinsam mit SRAM auf das reduziert, was dein Erlebnis wirklich verbessert: Das cleanste E-MTB Cockpit, das man sich vorstellen kann, Auto Shift und Coast Shift und zwei Unterstützungsstufen Range und Rally, die einfach an die individuellen Bedürfnisse angepasst werden können. Einfachheit und Intuitivität lassen dich auf den Trail konzentrieren und heben deinen Ride aufs nächste Level.
Das EKANO 2 CF ist sowohl im Mixed Wheel Setup als auch in einer reinen 29“ Konfiguration erhältlich. Durch den Flipchip am oberen Link des PRO10 Rahmens können beide Laufradkonfigurationen am selben Rahmen genutzt werden.
Mix ist durch das kleinere Hinterrad agiler und wendiger und bietet dir mehr Bewegungsfreiheit. Das große 29“ Vorderrad sorgt dennoch für Sicherheit in verblocktem und steilem Gelände.
29“ Laufräder sind optimal für Highspeed und Laufruhe und bieten das beste Überrollverhalten gerade in technischen Sektionen.
Wir helfen dir auf dem Weg zu deinem persönlichen Traumbike. Unsere drei Build-Kits sind klare Empfehlungen von uns an euch, da wir unsere eigenen Bikes genau so aufbauen würden. Für jeden Einsatzbereich und jeden Geldbeutel geben wir euch hierbei ein durchdachtes Ausstattungskonzept an die Hand, mit dem ihr direkt „ready to shred“ seid. Wir bei PROPAIN bleiben aber immer Custom und so kannst du dir in unserem Konfigurator weiterhin jeden individuellen Wunsch erfüllen.
Der SRAM Eagle Powertrain ist nicht nur der Motor unseres neuen E-Bikes, es ist ein ganzheitliches Antriebssystem, das mit dem EKANO 2 CF eine perfekte Einheit bildet und so die absolut beste E-Bike Performance liefert.
Das System bietet zukunftsweisende Funktionalität, die nur durch das Zusammenspiel der Technologien Eagle Transmission, AXS und dem Powertrain erreicht werden kann. Anstatt dich mit einer Vielzahl an Features zu überladen, legt Eagle Powertrain den Fokus darauf, dich mit Funktionen auszustatten, die dein Erlebnis wirklich verbessern. Als vollintegriertes, elektronisches System mit intuitiver User Experience und bereits bekannten und simplen Bedienelementen stehen dabei Einfachheit und Natürlichkeit absolut im Vordergrund.
Das optisch cleanste E-MTB Cockpit, dass man sich vorstellen kann, Auto und Coast Shift und auf ein Minimum reduzierte Komplexität mit zwei Unterstützungsstufen, alles einfach an die individuellen Bedürfnisse anpassbar – das ist Eagle Powertrain.
Die SRAM Drive Unit liefert 680 Watt Spitzenleistung und 90 Nm maximales Drehmoment, mit Range und Rally zwei Unterstützungsstufen sowie die Funktionen Auto Shift und Coast Shift.
Mit Auto Shift musst du dir nie wieder Gedanken machen, ob du gerade im richtigen Gang bist und wie du für den nächsten Uphill schalten musst. Du kannst dich komplett auf den Trail und deine Linienwahl konzentrieren. Ein komplexer Algorithmus berechnet kontinuierlich welche Übersetzung für die aktuelle Situation die richtige ist. Über die „Pedal Speed“ Einstellung kannst du Auto Shift in Sekunden während des Rides an die jeweils aktuellen Anforderungen und deine Vorlieben anpassen. Die robusten Transmission Schaltwerke vervollständigen das automatisch agierende System, da sie selbst unter Volllast saubere und schnelle Schaltvorgänge erlauben.
Coast Shift ermöglicht es ohne Kurbelumdrehungen zu schalten, während du rollst. Und das sowohl im Auto Shift Modus bei wechselnden Geschwindigkeiten als auch wenn du manuell schaltest. Stell dir vor, du kommst über eine schnelle, roughe Passage in einen engen Anlieger, für den du stark abbremsen musst. Mit dem EKANO 2 CF bist du schon vor dem Anlieger im richtigen Gang, um danach wieder voll beschleunigen zu können.
Die 3,1 kg leichte 630 Wh SRAM Batterie ist in unseren Augen der beste Kompromiss aus Reichweite und agilem Handling des Bikes. Durch die einzigartige C-Form der Batterie konnten wir das Unterrohr des EKANO 2 CF schlank und kompakt halten. Du hast aber auch die Option einen 250 Wh Range Extender zu nutzen, der die Gesamtkapazität des Systems auf 880 Wh erhöht und damit auch die extra langen Touren ermöglicht.
