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Le Tyee 6 AL est la quintessence d'un vélo d'enduro parfait. Il combine toutes les fonctionnalités que vous attendez d’un VTT d’enduro moderne. Il gravit facilement n’importe quelle montagne et vous fait toujours sourire lorsque vous descendez. Sur les sentiers fluides, il roule comme un vélo de trail ludique et dans les descentes, il mange simplement des pierres et des racines.
Peu importe ce que vous avez en tête, le Tyee 6 AL est toujours prêt pour vous. L'êtes-vous aussi ?
Le Tyee 6 AL est un VTT d'enduro parfaitement équilibré qui vous impressionnera à chaque sortie avec sa géométrie équilibrée et ses solutions de détails sophistiquées. Qu'il s'agisse de courses d'enduro, de flow trails, de lignes de saut ou de tour après le travail, le Tyee 6 AL est votre outil polyvalent par excellence et une garantie absolue de plaisir.
Qu'il s'agisse de la taille des roues ou des composants, vous choisissez le vélo qui est parfaitement adapté à vous et à vos besoins. Vous pouvez également créer un look individuel pour votre Tyee 6 AL en choisissant la couleur du cadre, les décalcomanies et le badge sur le tube de direction.
Avec une cinématique qui fait que le vélo n'a peur de rien, vous pouvez battre les meilleurs temps et découvrir de toutes nouvelles options pour choisir votre ligne. Notre acheminement optimisé des câbles et notre protection de selle et de base spécialement développée rendent le Tyee 6 AL silencieux et vous permettent de vous concentrer pleinement.
Nous vous proposons, selon notre expérience, les configurations de roues idéales pour les tailles de cadre respectives. À l'aide d'une puce flip, la géométrie peut être ajustée en fonction de la taille de la roue respective.
Vous préférez une course fluide et vous faites généralement des randonnées plus longues ? Alors le Tyee 6 AL 29" est exactement le bon choix. Vitesse, douceur et adhérence en montée comme en descente.
Voulez-vous le meilleur des deux mondes ? Notre Tyee 6 AL dans la version mixte avec une roue avant de 29″ et une roue arrière de 27,5″ est votre parfait polyvalent. Bon comportement au retournement à l'avant et liberté de mouvement et ludique dans les courbes et les sauts à l'arrière.
Nous sommes convaincus que des cadres plus petits ne nécessitent pas nécessairement des roues plus grandes. L'agilité des roues de 27,5" et leur comportement au retournement s'accordent parfaitement avec le Tyee 6 AL dans les tailles XS et S.
Chez PROPAIN, nous restons toujours attachés au sur-mesure, c'est pourquoi vous pouvez toujours réaliser vos souhaits personnalisés dans notre configurateur. Cependant, nous souhaitons vous guider sur le chemin de votre vélo de rêve. Nos trois kits de construction sont recommandés en toute confiance, car nous construirions nos propres vélos exactement de la même manière. Pour chaque cas d'utilisation et chaque budget, nous vous proposons un concept de construction bien pensé, qui est entièrement « prêt à foncer ».
En collaboration avec Sixpack, nous avons développé une potence classique usinée CNC, fabriquée en Allemagne, qui s'adapte de manière moulée à l'entretoise supérieure en composite. Les câbles ne passent donc pas par la potence, mais par l'entretoise supérieure, par le jeu de direction et par le cadre. Cela permet de changer de potence sans effort si nécessaire et de régler la hauteur de la potence à l'aide d'entretoises à clipser sans avoir à retirer la potence.
Notre acheminement interne des câbles peut être sélectionné selon deux options dans le configurateur pour les cadres en carbone et en aluminium. Sur le Tyee 6 AL, vous pouvez choisir notre intégration complète Sixpack avec une potence assortie et un acheminement classique des câbles via les ouvertures latérales du cadre. Nous utilisons uniquement des roulements à billes en acier inoxydable Acros dans le jeu de direction, reconnaissables au sceau rouge.
Notre Tyee 6 AL impressionne par ses solutions détaillées intelligentes. Avec un concept de cadre sophistiqué, un acheminement des câbles intégré, un acheminement intelligent des câbles et une protection de base efficace maximale, vous pouvez voyager en toute tranquillité.
