Menü
Wir schließen eine bedeutende Lücke in unserem wachsenden E-Bike Lineup: Mit dem Sresh CF launchen wir ein leichtes Short*er Travel E-Bike, das sich lebhaft und verspielt fährt und im Antrieb volle Power liefert. Full Power Shimano EP801 Motor, 626 Wh Akku und ein leichter Blend-Carbon Rahmen mit 150 mm PRO10 Hinterbau bilden die Grundlage für das neue Trail E-Bike.
Mit unserem umfangreichen Konfigurator können diese Eigenschaften weiter ausdefiniert werden, wodurch sich der Charakter des Sresh CF stark beeinflussen lässt. Vom leichten Full-Power E-Bike unter 21 kg für lange Tage im Sattel bis zum Short-Travel Boliden für Hometrails und Trailparks, ist alles möglich. Full Trail Power!
GESAMTKONZEPT UND GEOMETRIE
Aufbauend auf den Grundkonzepten von unseren im letzten Jahr vorgestellten Ekano Modellen bietet das Sresh CF dieselben Qualitäten mit anderem Fokus – Es war uns wichtig ein leichtes und agiles E-Bike zu entwickeln, dass sich verspielt, poppig und präzise fährt und trotzdem im Antrieb keinerlei Abstriche macht.
Das erreichen wir durch Einsatz des leichten und kraftvollen EP801 und der kompakten 626 Wh Batterie in Kombination mit der Trail-Geometrie des Blend Carbon Rahmens. 150 mm Federweg im Heck und 160 mm in der Front, der 65° flache Lenkwinkel, 78,5° steile Sitzwinkel, 450 mm lange Kettenstreben und gewohnt kompakte Reach-Werte liefern ein direktes und verspieltes Handling und eine angenehme Sitzposition für lange Touren.
Wie alle unsere E-Bikes zeichnet sich auch das Sresh CF durch seine Abfahrts-Performance aus. Die Anordnung von Dämpfer, Motor und leichter Batterie sorgt für optimierte Gewichtsverteilung und ein natürliches Fahrgefühl. Die im Cut Out Unterrohr verbaute Batterie kann schnell und einfach entnommen werden, um sie leichter laden zu können oder bei Bedarf die Reichweite mit einer Austauschbatterie zu verdoppeln. Das Sresh CF kann seinen Charakter durch die gewählten Komponenten stark wandeln. Mit Fokus auf das Gewicht kann die 20 kg Marke erreicht werden und das Sresh CF für alpine Touren wappnen. Auch mit geringer Unterstützungsstufe lässt es sich effizient treten und glänzt auf einer Tagestour mit Reichweite und perfektem Handling. Wenn man das Sresh CF robust konfiguriert, wird es zur absoluten Hometrail-Rakete, die verspielt die KOM’s jagen lässt, und dank ASTM CAT 5 auch in roughen Trailparks mit aktiver Fahrweise eine straffe und gute Figur macht.
RAHMENKONZEPT PRO10
Wir sind davon überzeugt, dass unser PRO10 System das beste Rahmenkonzept darstellt. Wie es sich bereits an unseren Ekano Modellen bewährt hat, bietet der senkrecht schwimmend, zwischen den gegenläufig rotierenden Links, positionierte Dämpfer auch gerade für E-Bikes absolut beste Performance.
Der 150 mm PRO10 Hinterbau des Sresh CF in Kombination mit den auf ihn abgestimmten Dämpfern liefert sensibles Ansprechverhalten und hohe Progression. Auf dem Trail übersetzt sich das in viel Grip bei gleichzeitig verspieltem Pop. Die Antriebsneutralität harmoniert perfekt mit dem kraftvollen EP801. Technische Uphills auch mit Schaltvorgängen unter Volllast werden ohne Wippen bewältigt. Dabei bleibt der Hinterbau aktiv und bietet immer Traktion.
Das Cut Out Unterrohr wird mit einem Carbon-Cover in Rahmenfarbe geschlossen und lässt den Rahmen wie aus einem Guss erscheinen. Ein Motorcover aus Carbon, ebenfalls in Rahmenfarbe lackiert, unterstreicht das filigrane Design des leichten Full-Power E-Bikes.
INTEGRATED CABLE ROUTING
Unser gemeinsam mit Sixpack entwickeltes Integrated Cable Routing „ICR“ kommt auch am neuen Sresh CF zum Einsatz. Der in Deutschland CNC-gefräste Vorbau bildet einen Formschluss zum obersten Kunststoff-Spacer. Die Kabel führen daher nicht durch den Vorbau, sondern durch eine Pinch-trough-Dichtung unterhalb des Vorbaus in den obersten Spacer, durch den Steuersatz, in den Rahmen. Damit kann der Vorbau bei Bedarf mühelos getauscht und die Montagehöhe durch Clip-in-Spacer angepasst werden, ohne dass der Vorbau überhaupt demontiert werden muss.
