ab 1.649,00€
Finanzierung
ab 28,83 €/Monat
Ob Feierabendrunde, Bikepark-Session oder mehrtägiges Enduro-Rennen: Das Tyee AL fühlt sich in jedem Gelände zu Hause. Es ist agil und effizient, bleibt gleichzeitig ruhig und kontrolliert, wenn’s schnell und ruppig wird. Die Geometrie und Kinematik treffen genau den Sweet Spot zwischen Kletterqualitäten und Abfahrtsperformance. Viel Federweg, ohne träge zu sein. Volle Kontrolle mit maximalem Grip durch die perfekte Balance zwischen Steifigkeit und Flex.
Ein Bike für alles – und überall.
Im Lieferumfang enthalten:
ab 1.649,00€
Das Tyee ist unser Enduro Flaggschiff. Die ausgewogene Geometrie und Kinematik gepaart mit abfahrtsorientierten Komponenten machen es zu unserem „do it all“ Bike. Der moderne Enduro Sweetspot: Sehr potent, gleichzeitig agil und äußerst robust.
Ideale Zugverlegung und smarte Rahmenprotektoren aus thermoplastischem Kunststoff mit luftgefüllten Noppen bringen absolute Stille auf den Trail und liefern dir vollen Fokus.
It’s up to you! Wir hören zu und setzen um.
Bei dem Tyee hast du die Wahl zwischen der klassischen internen Kabelführung durch den Rahmen und der Acros-Lösung durch die Headset-Abdeckung. Bei diesen beiden Lösungen ist jeder beliebige Vorbau montierbar. Du kannst dich außerdem für das Sixpack Integrated Cable Routing mit Vollintegration und einem CNC gefrästen Vorbau – Made in Germany – entscheiden. Dadurch erhältst du ein aufgeräumtes und vollkommen geräuschloses Cockpit mit einem supercleanen Look.
Die Quintessenz von PROPAIN ist unser PRO10 Rahmenkonzept. Wir sind zu 100% überzeugt, dass es das beste Rahmenkonzept darstellt. Durch die optimierten Links wurde die erfolgreiche Kinematik weiter angepasst, sodass wir mit Stolz sagen können, dass der PRO10 Rahmen des neuen Tyee AL so potent ist wie nie zuvor und gleichzeitig extrem agil und effizient bleibt – Die perfekte Balance!
Die optimierte Kabelführung direkt über die Hauptdrehpunkte des Hinterbaus stellt für uns die sauberste Lösung der Zugverlegung dar. Klappern, Rütteln oder Scheuern gehört der Vergangenheit an. Auch bei voller Kompression des Dämpfers bleiben die Kabel genau da, wo sie hingehören.
Durch den Flip Chip am oberen Link des PRO10 Systems kann das Tyee CF mit minimalem Aufwand zwischen einer reinen 29“ Konfiguration und einem Mixed Wheel Setup wechseln. Dabei wird sowohl im Mix als auch im 29“ Setup dieselbe Geometrie beibehalten.
Shred Setting
Wenn im Mixed Wheel Setup die tiefe Flip Chip Position genutzt wird, ergibt es eine sehr abfahrtsorientierte Geometrie, die aber durchaus funktioniert und von einigen unserer Athleten sogar bevorzugt wird. Der Lenkwinkel wird sehr flach, der Reach kompakter und das Tretlager sehr tief. Mehr Infos findest du in unserer Geo-Tabelle.
Ein gutes Enduro Bike braucht natürlich die Möglichkeit ausreichend Flüssigkeit und das nötigste Equipment für eine Tour oder ein Rennen am Rad mitnehmen zu können. Je weniger Gewicht im Rucksack oder der Hip-Bag transportiert werden muss, desto besser. Der Bottlemount am Unterrohr und der Toolmount auf der Unterseite des Oberrohrs bieten die perfekte Basis dafür.
Bei unseren Aluminiumrahmen werden verschiedene Legierungen verwendet. Ein Blend Alloy-Rahmen besteht aus mindestens drei unterschiedlichen Legierungen. So kommt für die Rohre des Rahmens ein ermüdungsbeständigeres Material als für die geschmiedeten oder CNC-gefrästen Teile zum Einsatz. Rahmenteile wie Wippen und Achsen, werden 7075 T6 Aluminium hergestellt. Dieses bietet eine sehr hohe Festigkeit.