Nous restons 100% convaincus que notre système PRO10 représente le meilleur concept-cadre et reste donc la quintessence de PROPAIN. Avec des maillons de conception nouvelle, le rapport de levier, le rebond de la pédale, l'anti-squat et la trajectoire de l'essieu ont été à nouveau ajustés au minimum, de sorte que nous pouvons dire avec fierté que le cadre PRO10 du nouveau Tyee 6 AL est aussi puissant que jamais auparavant et au en même temps, extreme reste agile et efficace – l’équilibre parfait !
Pour nous, le passage optimisé des câbles directement via les principaux points de pivot du triangle arrière représente la solution la plus propre pour le passage des câbles. Les cliquetis, les secousses ou les frottements appartiennent au passé. Lorsque l'amortisseur est complètement comprimé, les câbles restent exactement à leur place.
Silence absolu - tout ce que vous pouvez entendre est le bruit des pneus sur le sentier. Outre l'intégration des câbles et le nouveau acheminement optimisé des câbles, les protections de chaîne et de hauban nouvellement développées en sont responsables. Ceux-ci sont fabriqués à partir d'un plastique TPR souple offrant les meilleures propriétés d'amortissement. Les boutons remplis d'air avec une forme inclinée vers l'extérieur arrêtent les vibrations de la chaîne avec une efficacité maximale.
Le support de frein postmount du Tyee 6 AL est intégré dans le triangle du cadre arrière. Outre les aspects esthétiques, cela permet également d'obtenir une meilleure transmission des forces de freinage au cadre. Aucun adaptateur n'est requis pour les disques de frein de 180 mm et 200 mm, il vous suffit de changer la position du support postmount.
Grâce à la puce flip sur le maillon supérieur du système PRO10, le Tyee 6 AL peut basculer entre une configuration pure de 29" et une configuration de roues mixtes avec un minimum d'effort. La même géométrie est conservée dans la configuration mix et 29 pouces.
Bien entendu, un bon vélo d'enduro doit pouvoir transporter suffisamment de liquides et l'équipement nécessaire pour un tour ou une course à vélo. Moins il y a de poids à transporter dans le sac à dos ou le sac banane, mieux c'est. Le support de bouteille sur le tube diagonal et le support d'outil sur la face inférieure du tube supérieur constituent la base idéale pour cela.
Différents alliages sont utilisés dans nos cadres en aluminium. Un cadre Blend Alloy se compose d’au moins trois alliages différents. Un matériau plus résistant à la fatigue est généralement utilisé pour les tubes du cadre que pour les pièces forgées ou fraisées CNC. Les pièces du cadre telles que les culbuteurs et les axes sont généralement en aluminium 7075 T6. Cela offre un très haut niveau de résistance.
| 140 cm / 4'7″ | 150 cm / 4'11″ | 160cm / 5'3″ | 170 cm / 5'7″ | 180 cm / 5'11" | 190cm / 6'3″ | 200 cm / 6'7″ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS |
|
||||||
| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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|
|
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| Tyee AL | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Bikeyoke Divine 125 | 73 | 73 | 74 | 76,5 | 79,5 |
| Bikeyoke Divine 160 | 80 | 80 | 80 | 80,5 | 83 |
| Bikeyoke Divine 185 | 85 | 85 | 85 | 85,5 | 85,5 |
| Bikeyoke Revive 125 | 73 | 73 | 74 | 76,5 | 79,5 |
| Bikeyoke Revive 160 | 80 | 80 | 80 | 80,5 | 83 |
| Bikeyoke Revive 185 | 85 | 85 | 85 | 85,5 | 85,5 |
