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TYEE 5 CF

à partir de 2 319,00 €
à partir de 3 879,00 €

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Financement 40,55 € 67,82 €/Mois
Éligible à la location

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Modèle précédent : Prix réduits en permanence. Les options de configuration et la disponibilité peuvent être limitées. Les cadres sont mécaniquement sains,
mais peut contenir des défauts visuels mineurs (par exemple des rayures ou des défauts de peinture).
Vous pouvez trouver le modèle actuel ici.

The new perspective

Un VTT polyvalent et équilibré qui établit de nouvelles normes en montée comme en descente. Avec son faible poids et son cadre en carbone rigide, le Tyee CF est puissant et efficace en montée, et une machine absolue en descente grâce à sa géométrie progressive et à son dégagement pour le parc à vélos.

Le Tyee CF est notre enduro de performance de niveau supérieur !

PROPAIN-Tyee-CF-MY2020-POV-LaPalma-PDS-v2
PROPAIN-Tyee-CF-MY2020-Panorama-LaPalma-PDS-v2
PROPAIN-Tyee-CF-MY2020-LosHackos-Downhill-PDS-v2
PROPAIN-Tyee-CF-MY2020-LaPalma-Angie-Meer-PDS-v2
PROPAIN-Tyee-CF-MY2020-Action-Angie-Jump-PDS-v2

Highlights

  • Blend Carbon Frame
  • Roues 29" / 27,5"
  • Débattement avant de 160 mm/170 mm
  • Débattement arrière de 160 mm
  • à partir de 13,6 kg en taille L (27,5")

à partir de 2 319,00 €
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Des possibilités illimitées

Le Tyee CF vous propose un véritable VTT d'enduro qui brille par sa géométrie équilibrée et sera un compagnon solide à vos côtés grâce à son grand souci du détail. Qu'il s'agisse de courses d'enduro, de flow trails, de lignes de saut ou de tour après le travail, le Tyee CF ouvre une toute nouvelle perspective sur chaque trail et vous fait toujours sourire.

C'est ton choix

Afin d'utiliser de manière optimale les propriétés de chaque taille de roue, un concept de cadre distinct a été développé pour 29″ et 27,5″. Fonctionnement fluide avec des roues de 29″ ou plus ludiques avec des roues de 27,5″ – la décision vous appartient entièrement.

Votre enduro polyvalent

Vous pouvez choisir parmi une variété de composants et adapter parfaitement votre vélo à vous et à vos besoins. Vous pouvez également créer un look individuel pour votre Tyee CF en choisissant la couleur du cadre, les autocollants, les poignées et le badge sur le tube de direction.

"Vélo Enduro de l'année - Prix des utilisateurs de MTB News 2023"
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"Vélo Enduro de l'année - Prix des utilisateurs de MTB News 2021"
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"Vélo de l'année - Prix des utilisateurs de MTB News 2021"
Vers le prix
"En fin de compte, le Propain Tyee est clairement la solution Enduro Race pour nous."
A l'épreuve
"Look mannequin, performance de super-héros."
A l'épreuve
"Il est difficile de trouver quelque chose qui manque au nouveau Tyee."
A l'épreuve
"Enduro signifie : haut, bas et long. Le nouveau Tyee fait tout cela très bien. C'est pourquoi il capture le mieux le thème de l'enduro."

Tailles de roues

Vous déterminez l'utilisation prévue et décidez si vous préférez la version ludique 27,5″ ou la version 29″ fluide. Votre Tyee CF individuel vous offre les performances dont vous avez besoin sur tous les terrains. Avec 170 mm de débattement à l'avant et 160 mm à l'arrière, votre plaisir n'a aucune limite.

Stabilité grâce au 29"

Vous préférez une course fluide et vous faites généralement des randonnées plus longues ? Alors le Tyee CF 29" est exactement le bon choix !

Manœuvrabilité maximale avec 27,5"

Pourrait-il être plus ludique ? Idéal pour tous les cyclistes qui l’aiment un peu plus maniable et préfèrent les roues plus petites de 27,5″.

Des détails bien pensés

Notre Tyee CF impressionne également par ses valeurs intérieures et ses solutions détaillées intelligentes. Avec une protection efficace des bases, un concept de cadre sophistiqué et un acheminement interne des câbles, vous passez plus de temps sur le vélo qu'à l'atelier.

Concept-cadre et PRO10

La quintessence de PROPAIN est le système PRO10. Avec pour mission de développer le meilleur concept-cadre, Robert Krauss en a jeté les bases en 2008. Grâce à la nouvelle disposition du triangle arrière, le nouveau Tyee est encore plus équilibré et agile qu'auparavant.