Bitte leer lassen
Die Größe des Rahmens trägt einen wesentlichen Teil zur Bike-Performance und vor allem zum Fahrspaß bei. Wähle deine benötigte Rahmengröße anhand der Tabelle aus. Wenn du zwischen zwei Größen stehst, dann musst du dich nur entscheiden ob du es verspielt oder laufruhig magst. Für laufruhig wählst du die größere Rahmengröße, für verspielt die Kleinere.
| 140 cm / 4’7″ | 150 cm / 4’11″ | 160 cm / 5’3″ | 170 cm / 5’7″ | 180 cm / 5’11” | 190 cm / 6’3″ | 200 cm / 6’7″ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS |
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| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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Die verstellbare Sattelstütze ist wohl eine der genialsten Erfindungen der letzten Jahre. Damit sie auf dem Trail optimal funktioniert ist das richtige Maß von entscheidender Bedeutung. Die nachfolgende Tabelle zeigt dir die empfohlene Mindest-Schrittlänge bei der entsprechenden Rahmengröße. Bitte bedenke, dass es sich hierbei lediglich um eine Empfehlung handelt, da die jeweilige Sitzposition sehr viel von persönlichen Gewohnheiten und Vorlieben abhängt.
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| OneUp V3 120 mm | 68 | 69,5 | 72 | 74,5 | 77,5 |
| OneUp V3 150 mm | 74 | 74 | 75 | 77,5 | 81 |
| OneUp V3 180 mm | 81 | 81 | 81 | 82 | 83,5 |
| OneUp V3 210 mm | 87 | 87 | 88 | 88 | 89 |
| Bikeyoke Revive 3 125 mm | 70 | 71 | 73 | 76 | 79 |
| Bikeyoke Revive 3 160 mm | 77 | 77 | 78 | 79 | 82 |
| Bikeyoke Revive 3 185 mm | 82 | 82 | 83 | 83 | 85 |
| Bikeyoke Revive 3 213 mm | 89 | 89 | 89 | 90 | 91 |
| Fox Transfer Factory 125 mm | 69 | 70 | 72,5 | 75 | 78 |
| Fox Transfer Factory 150 mm | 75 | 75 | 76 | 78 | 81 |
| Fox Transfer Factory 180 mm | 82 | 82 | 82,5 | 83 | 84 |
| Fox Transfer Factory 210 mm | 88 | 88 | 89 | 89,5 | 90 |
| RockShox Reverb AXS 125 mm | 73 | 73 | 76 | 78 | 81 |
| RockShox Reverb AXS 150 mm | 78 | 78 | 78,5 | 81 | 84 |
| RockShox Reverb AXS 175 mm | 83 | 83 | 83,5 | 84 | 86 |
| RockShox Reverb AXS 200 mm | 88 | 88 | 89 | 89 | 90 |
| Dämpfer – Einbaulänge | 210 mm | ||||||||||||
| Dämpfer – Hub | 55 mm | ||||||||||||
| Dämpferbuchsen | 8×30 mm / 8×30 mm | ||||||||||||
| Federweg (Rahmen) | 160 mm | ||||||||||||
| Maximaler Federweg (Federgabel) | 170 mm | ||||||||||||
| Tretlager BSA | 73 mm | ||||||||||||
| Bremsscheibenaufnahme (Rahmen) | PM 180/200 | ||||||||||||
| Sattelstützendurchmesser | 31,6 mm | ||||||||||||
| Sattelklemmendurchmesser | 34,9 mm | ||||||||||||
| max. Sattelstützeneinschubtiefe |
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| Steuersatzmass | ZS56/ZS56 | ||||||||||||
| Hinterradachse | 148 x 12 mm | ||||||||||||
| Kettenlinie | 52-55 | ||||||||||||
| Kettenführungs-Standard | ISCG05 | ||||||||||||
| Schaltauge | UDH | ||||||||||||
| Laufradgröße | 29″ / Mix / 27,5″ | ||||||||||||
| Rahmengewicht Größe M | 3,4 kg | ||||||||||||
| Maximales Systemgewicht | 120 kg (Größe XS max. 100 kg) |
Wir empfehlen die volle 29″ Konfiguration in der “Low” Einstellung des Flip Chips und die Mix und 27,5″ Konfiguration in der “High” Einstellung zu fahren. Selbstverständlich können die 27,5″ und Mix Bikes auch in der “Low” Einstellung gefahren werden, der Lenkwinkel wird damit nochmal flacher und der Schwerpunkt der Bikes wandert nach unten, was gerade für rein abfahrtsorientierte Bikepark-Laps mit Sicherheit gut funktioniert. Allerdings ist die Tretlagerhöhe in dieser Konfiguration so niedrig, dass Pedalaufsetzer in technischem Terrain sehr wahrscheinlich werden. Dieses Setup ist daher nur für geübte Fahrer zu empfehlen.