Das Eagle Powertrain System lässt sich über die AXS Smartphone App vielseitig und intuitiv an deine persönlichen Vorlieben und deinen individuellen Riding-Style anpassen.
Mit der App kannst du die Eagle Powertrain POD Controller anpassen, die Range & Rally Unterstützungsstufen abstimmen, Auto Shift personalisieren, den Batteriestatus einsehen, Firmware-Updates installieren und Systembenachrichtigungen erhalten.
Mehr Informationen zur AXS App findest du bei SRAM.
Unser gemeinsam mit Sixpack entwickeltes Integrated Cable Routing „ICR“ kommt auch am EKANO 2 CF zum Einsatz. Der in Deutschland CNC-gefräste Vorbau bildet einen Formschluss zum obersten Kunststoff-Spacer. Die Kabel führen daher nicht durch den Vorbau, sondern durch eine Pinch-Through-Dichtung unterhalb des Vorbaus in den obersten Spacer, durch den Steuersatz, in den Rahmen. Damit kann der Vorbau bei Bedarf mühelos getauscht und die Montagehöhe durch Clip-in-Spacer angepasst werden, ohne dass der Vorbau überhaupt demontiert werden muss.
Um das System maximal langlebig zu machen, wird neben der Dichtung am Kabeleingang eine zusätzliche IPS-Dichtung auf dem oberen Steuersatzlager montiert. Absolut bullet-proof wird das System mit den in allen Rahmen ausschließlich verwendeten Acros Edelstahllagern, welche an der roten Dichtung zu erkennen sind. Verschleiß im Steuersatz ist mit unserem ICR-System somit kein Thema.
Integration ist alles. Der SRAM Eagle Powertrain ist nahtlos im Rahmen integriert. Um die Steifigkeit im stark belasteten Tretlagerbereich zu optimieren, umschließt der Carbon Rahmen die SRAM Drive Unit. Maßgefertigte Abdeckungen und ein faserverstärkter Motorschutz fassen die Antriebseinheit formschön ein. Die im Cut-Out Unterrohr verbaute Batterie wird durch eine lackierte Carbon-Akkuabdeckung vor Schmutz und Wasser geschützt und lässt das EKANO 2 CF wie aus einem Guss erscheinen. Mit einem 5 mm Innensechskantschlüssel kann die Batterie schnell und einfach gewechselt werden.
Keine Kabel, nur die SRAM POD Controller und das im Oberrohr montierte, kratzfeste AXS Bridge Display zusammen mit unserer Sixpack ICR Leitungsführung durch den Steuersatz ergeben das modernste und cleanste E-Bike Cockpit aller Zeiten. Die Kabelführung durch den Steuersatz ist die modernste, leiseste und vor allem schönste Art, Kabel zu verlegen.
Unsere Sixpack ICR Vollintegration mit zugehörigem CNC-gefrästen Millenium Vorbau besticht durch die saubere Optik und ist die perfekte Lösung für ein aufgeräumtes Cockpit und ein leises Bike. Der Vorbau ist in 35 mm und 50 mm Länge erhältlich, beide haben einen Klemmdurchmesser von 35 mm und eine Lenkerklemmbreite von 55 mm. Für den perfekten Look kannst du außerdem unser Headtube Badge in vier verschiedenen Varianten auswählen.
Ruhe auf dem Trail macht einen unerwartet großen Unterschied. Das EKANO 2 CF vermittelt durch absolute Stille ein enormes Gefühl von Sicherheit und treibt dazu an, den persönlichen Grenzbereich zu verschieben. Dafür verantwortlich sind neben der Kabelintegration und der Kabelführung direkt über die Haupt-Drehpunkte des Hinterbaus, die neu entwickelten Ketten- und Sitzstrebenprotektoren, die bereits am Tyee 6 zum Einsatz kommen. Diese werden aus einem weichen TPR-Kunststoff mit hervorragenden Dämpfungseigenschaften gefertigt. Die luftgefüllten Noppen mit nach außen geneigter Form stoppen Kettenschwingungen maximal effizient.
Die Postmount Bremsaufnahme liegt beim EKANO 2 CF integriert im hinteren Rahmendreieck. Neben ästhetischen Aspekten wird so auch eine bessere Kraftübertragung der Bremskräfte auf den Rahmen erreicht. Für 200 mm und 220 mm Bremsscheiben werden keine Adapter benötigt, es muss nur die Position der Postmount-Aufnahme gewechselt werden.