Protection de base de chaîne et protection de tube diagonal

Nous attachons une grande importance à une protection optimale du cadre départ usine. Le protecteur de base a été spécialement conçu par nos soins pour absorber les vibrations de la chaîne et ainsi éviter le bruit et le balancement de la chaîne.

Internal Cable Routin

Le passage interne des câbles est devenu un standard pour les vélos modernes. Nous avons franchi une nouvelle étape en équipant les cadres en carbone de passages de câbles internes dans lesquels circulent les câbles. Cela rend le montage très facile et élimine tout bruit de câble dans le cadre.

Highlights

Avec le Tyee, nous avons complètement réinventé notre vélo d'enduro. Les idées et les expériences des six dernières années ont été intégrées dans son développement. Le résultat, est un Tyee qui répond à 100% à la définition d'un vélo d'enduro.

Blend CarbonNous sommes convaincus qu'il ne suffit pas d'utiliser « un » bon matériau carbone pour un cadre. Au lieu de cela, différents matériaux carbonés et leurs diverses propriétés sont nécessaires pour répondre aux exigences respectives.

Blend Carbon

Nous sommes convaincus qu'il ne suffit pas d'utiliser « un » bon matériau carbone pour un cadre. Au lieu de cela, différents matériaux carbonés et leurs diverses propriétés sont nécessaires pour répondre aux exigences respectives.

Boucliers anti-saleté / Roulements ACROS / Routage interne des câblesLe double tient mieux ! Les robustes roulements du cadre ACROS sont en outre protégés par les pare-salissures PROPAIN. Un joint supplémentaire protège également les roulements situés en dessous de la poussière, de l'eau et de la saleté.

Dirt Shields/ ACROS Bearings / Cable Routing

Deux c'est mieux ! Les robustes roulements du cadre ACROS sont en outre protégés par les pare-boues PROPAIN. Un joint supplémentaire protège également les roulements situés en dessous de la poussière, de l'eau et de la saleté.
Veuillez laisser vide

La taille du cadre contribue pour une part significative aux performances du vélo et surtout au plaisir de rouler. Sélectionnez la taille de cadre requise à l'aide du tableau. Si vous êtes entre deux tailles, il ne vous reste plus qu'à décider si vous l'aimez joueur ou fluide. Pour un fonctionnement fluide, choisissez la taille de cadre la plus grande, pour être joueur, choisissez la taille plus petite.

Questions fréquemment posées - veuillez laisser vide

M : 168-182 cm / L : 178-192 cm / XL : 188-202 cm
160cm 5'3″ 170cm 5'7″ 180cm 5'11" 190cm 6'3″ 200cm 6'7″
M
L
XL
Bon fonctionnement
Équilibré
Joueur
S : 158-172 cm / M : 168-182 cm / L : 178-192 cm
150 cm 4'11" 160cm 5'3″ 170cm 5'7″ 180cm 5'11" 190cm 6'3″
S
M
L
Bon fonctionnement
Équilibré
Joueur

La tige de selle réglable est probablement l’une des inventions les plus ingénieuses de ces dernières années. Pour garantir un fonctionnement optimal sur les sentiers, la bonne taille est cruciale. Le tableau ci-dessous indique la longueur de foulée minimale recommandée pour la taille de cadre correspondante. Veuillez garder à l'esprit qu'il ne s'agit que d'une recommandation, car la position assise respective dépend dans une large mesure des habitudes et des préférences personnelles.
* Longueur intérieur de jambe en cm
TYEE CF S M L XL
Bikeyoke Divine 125 73,5 75,5 77,5 79,5
Bikeyoke Divine 160 77,0 79,0 81,0 83,0
Bikeyoke Divine 185 83,5 83,5 83,5 85,5
Bikeyoke Revive 125 73,5 75,5 77,5 79,5
Bikeyoke Revive 160 77,0 79,0 81,0 83,0
Bikeyoke Revive 185 83,5 83,5 83,5 85,5
Fox Transfer 125 75,5 77,5 79,5 81,5
Fox Transfer 150 78,0 80,0 82,0 84,0
Fox Transfer 175 84,5 84,5 84,5 86,5
RockShox Reverb AXS 125 73,5 75,5 77,5 79,5
Rock Shox Reverb AXS 150 76 78 80 82
Longueur de l'amortisseur 210mm
Débattement de l'amortisseur 55mm
Douilles d'amortisseur Haut : 8 x 35 mm / Bas : 8 x 30 mm
Débattement de la suspension (cadre) 160mm
Débattement maximum (fourche) 170mm
Boîtier de pédalier BSA 73mm
Support de disque de frein (cadre) Postmount 180
Diamètre maximum du disque de frein (roue arrière) 203 mm
Diamètre de la tige de selle 31,6 mm
Profondeur d'insertion maximale de la tige de selle 29″ : M 239 mm / L 250 mm / XL 270 mm 27,5″ : S 214 mm / M 234 mm / L 254 mm
Jeu de direction (S.H.I.S.) Haut : ZS49 / Bas : ZS56
Axe de roue arrière 148 mm x 12 mm
Ligne de chaîne 52mm (boost)
Support de guide-chaîne ISCG 05
Taille des roues 29″ / 27,5″
Poids du cadre 2,8 kg
Poids maximum du cycliste 120 kg