| Bikeyoke Revive 213 | 91,5 | 91,5 | 91,5 | 92 | 92 |
| Bikeyoke Revive 3 125 | 70,5 | 70,5 | 73 | 75,5 | 78,5 |
| Bikeyoke Revive 3 160 | 77,5 | 77,5 | 77,5 | 79 | 82 |
| Bikeyoke Revive 3 185 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 83 | 84,5 |
| Bikeyoke Revive 3 213 | 89 | 89 | 89 | 89 | 89 |
| Fox Transfer 125 | 71,5 | 71,5 | 74 | 76,5 | 79,5 |
| Fox Transfer 150 | 77 | 77 | 77 | 79 | 82 |
| Fox Transfer 175 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 83 | 84,5 |
| Fox Transfer 200 | 88 | 88 | 88 | 88,5 | 88,5 |
| RockShox Reverb AXS 125 | 74 | 74 | 76,5 | 79 | 82 |
| Rock Shox Reverb AXS 150 | 79 | 79 | 79 | 81,5 | 84,5 |
| Rock Shox Reverb AXS 170 | 83 | 83 | 83 | 83,5 | 86,5 |
| Un Up V3 120 | 68 | 69,5 | 72 | 74,5 | 77,5 |
| Un Up V3 150 | 74,5 | 74,5 | 75 | 77,5 | 80,5 |
| Un Up V3 180 | 81 | 81 | 81 | 81 | 83,5 |
| Un Up V3 210 | 87,5 | 87,5 | 88 | 88 | 88 |
| Longueur de l'amortisseur | 210mm | |||||||||||||||||||||
| Débattement de l'amortisseur | 55mm | |||||||||||||||||||||
| Douilles d'amortisseur | 30mm/30mm | |||||||||||||||||||||
| Débattement de la suspension (cadre) | 160mm | |||||||||||||||||||||
| Débattement maximum (fourche) | 170mm | |||||||||||||||||||||
| Boîtier de pédalier BSA | 73mm | |||||||||||||||||||||
| Support de disque de frein (cadre) | PM180/200 | |||||||||||||||||||||
| Diamètre de la tige de selle | 31,6 mm | |||||||||||||||||||||
| Diamètre du collier de selle | CF : 36,4 mm / AL : 34,9 mm | |||||||||||||||||||||
| Profondeur d'insertion maximale de la tige de selle |
|
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| Jeu de direction (S.H.I.S.) | ZS56/ZS56 | |||||||||||||||||||||
| Axe de roue arrière | 148mm | |||||||||||||||||||||
| Offset de l'axe de chaîne | 3-0 | |||||||||||||||||||||
| Ligne de chaîne | 52-55 | |||||||||||||||||||||
| Support de guide-chaîne | ISCG05 | |||||||||||||||||||||
| Patte de dérailleur | UDH | |||||||||||||||||||||
| Taille des roues | 29″ / Mix / 27,5″ | |||||||||||||||||||||
| Poids du cadre taille M | CF : 2,9 kg / AL : 3,4 kg | |||||||||||||||||||||
| Poids maximum | 120 kg (taille XS max. 100 kg) |
Nous pensons qu'un vélo d'enduro doit être un modèle de polyvalence. C'est exactement ce que nous avons obtenu en combinant un angle de tête faible de 64,5°, un angle de selle très prononcé de 77,5°, un reach qui laisse de la place pour les mouvements, et un amortisseur flottant situé au centre pour concentrer le poids autour d'un boîtier de pédalier bas. Le nouveau Tyee offre une efficacité de pédalage avec beaucoup de pression sur la roue avant en montée et une répartition optimale du poids en descente. Une caractéristique que vous remarquerez dès que vous monterez sur le vélo et que vous ne voudrez plus jamais vous en passer.
Nous vous recommandons d'exécuter la configuration complète 29″ dans le paramètre « Low » de la puce flip et la configuration Mix et 27,5″ dans le paramètre « High ». Bien entendu, les vélos 27,5″ et mixtes peuvent également être pilotés en réglage « Low », ce qui signifie que l’angle de braquage devient plus plat et que le centre de gravité du vélo se déplace vers le bas, ce qui fonctionne certainement bien pour les tours de bike park purement orientés descente. Cependant, la hauteur du boîtier de pédalier dans cette configuration est si faible que des pédalages en terrain technique sont très probables. Cette configuration est donc uniquement recommandée aux conducteurs expérimentés.