| GRÖßE XS | GRÖßE S | GRÖßE M | GRÖßE M | GRÖßE L | GRÖßE XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wheelsize -Flip Chip Position | 27,5 -High | 27,5 -High | 27,5 -High | Mix -High 29 -Low |
Mix -High 29 -Low |
Mix -High 29 -Low |
| Rahmenhöhe (A) | 380 mm | 400 mm | 425 mm | 425 mm | 450 mm | 480 mm |
| Gabelvorlauf (B) | 37 mm | 37 mm | 37 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Gabellänge (C) | 567 mm | 567 mm | 567 mm | 586 mm | 586 mm | 586 mm |
| Steuerrohrlänge (D) | 90 mm | 110 mm | 125 mm | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
| Reach (E) | 399 mm | 424 mm | 449 mm | 449 mm | 473 mm | 499 mm |
| Stack (F) | 580 mm | 598 mm | 611 mm | 626 mm | 635 mm | 646 mm |
| Lenkwinkel (G) | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° |
| Sitzwinkel – real (H) | 72,9° | 72,9° | 72,9° | 72,9° | 72,9° | 72,9° |
| Sitzwinkel – effektiv (I) | 77,3° | 77,3° | 77,3° | 76,9° | 76,9° | 76,9° |
| Oberrohrlänge (J) | 529 mm | 558 mm | 587 mm | 594 mm | 622 mm | 649 mm |
| Tretlagerabsenkung (K) | 7 mm | 7 mm | 7 mm | 22 mm | 22 mm | 22 mm |
| Kettenstrebenlänge (L) | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Radstand (M) | 1.151 mm | 1.184 mm | 1.216 mm | 1.237 mm | 1.266 mm | 1.296 mm |
| Überstandshöhe (N)* | 779 mm | 779 mm | 779 mm | 779 mm | 779 mm | 779 mm |
| GRÖßE XS | GRÖßE S | GRÖßE M | GRÖßE M | GRÖßE L | GRÖßE XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wheelsize -Flip Chip Position | 27,5 -Low | 27,5 -Low | 27,5 -Low | Mix -Low | Mix -Low | Mix -Low |
| Rahmenhöhe (A) | 380 mm | 400 mm | 425 mm | 425 mm | 450 mm | 480 mm |
| Gabelvorlauf (B) | 37 mm | 37 mm | 37 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Gabellänge (C) | 567 mm | 567 mm | 567 mm | 586 mm | 586 mm | 586 mm |
| Steuerrohrlänge (D) | 90 mm | 110 mm | 125 mm | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
| Reach (E) | 387 mm | 412 mm | 437 mm | 439 mm | 460 mm | 485 mm |
| Stack (F) | 588 mm | 607 mm | 621 mm | 633 mm | 645 mm | 654 mm |
| Lenkwinkel (G) | 62,8° | 62,8° | 62,8° | 62,8° | 62,8° | 62,8°° |
| Sitzwinkel – real (H) | 71,8° | 71,8° | 71,8° | 72,1° | 72.1° | 72,1° |
| Sitzwinkel – effektiv (I) | 76° | 76° | 76° | 76,1° | 76.1° | 76,1° |
| Oberrohrlänge (J) | 531 mm | 562 mm | 591 mm | 598 mm | 626 mm | 653 mm |
| Tretlagerabsenkung (K) | 22 mm | 22 mm | 22 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm |
| Kettenstrebenlänge (L) | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Radstand (M) | 1.152 mm | 1.185 mm | 1.217 mm | 1.247 mm | 1.280 mm | 1.310 mm |
| Überstandshöhe (N)* | 779 mm | 779 mm | 779 mm | 779 mm | 779 mm | 779 mm |
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