Ein gutes E-Bike braucht natürlich die Möglichkeit ausreichend Flüssigkeit und das nötigste Equipment für eine Tour mitnehmen zu können. Je weniger Gewicht im Rucksack oder der Hip-Bag transportiert werden muss, desto besser. Der Bottle-Mount am Unterrohr und der Tool-Mount auf der Unterseite des Oberrohrs bieten die perfekte Basis dafür.
Der Flaschenhalter ist gleichzeitig auch die Halterung für den 250 Wh SRAM Range Extender. Wenn also besonders lange Touren geplant sind, hast du mit insgesamt 880 Wh Gesamtkapazität mehr als genug Reserven, egal was dein Ziel ist. Die Baseplate von SRAM erlaubt einen einfachen und werkzeuglosen Wechsel zwischen Range-Extender und Flaschenhalter.
Das PRO10 System ist für seine Antriebsneutralität bekannt. Gerade für ein E-Bike war es uns wichtig diese Eigenschaft weiter zu verfeinern. Mit einem Anti-Squat im SAG von 132% klettert das EKANO 2 CF in technischen Uphills mit aktivem Fahrwerk, ohne zu wippen. Bergab behält das System sein bekanntes sensibles Ansprechverhalten und beginnt bereits bei kleinsten Unebenheiten zu arbeiten. Die Progression des Hinterbaus bietet angenehmen Gegenhalt im mittleren Federwegsbereich. Die auf des EKANO 2 CF abgestimmten Dämpfer geben den vollen Federweg sowohl in Luft- und Stahlfederversion bei Bedarf perfekt kontrollierbar frei.
Wir sind zu 100% überzeugt, dass unser PRO10 System das beste Rahmenkonzept darstellt und damit die Quintessenz von PROPAIN bleibt. Das neue EKANO 2 CF ist, mit dem Schwestermodell EKANO 2 AL, die nächste Evolutionsstufe des ersten Propain E-Bikes. Es ist uns gelungen unser bewährtes PRO10 System auf unsere E-Bikes zu übertragen. Das führt zu einem deutlich tieferen Schwerpunkt und verbessert die Kinematik erheblich. Die 3,1 kg leichte SRAM Batterie und die im Rahmen integrierte SRAM Drive Unit lässt das Gewicht des EKANO 2 CF extrem unauffällig werden und das Bike verhält sich auf dem Trail wie unsere Bikes ohne Motor. Der Werkstoff Carbon sorgt für ein direkteres Fahrverhalten und bildet die Grundlage für die Race-DNA des Ekano 2 CF.
Wir sind davon überzeugt, dass es nicht reicht, nur ein gutes Carbon-Material für einen Rahmen zu verwenden. Stattdessen benötigt es verschiedene Carbon-Materialen und deren vielfältige Eigenschaften, um den Anforderungen gerecht zu werden. PROPAIN Carbon-Rahmen werden aus vorimprägnierten (Prepreg) Carbon-Lagen hergestellt. Jede mit besonderen Eigenschaften und entsprechender Aufgabe an einer bestimmten Stelle des Rahmens.
Basierend auf den Anforderungen an Steifigkeit, Flexibilität, Schlagfestigkeit, Gewicht, Festigkeit und der Spannungsrichtung werden verschiedene Fasern und Gewebe eingesetzt. PROPAIN verwendet nur die qualitativ hochwertigsten Materialien. So werden für unsere Rahmen Carbonfasern verwendet, wie sie auch in der neuesten Generation von Flugzeugteilen verarbeitet werden.