| TAILLE XS | TAILLE S | TAILLE M | TAILLE M | Taille L | TAILLE XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille des roues -Position du Flip Chip | 27,5 --High | 27,5 --High | 27,5 --High | Mix --High 29 -Low |
Mix --High 29 -Low |
Mix --High 29 -Low |
| Hauteur du cadre (A) | 380 mm | 400mm | 425mm | 425mm | 450mm | 480mm |
| Offset de la fourche (B) | 37mm | 37mm | 37mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Longueur de fourche (C) | 553mm | 553mm | 553mm | 571mm | 571mm | 571mm |
| Longueur du tube de direction (D) | 90mm | 110mm | 125mm | 105mm | 115mm | 125mm |
| Reach (E) | 405mm | 430mm | 455mm | 455mm | 480mm | 505mm |
| Stack (F) | 576mm | 594mm | 607mm | 621mm | 630mm | 639mm |
| Angle de braquage (G) | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° |
| Angle d'assise – réel (H) | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| Angle d'assise – effectif (I) | 77,9° | 77,7° | 77,6° | 77,5° | 77,5° | 77,4° |
| Longueur du tube supérieur (J) | 528mm | 559mm | 588mm | 592mm | 620mm | 647mm |
| Offset du boîtier de pédalier (K) | 11mm | 11mm | 11mm | 27mm | 27mm | 27mm |
| Longueur de base (L) | 430mm | 430mm | 430mm | 445mm | 445mm | 445mm |
| Empattement (M) | 1145mm | 1178mm | 1210 mm | 1231mm | 1260mm | 1290mm |
| Hauteur standover (N)* | 783mm | 783mm | 783mm | 783mm | 783mm | 783mm |
| Hauteur du pédalier | 348mm | 348mm | 348mm | 348mm | 348mm | 348mm |
| TAILLE XS | TAILLE S | TAILLE M | TAILLE M | Taille L | TAILLE XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille des roues -Position du Flip Chip | 27,5 -Low | 27,5 -Low | 27,5 -Low | Mix -Low | Mix -Low | Mix -Low |
| Hauteur du cadre (A) | 380 mm | 400mm | 425mm | 425mm | 450mm | 450mm |
| Offset de la fourche (B) | 37mm | 37mm | 37mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Longueur de fourche (C) | 554mm | 554mm | 554mm | 571mm | 571mm | 571mm |
| Longueur du tube de direction (D) | 90mm | 110mm | 125mm | 105mm | 115mm | 125mm |
| Reach (E) | 393mm | 418mm | 443mm | 446mm | 471mm | 496mm |
| Stack (F) | 584mm | 603mm | 616mm | 628mm | 637mm | 646mm |
| Angle de braquage (G) | 63,4° | 63,4° | 63,4° | 63,6° | 63,6° | 63,6° |
| Angle d'assise – réel (H) | 72,4° | 72,4° | 72,4° | 72,6° | 72,6° | 72,6° |
| Angle d'assise – effectif (I) | 76,6° | 76,6° | 76,6° | 76,6° | 76,6° | 76,6° |
| Longueur du tube supérieur (J) | 531mm | 562mm | 591mm | 595mm | 623mm | 650mm |
| Offset du boîtier de pédalier (K) | 26mm | 26mm | 26mm | 39mm | 39mm | 39mm |
| Longueur de base (L) | 430mm | 430mm | 430mm | 445mm | 445mm | 445mm |
| Empattement (M) | 1138mm | 1172mm | 1203mm | 1240mm | 1269mm | 1299mm |
| Hauteur standover (N)* | 783mm | 783mm | 783mm | 783mm | 783mm | 783mm |
| Hauteur du pédalier | 345mm | 345mm | 345mm | 345mm | 345mm | 345mm |
| TAILLE XS | TAILLE S | TAILLE M | TAILLE M | Taille L | TAILLE XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille des roues -Position du Flip Chip | 27,5 --High | 27,5 --High | 27,5 --High | Mix --High 29 -Low |
Mix --High 29 -Low |
Mix --High 29 -Low |
| Hauteur du cadre (A) | 380 mm | 400mm | 425mm | 425mm | 450mm | 480mm |
| Offset de la fourche (B) | 37mm | 37mm | 37mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Longueur de fourche (C) | 563mm | 563mm | 563mm | 581mm | 581mm | 581mm |