Um das System maximal langlebig zu machen, wird neben der Dichtung am Kabeleingang eine zusätzliche IPS-Dichtung auf dem oberen Steuersatzlager montiert. Absolut bullet-proof wird das System mit den in allen Rahmen ausschließlich verwendeten Edelstahllagern. Verschleiß im Steuersatz ist mit unserem ICR-System absolut kein Thema.
Eco, Trail oder Boost Modi kennt inzwischen jeder. Mit der Shimano E-Tube Project App kannst du die Unterstützung deines Motors drahtlos passend zu deinem Fahrstil abstimmen. 15 Individualisierungsmodi erlauben eine Feinabstimmung des Unterstützungsgrads und können in zwei Profilen gespeichert werden. Außerdem können auf einfache Weise Firmware-Updates aufgespielt werden.
Mehr Informationen zu E-TUBE PROJECT findest du bei SHIMANO.
GRÖSSEN- UND LAUFRADKONZEPT
Das Sresh CF ist sowohl im Mixed Wheel Setup als auch in einer reinen 29“ Konfiguration erhältlich. Durch den Flipchip am oberen Link des PRO10 Rahmens können beide Laufradkonfigurationen am selben Rahmen genutzt werden. 29“ Laufräder bieten besseres Überrollverhalten gerade auf technischen und langsameren Sektionen, das kleine 27,5“ Hinterrad macht des Sresh CF wendiger und bietet mehr Bewegungsfreiheit. Da die Nutzung des Sresh CF sehr vielseitig ausgelegt ist, überlassen wir die Entscheidung über die individuell bevorzugte Laufradkonfiguration den Kunden selbst.
Das Sresh CF ist erhältlich in den Größen S, M, L und XL.
| GRÖßE S
29" |
GRÖßE M 29" |
GRÖßE L 29" |
GRÖßE XL 29" |
|
|---|---|---|---|---|
| Rahmenhöhe (A) | 415 mm | 430 mm | 455 mm | 480 mm |
| Gabelvorlauf (B) | 42 mm | 42 mm | 42 mm | 42 mm |
| Gabellänge (C) | 573 mm | 573 mm | 573 mm | 573 mm |
| Steuerrohrlänge (D) | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Reach (E) | 430 mm | 450 mm | 480 mm | 505 mm |
| Stack (F) | 618 mm | 628 mm | 637 mm | 646 mm |
| Lenkwinkel (G) | 65° | 65° | 65° | 65° |
| Sitzwinkel – real (H) | 76,6° | 76,6° | 76,6° | 76,6° |
| Sitzwinkel – effektiv (I) | 78,5° | 78,5° | 78,5° | 78,5° |
| Oberrohrlänge (J) | 556 mm | 578 mm | 610 mm | 636 mm |
| Tretlagerabsenkung (K) | VR: 25 mm HR: 6 mm |
VR: 25 mm HR: 6 mm |
VR: 25 mm HR: 6 mm |
VR: 25 mm HR: 6 mm |
| Kettenstrebenlänge (L) | 29": 450 mm Mix: 447 mm |
29": 450 mm Mix: 447 mm |
29": 450 mm Mix: 447 mm |
29": 450 mm Mix: 447 mm |
| Radstand (M) | 1.204 mm | 1.229 mm | 1.263 mm | 1.292 mm |
| Überstandshöhe (N)* | 825 mm | 817 mm | 807 mm | 813 mm |
| Tretlagerhöhe | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 350 mm |
FRESH NEW COLORS
Das Sresh CF ist in den drei Farben „Raw Gloss“, „Polar Blue Gloss“, und „Heavy Metal Gloss“ erhältlich. Unser Carbon Raw bekommt durch den Sichtlack seinen bekannten einzigartigen Look und unsere spezielle Verarbeitung des „Blend Carbon“ wird sichtbar. „Polar Blue Gloss“ und „Heavy Metal Gloss“ sind beides neue Farben, die erstmalig bei PROPAIN erhältlich sind. Wie immer sind der PROPAIN Schriftzug und das Emblem individuell wählbar. So hat jeder die Freiheit seine Lieblings-Farbkombination zu verwirklichen. Für das Decal-Kit kommt eine sehr robuste, geplottete Vinyl-Folie zum Einsatz, das Emblem ist ein aus hauchdünnem Metall gefertigtes Relief. Mit dem Sresh CF kommen auch für das Decal-Kit neue Farben ins Programm. Neben dem schon gezeigten „White Matt“ werden fünf weitere neue Farben im Konfigurator auswählbar sein.
RESEARCH AND DEVELOPMENT
Während der Entwicklung drehen unsere Rahmen ausgiebige Runden auf dem Prüfstand in unserem HQ in Vogt. Bei Belastungstests mit insgesamt über 500.000 Belastungszyklen pro Rahmen werden sie auf Performance, Belastung und Langlebigkeit getestet. Alle Rahmen werden weit über die vorgeschriebenen Standards hinaus getestet, sodass unsere E-Bikes in der Kategorie 5 gelistet sind und eine uneingeschränkte Bikepark-Freigabe haben.
Werde Teil der PROPAIN Community und erhalte mit unserem Newsletter alle Updates zu unseren Produkten, Athleten und Insights.
© 2024 Propain Bicycles GmbH