| 150 cm 4'11" | 160 cm 5'3" | 170 cm 5'7" | 180 cm 5'11" | 190 cm 6'3" | 200 cm 6'7" | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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| EKANO 2 CF | Größe S | Größe M | Größe L | Größe XL |
|---|---|---|---|---|
| Bikeyoke Divine 125 | 72 | 74 | 76,5 | 79 |
| Bikeyoke Divine 160 | 78 | 78 | 80 | 82,5 |
| Bikeyoke Divine 185 | 83 | 83 | 83 | 85 |
| Bikeyoke Revive 125 | 72 | 74 | 76,5 | 79 |
| Bikeyoke Revive 160 | 78 | 78 | 80 | 82,5 |
| Bikeyoke Revive 185 | 83 | 83 | 83 | 85 |
| Bikeyoke Revive 213 | 89,5 | 89,5 | 89,5 | 89,5 |
| Fox Transfer 125 | 72 | 74 | 76,5 | 79 |
| Fox Transfer 150 | 76,5 | 76,5 | 79 | 81,5 |
| Fox Transfer 175 | 82 | 82 | 82 | 84 |
| Fox Transfer 200 | 87,5 | 87,5 | 87,5 | 87,5 |
| RockShox Reverb AXS 125 | 74,5 | 76,5 | 79 | 81,5 |
| RockShox Reverb AXS 150 | 78,5 | 79 | 81,5 | 84 |
| RockShox Reverb AXS 170 | 82,5 | 82,5 | 83,5 | 86 |
| Motor |
SRAM Eagle Powertrain Drive Unit Max. Leistung 680 W Nennleistung 250 W max. Drehmoment 90 Nm 2,9 kg |
| Akku |
SRAM Eagle Powertrain Battery ~ 630 Wh (typ) / 600 Wh (min) 3,1 kg |
| Range Extender |
SRAM Eagle Powertrain Range Extender ~ 250 Wh (typ / min) 1,4 kg (ohne Montagematerial) |
| Dämpfer - Einbaulänge | 205 mm |
| Dämpfer - Hub | 60 mm |
| Dämpferbuchsen | 8 x 25 mm / Trunnion |
| Federweg (Rahmen) | 170 mm |
| Maximaler Federweg (Federgabel) | 180 mm |
| Bremsscheibenaufnahme (Rahmen) | PM200 - PM220 |
| Sattelstützendurchmesser | 31,6 mm |
| Sattelklemmendurchmesser | 36,4 mm |
| Max. Sattelstützeneinschubtiefe |
Rahmengröße S: 210 mm Rahmengröße M: 230 mm Rahmengröße L: 255 mm Rahmengröße XL: 280 mm |
| Steuersatzmass | ZS56/ZS56 |
| Hinterradachse | 148 mm |
| Kettenlinie | 55 |
| Kettenführungs-Standard | integriert im Motorcover |
| Schaltauge | UDH |
| Laufradgröße | 29"/ Mix |
| Maximales Systemgewicht | 130 kg |
170 mm Federweg am Heck und 180 mm an der Front, an unsere Produktpalette angepasste Reach-Werte, ein etwas flacherer Lenkwinkel von 64° und ein steiler Sitzwinkel von 78° ergeben die moderne Geometrie unseres E-Bikes. Das EKANO 2 CF ist mit 29″ Laufrädern als auch im Mixed Wheel-Setup erhältlich.
| GRÖßE S | GRÖßE M | GRÖßE L | GRÖßE XL | |
|---|---|---|---|---|
| Rahmenhöhe (A) | 410 mm | 430 mm | 455 mm | 480 mm |
| Gabelvorlauf (B) | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Gabellänge (C) | 598 mm | 598 mm | 598 mm | 598 mm |
| Steuerrohrlänge (D) | 110 mm | 115 mm | 120 mm | 130 mm |
| Reach (E) | 435 mm | 455 mm | 475 mm | 495 mm |
| Stack (F) | 644 mm | 649 mm | 653 mm | 662 mm |
| Lenkwinkel (G) | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Sitzwinkel – real (H) | 75,6° | 75,6° | 75,6° | 75,6° |
| Sitzwinkel – effektiv (I) | 78° | 78° | 78° | 78° |
| Oberrohrlänge (J) | 571 mm | 593 mm | 614 mm | 636 mm |
| Tretlagerabsenkung (K) | 24,5 mm | 24,5 mm | 24,5 mm | 24,5 mm |
| Kettenstrebenlänge (L) | 453 mm | 453 mm | 453 mm | 453 mm |
| Radstand (M) | 1.239 mm | 1.261 mm | 1.283 mm | 1.307 mm |
| Überstandshöhe (N)* | 829 mm | 826 mm | 823 mm | 822 mm |
| Tretlagerhöhe | 351 mm | 351 mm | 351 mm | 351 mm |
| GRÖßE S | GRÖßE M | GRÖßE L | GRÖßE XL | |
|---|---|---|---|---|
| Rahmenhöhe (A) | 410 mm | 430 mm | 455 mm | 480 mm |
| Gabelvorlauf (B) | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Gabellänge (C) | 598 mm | 598 mm | 598 mm | 598 mm |
| Steuerrohrlänge (D) | 110 mm | 115 mm | 120 mm | 130 mm |
| Reach (E) | 430 mm | 451 mm | 471 mm | 490 mm |
| Stack (F) | 647 mm | 652 mm | 657 mm | 666 mm |
| Lenkwinkel (G) | 63,6° | 63,6° | 63,6° | 63,6° |
| Sitzwinkel – real (H) | 75,2° | 75,2° | 75,2° | 75,2° |
| Sitzwinkel – effektiv (I) | 77,6° | 77,6° | 77,6° | 77,6° |
| Oberrohrlänge (J) | 573 mm | 593 mm | 614 mm | 637 mm |
| Tretlagerabsenkung (K) | 30/10 mm | 30/10 mm | 30/10 mm | 30/10 mm |
| Kettenstrebenlänge (L) | 451 mm | 451 mm | 451 mm | 451 mm |
| Radstand (M) | 1.237 mm | 1.259 mm | 1.281 mm | 1.306 mm |
| Überstandshöhe (N)* | 827 mm | 824 mm | 821 mm | 819 mm |
| Tretlagerhöhe | 342 mm | 342 mm | 342 mm | 342 mm |
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Der Name ist Programm, Kashima ist eben das neue Gold. Magura MT7 Performance, Crankbrothers Synthesis Carbon Laufradsatz und die XX Transmission Gruppe, dazu muss nichts mehr gesagt werden.
