Description
Rage mode on
Le vélo de course ultime avec 15 ans d'expérience dans son développement. Un seul objectif : créer le vélo de descente le plus rapide. Léger, robuste et doté d'options de réglage polyvalentes, il est idéalement conçu pour les conditions difficiles de la course. Basé sur le système de suspension PRO10, maintes fois récompensé, et sur une progression constante, le vélo atteint le point idéal entre la réactivité et la stabilité des gros chocs. Efficace, mais aussi amusant. La seule limite à votre vitesse, c'est vous. Race mode on!
Highlights
- Robuste cadre Blend Carbon
- Roues 29" ou mix
- Géométrie réglable grace au flip chip
- Débattement de 200 mm à l'avant
- Débattement arrière de 215 mm
- à partir de 16,9 kg en taille L
À partir de 3 999 €
Hit it hard
Concentrez-vous sur la piste, sans vous soucier du vélo. Le Rage 3 CF a été développé pour les conditions de course et il est plus robuste que jamais. Des caractéristiques telles que des roulements de cadre en acier inoxydable extra-scellés, de grand diamètre et des protections de cadre absorbant les chocs, font du Rage 3 CF un vélo sur lequel vous pouvez toujours compter.
Racing Line
Ligne intérieure ou extérieure. Quelle que soit la ligne que vous parcourez ou l'état de la surface, le Rage 3 CF fonctionne de manière fiable et engloutit simplement les racines ou les cailloux.
PRO10 Suspension
Le système de suspension PRO10 offre beaucoup de sensibilité grâce à l'amortisseur flottant et commence à fonctionner même sur les plus petites bosses. La progression 38% utilise de manière optimale le débattement de la suspension et offre suffisamment de maintien dans les virages et de résistance au talonnage en cas d'impacts violents - elle vous donne la sensation d'un débattement infini de la suspension.
individualiste
Les exigences pour un vélo de descente peuvent varier en fonction de l'itinéraire ou des préférences. Afin de répondre à ces exigences, le Rage 3 CF peut être adapté de manière optimale à ces préférences.

Blend Carbon
Diverses fibres de carbone de haute technologie sont utilisées dans le Rage 3 CF. Cela nous permet de définir le mélange parfait de rigidité, de flexibilité, de poids et de robustesse du cadre avec une précision millimétrique.

Moving things forward
La nouvelle position de l'amortisseur devant le tube de selle nous permet d'obtenir une meilleure répartition du poids. Le centre de gravité du vélo est bas et centré. Le Rage 3 CF est conçu à la fois pour les amortisseurs à ressorts en acier et les amortisseurs à air. La cinématique PRO10 offre une progression et une traction idéales.