Nous pensons qu'un vélo d'enduro doit être un véritable maître de la polyvalence. En combinant un angle de tête plat de 65°, un angle d'assise très raide de 77,5° et un amortisseur flottant situé au centre du vélo, nous obtenons exactement cela : un pédalage agréable en montée avec beaucoup de pression sur la roue avant, mais aussi une répartition optimale du poids en descente. Une caractéristique que vous remarquerez dès la première fois que vous montez sur le vélo et que vous ne voudrez plus jamais vous en passer. Ce qui est remarquable, c'est que ce changement de géométrie a considérablement amélioré les propriétés en montée et en descente.

Questions fréquemment posées - veuillez laisser vide

TAILLE M Taille L TAILLE XL
Hauteur du cadre (A) 440mm 460mm 480mm
Offset de la fourche (B) 42mm 42mm 42mm
Longueur de fourche (C) 585mm 585mm 585mm
Longueur du tube de direction (D) 105mm 115mm 125mm
Reach (E) 451mm 471mm 491mm
Stack (F) 630mm 639mm 648mm
Angle de braquage (G) 64,5° 64,5° 64,5°
Angle d'assise – réel (H) 73,5° 73,5° 73,5°
Angle d'assise – effectif (I) 77,1° 77,1° 77,1°
Longueur du tube supérieur (J) 595mm 618mm 640mm
Offset du boîtier de pédalier (K) 26mm 26mm 26mm
Longueur de base (L) 445mm 445mm 445mm
Empattement (M) 1 228 mm 1 253 mm 1 275 mm
TAILLE S TAILLE M Taille L
Hauteur du cadre (A) 420mm 440mm 460mm
Offset de la fourche (B) 37mm 37mm 37mm
Longueur de fourche (C) 567mm 567mm 567mm
Longueur du tube de direction (D) 110mm 120mm 125mm
Reach (E) 431mm 451mm 471mm
Stack (F) 602,5 mm 611,5 mm 620,5 mm
Angle de braquage (G) 64,5° 64,5° 64,5°
Angle d'assise – réel (H) 74,6° 74,6° 74,6°
Angle d'assise – effectif (I) 76,6° 76,6° 76,6°
Longueur du tube supérieur (J) 575mm 597mm 620mm
Offset du boîtier de pédalier (K) 10,5 mm 10,5 mm 10,5 mm
Longueur de base (L) 430mm 430mm 430mm
Empattement (M) 1 182 mm 1 206 mm 1 230 mm

Mode d'emploi
Vue détaillée

Questions fréquemment posées - veuillez laisser vide

Fixer des gourdes jusqu'à 0,5 l ne pose aucun problème. Avec des cadres plus grands, des gourdes de 0,7 l peuvent également être stockées.

Non, car nos cadres sont développés et adaptés spécifiquement à la taille de roue respective.

Une déclaration générale n'est pas possible ici en raison des tolérances des spécifications de largeur des fabricants de pneus.

Par exemple, les pneus Schwalbe jusqu'à 2,4, VEE jusqu'à 2,35 et Maxxis jusqu'à 2,5WT conviennent.

En raison du grand choix de composants et de tailles de cadre, nous ne pouvons pas garantir toutes les combinaisons. Cependant, nous avons indiqué des poids pour nos variantes d'équipement, que vous pouvez consulter dans le tableau ci-dessus. Dans le configurateur, vous trouverez également des informations sur le poids de chaque composant.

Non, nous proposons uniquement les composants et variantes de couleurs que nous montrons dans le configurateur.

Le vélo est livré avec trois entretoises de potence, un guidon non raccourci et toutes les instructions dont vous avez besoin.

D'autres équipements tels que Pédales nous proposons dans notre boutique en ligne.

Raw Carbon est un point fort absolu ! Les cadres sont préparés non peints puis peints. En plus du vernis transparent brillant, un vernis légèrement teinté est utilisé. Cela donne au cadre l'éclat sombre incomparable de la fibre de carbone scintillante au soleil. Les matériaux et méthodes utilisés diffèrent selon le modèle. Cela signifie que chaque cadre est une pièce unique et très spéciale.

Autres questions et réponses sur le Tyee

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