Pistes difficiles, grandes lignes de saut ou drops élevés, une chose est garantie avec notre Spindrift 5 AL : du plaisir et de la folie ! Ressentez la polyvalence de ce freerider pur-sang et laissez libre cours à votre créativité. Avec le cadre robuste en aluminium, aucune chute n'est trop haute et aucun saut n'est trop loin. La version en aluminium peut également monter, de sorte que rien ne s'oppose à une sortie après le travail sur les pistes de votre domicile, où les choses peuvent devenir sérieuses. Robuste, ludique, polyvalent
Inclus:
depuis 1.649,00€
Robuste et durable grâce à l'utilisation d'un alliage mélangé
Une géométrie bien étudiée pour une utilisation agréable et réactive.
Système PRO10 adapté au freeride pour une excellente réactivité et une sensation de stabilité.
En utilisant différents alliages, le Spindrift 5 AL est constitué d'au moins trois métaux différents. Ce procédé de fabrication rend le matériau très résistant à la fatigue et offre donc au cadre un niveau de solidité et de robustesse extrêmement élevé.
La géométrie du cadre court de la version aluminium rend le vélo très ludique et maniable. Grâce à sa maniabilité, les rotations et les sauts sont à l'ordre du jour sur le Spindrift 5 AL. Attrapez-le, faites-le tourner, faites-le basculer.
L'angle de braquage plat de 63,9° assure une maniabilité optimale dans les passages raides et assure un contrôle maximal à grande vitesse, sur des terrains techniquement engagés et exigeants.
Un vélo silencieux change votre perception du trail et procure un énorme sentiment de sécurité. Les protections de base TPR de haute qualité, associées à l'intégration des câbles et au passage optimisé des câbles, rendent le Spindrift 5 AL extrêmement silencieux.
Les passages de câbles vissés et serrés à l'intérieur, avec des joints de protection contre la poussière et l'eau, garantissent une gestion optimale des câbles et minimisent le bruit. Pour le Spindrift 5 AL, nous continuons à utiliser le routage interne classique à travers le cadre.
Chaque aventure freeride est exigeante et imprévisible. Pour rester concentré et s'hydrater même sur les pistes les plus reculées, vous trouverez un porte-bidon sur le tube diagonal.
Extrêmement agile et équilibré grâce au PRO10. Qu'il s'agisse d'un ressort en acier ou d'un amortisseur à air, grâce à cette technologie, nous obtenons un comportement super anti-squat et permettons une traction optimale, quelle que soit la configuration. Notre protection de tube diagonal spécialement développée protège contre les influences extérieures et les dommages au cadre.
Tous nos roulements à billes installés sont fabriqués en acier inoxydable de haute qualité et sont protégés par un double joint (PROPAIN Dirt-Shields). Cela rend le Spindrift 5 AL Park extrêmement robuste et durable.
La taille du cadre contribue pour une part significative aux performances du vélo et surtout au plaisir de rouler. Sélectionnez la taille de cadre requise à l'aide du tableau. Si vous êtes entre deux tailles, il ne vous reste plus qu'à décider si vous l'aimez joueur ou fluide. Pour un fonctionnement fluide, choisissez la taille de cadre la plus grande, pour être joueur, choisissez la taille plus petite.
| 150 cm 4'11" | 160cm 5'3″ | 170cm 5'7″ | 180cm 5'11" | 190cm 6'3″ | 200cm 6'7″ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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Celui réglable La tige de selle est probablement l'une des inventions les plus ingénieuses dernières années. Pour garantir un fonctionnement optimal sur les sentiers, la bonne taille est très importante. Le tableau ci-dessous montre tu es celui recommandé Longueur de foulée minimale pour la taille de cadre correspondante. N'oubliez pas que ce n'est qu'un Recommandation c'est parce que les positions assises respectives sont très différentes dépend des habitudes et des préférences personnelles.
| Spindrift 5 AL | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| OneUp Dropper V3 120 | 73 | 75 | 77 | 79 |
| Compte-gouttes OneUp V3 150 | 75 | 75 | 77 | 79 |
| OneUp Dropper V3 180 | 78,5 | 78,5 | 79,5 | 79,5 |
| OneUp Dropper V3 210 | 82 | 82 | 83 | 83 |
| Bikeyoke Revive 3 125 | 73 | 75 | 77 | 79 |
| Bikeyoke Revive 3 160 | 80 | 80 | 81 | 82,5 |
| Bikeyoke Revive 3 185 | 85 | 85 | 86 | 86 |
| Bikeyoke Revive 3 213 | 91,5 | 91,5 | 92,5 | 92,5 |
| Fox Transfer Factory MY25 120 | 73 | 75 | 77 | 79 |
| Fox Transfer Factory MY25 150 | 78,5 | 78,5 | 79,5 | 81,5 |
| Fox Transfer Factory MY25 180 | 84 | 84 | 85 | 85 |
| Fox Transfer Factory MY25 210 | 89,5 | 89,5 | 90,5 | 90,5 |
| RockShox Reverb AXS 125 | 75,5 | 77,5 | 79,5 | 81,5 |
| Rock Shox Reverb AXS 150 | 80,5 | 80,5 | 82 | 84 |
| Rock Shox Reverb AXS 170 | 84,5 | 84,5 | 85,5 | 86 |
| Longueur de l'amortisseur | 230 mm | |||||||||||||||
| Débattement de l'amortisseur | 65mm | |||||||||||||||
| Douilles d'amortisseur | Haut : 8 x 20 mm / Bas : 8 x 30 mm | |||||||||||||||
| Débattement de la suspension (cadre) | 180mm | |||||||||||||||
| Débattement maximum (fourche) | 200mm | |||||||||||||||
| pédalier | BSA 73mm | |||||||||||||||
| Support de disque de frein (cadre) | Postmount 180 | |||||||||||||||
| Diamètre de la tige de selle | 31,6 mm | |||||||||||||||
| Diamètre du collier de selle | 34,9 mm | |||||||||||||||
| Profondeur d'insertion maximale de la tige de selle |
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| Jeu de direction (S.H.I.S.) | Haut : ZS49 / Bas : ZS56 | |||||||||||||||
| Axe de roue arrière | 148 mm x 12 mm | |||||||||||||||
| Support de guide-chaîne | ISCG 05 | |||||||||||||||
| Patte de dérailleur | SRAM UDH | |||||||||||||||
| Taille des roues | 29″ / Mix / 27,5″ | |||||||||||||||
| Poids maximum | 120 kg |
Également à Spindrift 5 AL utilise notre système PRO10 prouvé. Cela rend vos descentes encore plus agréables et offre plus d'équilibre lors de vos sorties.je Le comportement squat vous donne également plus d'adhérence et de traction. La combinaison d'un angle de direction plat de 63,5° et d'un angle d'assise effectif de 76,4° permet d'affronter les montées les plus raides avec ce freerider.