Flip Chip
La taille du cadre contribue pour une part significative aux performances du vélo et surtout au plaisir de rouler. Sélectionnez la taille de cadre requise à l'aide du tableau. Si vous êtes entre deux tailles, il ne vous reste plus qu'à décider si vous l'aimez joueur ou fluide. Pour un fonctionnement fluide, choisissez la taille de cadre la plus grande, pour être joueur, choisissez la taille plus petite.
160cm 5'3″ | 170cm 5'7″ | 180cm 5'11" | 190cm 6'3″ | 200cm 6'7″ | 210 cm 6'11" | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M |
|
||||||||||
L |
|
||||||||||
XL |
|
||||||||||
Bon fonctionnement
Équilibré
Joueur
|
Longueur de l'amortisseur | 225mm |
Débattement de l'amortisseur | 75mm |
Douilles d'amortisseur | Haut : 8 x 30 mm / Bas : Tourillon |
Débattement de la suspension (cadre) | 215mm |
Débattement maximum (fourche) | 200mm |
Boîtier de pédalier BSA | 83mm |
Support de disque de frein (cadre) | Postmount 200 |
Diamètre de la tige de selle | 31,6 mm |
Diamètre du collier de selle | 36,4 mm |
Jeu de direction (S.H.I.S.) | Haut : ZS56 / Bas : ZS56 |
Axe de roue arrière | 157 mm x 12 mm |
Offset de l'axe de chaîne | 6 mm offset |
Ligne de chaîne | 56,5 mm |
Support de guide-chaîne | ISCG 05 |
Patte de dérailleur | PROPAIN 2-pos. patte de dérailleur |
Taille des roues | 29″/mix |
Poids du cadre | 3,7 kg (taille L) |
Poids maximum | 120 kg |
29″
TAILLE M | Taille L | TAILLE XL | |
---|---|---|---|
Hauteur du cadre (A) | 420mm | 440mm | 440mm |
Offset de la fourche (B) | 46mm | 46mm | 46mm |
Longueur de fourche (C) | 602mm | 602mm | 602mm |
Longueur du tube de direction (D) | 100mm | 110mm | 110mm |
Reach (E) | 440mm | 465mm | 495mm |
Stack (F) | 629mm | 638mm | 638mm |
Angle de braquage (G) | 63° | 63° | 63° |
Angle d'assise – réel (H) | 69° | 69° | 69° |
Angle d'assise – effectif (I) | 79° | 79° | 79° |
Longueur du tube supérieur (J) | 562mm | 589mm | 619mm |
Offset du boîtier de pédalier (K) | 21mm | 21mm | 21mm |
Longueur de base courte (L) | 445mm | 445mm | 445mm |
Longueur de base longue (L) | 460mm | 460mm | 460mm |
Empattement court (M) | 1 246 mm | 1 275 mm | 1 305 mm |
Empattement long (M) | 1 261 mm | 1 290 mm | 1 320 mm |
Hauteur du pédalier | 354mm | 354mm | 354mm |
Mix
TAILLE M | Taille L | TAILLE XL | |
---|---|---|---|
Hauteur du cadre (A) | 420mm | 440mm | 440mm |
Offset de la fourche (B) | 46mm | 46mm | 46mm |
Longueur de fourche (C) | 602mm | 602mm | 602mm |
Longueur du tube de direction (D) | 100mm | 110mm | 110mm |
Reach (E) | 440mm | 465mm | 495mm |
Stack (F) | 629mm | 638mm | 638mm |
Angle de braquage (G) | 63° | 63° | 63° |
Angle d'assise – réel (H) | 69° | 69° | 69° |
Angle d'assise – effectif (I) | 79° | 79° | 79° |
Longueur du tube supérieur (J) | 562mm | 589mm | 619mm |
Offset du boîtier de pédalier (K) | 3mm | 3mm | 3mm |
Longueur de base courte (L) | 445mm | 445mm | 445mm |
Longueur de base longue (L) | 460mm | 460mm | 460mm |
Empattement court (M) | 1 246 mm | 1 275 mm | 1 305 mm |
Empattement long (M) | 1 261 mm | 1 290 mm | 1 320 mm |
Hauteur du pédalier | 353mm | 353mm | 353mm |
Comment savoir quelle taille me convient ?
Sous la rubrique « Taille du cadre » sur la page détaillée du produit, vous trouverez une recommandation de notre part concernant la taille de cadre optimale en fonction de votre taille.
Existe-t-il également une version aluminium du Rage ?
Nous proposons actuellement uniquement le Rage en carbone.
Puis-je également rouler sur le Rage avec une fourche à simple T ?
Le cadre est conçu pour une fourche à double T et ne doit être utilisé qu'avec celle-ci.
Puis-je installer un dispositif de réglage de portée/angle dans mon Rage ?
Oui, un ensemble de réglage de portée/angle peut être installé dans le cadre.
Quel est le poids maximum du cycliste ?
Le cadre est homologué pour les cyclistes pesant jusqu'à 120 kg maximum.
Où puis-je trouver des informations sur les dimensions exactes, les longueurs d'installation, les spécifications de couple, etc. ?
Vous pouvez trouver ces informations dans la section « Téléchargements » sur la page détaillée du produit ou dans nos données techniques. Ici vous avez accès à la vue éclatée et au mode d'emploi.
Puis-je changer mon empattement sur le Rage via le flip chip ?
À l'aide du flip chip intégrée, l'empattement peut être modifié en position courte et longue.
Est-il possible de commander le Rage avec des roues de 27,5" ?
Nous proposons uniquement le Rage avec des roues de 29" et en version mixte 27,5" à l'arrière et 29" à l'avant.
Quand le Rage sera-t-il disponible ?
Une date de livraison sans engagement vous sera indiquée dans le configurateur lors de votre commande. Veuillez noter qu'il ne s'agit pas d'une date contraignante.
Proposez-vous également d'autres composants, comme une fourche Fox orange, qui ne sont pas répertoriés dans le configurateur ?
Non, nous proposons uniquement les composants et variantes de couleurs que nous montrons dans le configurateur.
À quoi ressemble mon cadre en couleur Raw ?
Raw Carbon est un point fort absolu ! Les cadres sont préparés non peints puis peints. En plus du vernis transparent brillant, un vernis légèrement teinté est utilisé. Cela donne au cadre l'éclat sombre incomparable de la fibre de carbone scintillante au soleil. Les matériaux et méthodes utilisés diffèrent selon le modèle. Cela signifie que chaque cadre est une pièce unique et très spéciale.