| Longueur du tube de direction (D) | 90mm | 110mm | 125mm | 105mm | 115mm | 125mm |
| Reach (E) | 401mm | 426mm | 451mm | 451mm | 476mm | 501mm |
| Stack (F) | 579mm | 597mm | 610mm | 624mm | 633mm | 642mm |
| Angle de braquage (G) | 64,1° | 64,1° | 64,1° | 64,1° | 64,1° | 64,1° |
| Angle d'assise – réel (H) | 73,1° | 73,1° | 73,1° | 73,1° | 73,1° | 73,1° |
| Angle d'assise – effectif (I) | 77,5° | 77,5° | 77,5° | 77,1° | 77,1° | 77,1° |
| Longueur du tube supérieur (J) | 528mm | 559mm | 588mm | 592mm | 620mm | 647mm |
| Offset du boîtier de pédalier (K) | 8mm | 8mm | 8mm | 24mm | 24mm | 24mm |
| Longueur de base (L) | 430mm | 430mm | 430mm | 445mm | 445mm | 445mm |
| Empattement (M) | 1149mm | 1182mm | 1214mm | 1235mm | 1264mm | 1294mm |
| Hauteur standover (N)* | 786mm | 786mm | 786mm | 786mm | 786mm | 786mm |
| Hauteur du pédalier | 352mm | 352mm | 352mm | 352mm | 352mm | 352mm |
| TAILLE XS | TAILLE S | TAILLE M | TAILLE M | Taille L | TAILLE XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille des roues -Position du Flip Chip | 27,5 -Low | 27,5 -Low | 27,5 -Low | Mix -Low | Mix -Low | Mix -Low |
| Hauteur du cadre (A) | 380 mm | 400mm | 425mm | 425mm | 450mm | 480mm |
| Offset de la fourche (B) | 37mm | 37mm | 37mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Longueur de fourche (C) | 554mm | 554mm | 554mm | 581mm | 581mm | 581mm |
| Longueur du tube de direction (D) | 90mm | 110mm | 125mm | 105mm | 115mm | 125mm |
| Reach (E) | 389mm | 414mm | 439mm | 441mm | 462mm | 487mm |
| Stack (F) | 587mm | 606mm | 620mm | 631mm | 643mm | 652mm |
| Angle de braquage (G) | 63,0° | 63,0° | 63,0° | 63,2° | 63,2° | 63,2° |
| Angle d'assise – réel (H) | 72° | 72° | 72° | 72,3° | 72,3° | 72,3° |
| Angle d'assise – effectif (I) | 76,2° | 76,2° | 76,2° | 76,3° | 76,3° | 76,3° |
| Longueur du tube supérieur (J) | 532mm | 563mm | 592mm | 596mm | 624mm | 651mm |
| Offset du boîtier de pédalier (K) | 23mm | 23mm | 23mm | 42mm | 42mm | 42mm |
| Longueur de base (L) | 430mm | 430mm | 430mm | 445mm | 445mm | 445mm |
| Empattement (M) | 1149mm | 1184mm | 1216mm | 1245mm | 1278mm | 1308mm |
| Hauteur standover (N)* | 786mm | 786mm | 786mm | 786mm | 786mm | 786mm |
| Hauteur du pédalier | 349mm | 349mm | 349mm | 349mm | 349mm | 349mm |
La taille des roues peut-elle être modifiée ultérieurement ?
En fonction de la taille de cadre sélectionnée, la taille des roues peut également être modifiée ultérieurement grâce au flip chip. Pour cela, placez le flip chip en position Low pour une configuration 29" et en position High pour une configuration mix ou 27,5".
Quelle largeur maximale de pneu peut entrer dans le cadre ?
2,5 pouces
Combien pèse le Tyee dans la configuration souhaitée ?
En raison du grand choix de composants et de tailles de cadre, nous ne pouvons pas garantir toutes les combinaisons. Cependant, nous avons indiqué des poids pour nos variantes d'équipement, que vous pouvez consulter dans le tableau ci-dessus. Dans le configurateur, vous trouverez également des informations sur le poids de chaque composant.
Proposez-vous également d'autres composants, comme une fourche à suspension Lyrik rouge, qui ne sont pas répertoriés dans le configurateur ?
Non, nous proposons uniquement les composants et variantes de couleurs que nous montrons dans le configurateur.