| Federgabel | Fox 38 Factory Grip2 Kashima |
|---|---|
| Dämpfer | Fox Float DHX2 Factory Kashima |
| Bremsen | Magura MT7 Performance |
| Laufräder | Crankbrothers Synthesis E-Bike Carbon i9 |
| Motor | SRAM Eagle Powertrain |
| Antrieb | SRAM XX Eagle Transmission (1x12) |
| Trigger | SRAM AXS Pod Ultimate |
| Schaltwerk | SRAM XX Eagle Transmission |
| Kassette | SRAM XS-1297 Eagle Transmission |
| Kurbel | SRAM XX Eagle Transmission |
| Lenker | SIXPACK Millenium 805 |
| Vorbau | SIXPACK Millenium 35 ICR |
| Sattelstütze | Fox Transfer Factory Kashima |
| Sattel | SQLab 611 Infinergy |
| Reifen | Schwalbe Magic Mary / Big Betty |
| Gewicht | 23,1 kg |
Unsere heavy-hitter Spec. Die RockShox ZEB Ultimate Federgabel und der Vivid Ultimate Dämpfer geben die Richtung vor. Der XO Transmission Antrieb und NEWMEN E.G.30 Laufradsatz runden das Paket ab.
| Federgabel | RockShox ZEB Ultimate |
|---|---|
| Dämpfer | RockShox Vivid Ultimate |
| Bremsen | SRAM Code RSC |
| Laufräder | NEWMEN Evolution E.G.30 |
| Motor | SRAM Eagle Powertrain |
| Antrieb | SRAM X0 Eagle Transmission (1x12) |
| Trigger | SRAM AXS Pod Ultimate |
| Schaltwerk | SRAM X0 Eagle Transmission |
| Kassette | SRAM XS-1295 Eagle Transmission |
| Kurbel | SRAM X0 Eagle Transmission |
| Lenker | SIXPACK Millenium 805 |
| Vorbau | SIXPACK Millenium 35 ICR |
| Sattelstütze | RockShox Reverb AXS inkl. Pod |
| Sattel | SQLab 611 Infinergy |
| Reifen | Schwalbe Magic Mary / Big Betty |
| Gewicht | 22,8 kg |
Das Einsteiger-Angebot, das aber absolut “ready to shred” ist. Der meiste Fahrspaß für das wenigste Geld mit RockShox Fahrwerk, SRAM Bremsen, NEWMEN Performance Evolution 30 Laufradsatz und BikeYoke Divine Sattelstütze.
| Federgabel | RockShox ZEB |
|---|---|
| Dämpfer | RockShox Super Deluxe Coil Select |
| Bremsen | SRAM DB8 |
| Laufräder | NEWMEN Performance 30 |
| Motor | SRAM Eagle Powertrain |
| Antrieb | SRAM GX Eagle Transimission (1x12) |
| Trigger | SRAM AXS Pod |
| Schaltwerk | SRAM GX Eagle Transmission |
| Kassette | SRAM XG-1275 Eagle Transmission |
| Kurbel | SRAM GX Eagle Transmission |
| Lenker | SIXPACK Millenium 805 |
| Vorbau | SIXPACK Millenium 35 ICR |
| Sattelstütze | BikeYoke Divine |
| Sattel | SIXPACK Kamikaze |
| Reifen | Schwalbe Magic Mary / Big Betty |
| Gewicht | 23,2 kg |