| Taille | S | M | L | M | L | XL | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille des roues | 27,5″ | 27,5″ | 27,5″ | Mix | Mix | Mix | 29″ | 29″ | 29″ |
| Hauteur du cadre (A) | 420mm | 440mm | 460mm | 440mm | 460mm | 480mm | 440mm | 460mm | 480mm |
| Offset de la fourche (B) | 38mm | 38mm | 38mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Longueur de fourche (C) | 577mm | 577mm | 577mm | 596mm | 596mm | 596mm | 596mm | 596mm | 596mm |
| Longueur du tube de direction (D) | 100mm | 110mm | 120mm | 100mm | 110mm | 125mm | 100mm | 110mm | 125mm |
| Reach (E) | 430mm | 455mm | 478mm | 455mm | 480mm | 505mm | 455mm | 480mm | 505mm |
| Stack (F) | 605mm | 614mm | 623mm | 636mm | 644mm | 658mm | 636mm | 644mm | 658mm |
| Angle de braquage (G) | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° |
| Angle d'assise – réel (H) | 76,4° | 76,4° | 76,4° | 75,2° | 74,9° | 74,9° | 75,2° | 74,9° | 74,9° |
| Angle d'assise – effectif (I) | 78,4° | 78,4° | 78,4° | 78,4° | 78,7° | 78,6° | 78,4° | 78,7° | 78,6° |
| Longueur du tube supérieur (J) | 553mm | 580 mm | 607mm | 585mm | 612mm | 641mm | 585mm | 612mm | 641mm |
| Offset du boîtier de pédalier (K) | R7/F7mm | R7/F7mm | R7/F7mm | R7/F20mm | R7/F20mm | R7/F20mm | R20/F20mm | R20/F20mm | R20/F20mm |
| Longueur de base (L) | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 445mm | 445mm | 445mm |
| Empattement (M) | 1 196 mm | 1 226 mm | 1 255 mm | 1 234 mm | 1 264 mm | 1 295 mm | 1 244 mm | 1 274 mm | 1 305 mm |
| Hauteur standover (N)* | 816mm | 814mm | 814mm | 829mm | 826mm | 829mm | 829mm | 826mm | 829mm |
| Hauteur du pédalier | 342mm | 342mm | 342mm | 349mm | 349mm | 349mm | 349mm | 349mm | 349mm |
| Taille | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Taille des roues | Mix | Mix | Mix |
| Hauteur du cadre (A) | 440mm | 460mm | 480mm |
| Offset de la fourche (B) | 52mm | 52mm | 52mm |
| Longueur de fourche (C) | 609mm | 609mm | 609mm |
| Longueur du tube de direction (D) | 100mm | 110mm | 125mm |
| Reach (E) | 450mm | 475mm | 500mm |
| Stack (F) | 639mm | 647mm | 661mm |
| Angle de braquage (G) | 63,5° | 63,5° | 63,5° |
| Angle d'assise – réel (H) | 74,8° | 74,5° | 74,5° |
| Angle d'assise – effectif (I) | 78° | 78,3° | 78,2° |
| Longueur du tube supérieur (J) | 582mm | 609mm | 638mm |
| Offset du boîtier de pédalier (K) | R23 / F23mm | R23 / F23mm | R23 / F23mm |
| Longueur de base (L) | 435mm | 435mm | 435mm |
| Empattement (M) | 1 248 mm | 1 278 mm | 1 309 mm |
| Hauteur standover (N)* | 832mm | 829mm | 832mm |
| Hauteur du pédalier | 352mm | 352mm | 352mm |
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Prenez rendez-vous dès maintenant pour des conseils par téléphone ou dans notre showroom. Bien entendu, vous pouvez également nous joindre via notre chat sur notre site Internet ou par email. Nous avons hâte de vous voir!
Le prix initial était : 89,95€.75,00€Le prix actuel est : 75,00€.
TVA incluse., frais de port en sus
39,99€
TVA incluse., frais de port en sus
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