Que comprend la livraison ?
Votre vélo est livré avec toutes les instructions dont vous avez besoin. Nous proposons également des équipements supplémentaires tels que des pédales ou des outils pour le montage dans notre Magasin en ligne à. Ces pièces sont standards pas avec les vélos.
Le prix initial était : 75,59€.63,03€Le prix actuel est : 63,03€.
frais de port en sus
42,02€ 50,38€
33,61€
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Le nom dit tout, Kashima est tout simplement le nouvel Or. Magura MT7, roues Crankbrothers Synthesis Carbon et la nouvelle transmission AXS XX, il n'y a rien de plus à dire.
| Fourche | Fox 36 Usine Kashima 160mm |
|---|---|
| Amortisseur | Fox Float X Factory Kashima |
| Freins | Magura MT7 Performances 203 mm / 203 mm |
| Roues | Crankbrothers Synthesis Enduro 11 I9 Carbon |
| Transmission | SRAM XX Eagle Transmission (1x12) |
| Déclencheurs | Contrôleur de pods SRAM AXS |
| Derailleur arriere | Transmission SRAM XX Eagle |
| Cassette | Transmission SRAM XX Eagle |
| Manivelle | Transmission SRAM XX Eagle 170 mm 32 dents |
| Guidon | SIXPACK Millenium 805 |
| Tige | SIXPACK Millénium 35 |
| Tige de selle | Fox Transfer Factory Kashima |
| Selle | SQLab 6OX Infinergy ERGOWAVE |
| Pneus | Schwalbe Magic Mary / Big Betty |
Le meilleur de SRAM - Lyrik Ultimate RC2 et Super Deluxe Ultimate Air, les freins Code RSC et la nouvelle transmission AXS X0 ne laissent rien à désirer.
| Fourche | RockShox Lyrik Ultime 160mm |
|---|---|
| Amortisseur | RockShox Vivid Ultimate |
| Freins | Code SRAM RSC 200 mm / 200 mm |
| Roues | NEWMEN Beskar 30 Base |
| Transmission | SRAM X0 Eagle Transmission (1x12) |
| Déclencheurs | Contrôleur de pods SRAM AXS |
| Derailleur arriere | Transmission SRAM X0 Eagle |
| Cassette | Transmission SRAM X0 Eagle |
| Manivelle | Transmission SRAM X0 Eagle 170 mm 32 dents |
| Guidon | SIXPACK Millenium 805 |
| Tige | SIXPACK Millénium 35 |
| Tige de selle | RockShox Reverb AXS |
| Selle | SQLab 6OX Infinergy ERGOWAVE |
| Pneus | Schwalbe Magic Mary / Big Betty |
Notre spécification pour les gros frappeurs. Les amortisseurs RockShox ZEB Ultimate et Super Deluxe Ultimate Coil donnent le ton. Le variateur GX et le DT Swiss EX 1700 complètent l'ensemble.
| Fourche | RockShox ZEB Ultime 170mm |
|---|---|
| Amortisseur | RockShox Super Deluxe Coil Ultimate |
| Freins | Code SRAM R 200 mm / 200 mm |
| Roues | DT Swiss EX 1700 |
| Transmission | SRAM GX Eagle (1x12) |
| Déclencheurs | SRAM GX Eagle |
| Derailleur arriere | SRAM GX Eagle |
| Cassette | SRAM XG-1275 Aigle |
| Manivelle | Truvativ Descendant 170 mm 32t |
| Guidon | SIXPACK Millenium 805 |
| Tige | SIXPACK Millénium 35 |
| Tige de selle | BikeYoke Revive |
| Selle | SIXPACK Kamikaze |
| Pneus | Schwalbe Magic Mary / Big Betty |
L’offre d’entrée de gamme absolument « prête à déchiqueter ». Le plus grand plaisir de rouler au moindre coût avec le châssis et les freins Formula, la NEWMEN Performance 30 Base LRS et la tige de selle BikeYoke Divine.
| Fourche | Formule Selva S 170mm |
|---|---|
| Amortisseur | Formula MOD |
| Freins | Formule Cura 4 203mm / 203mm |
| Roues | NEWMEN Performance 30 Base |
| Transmission | SRAM GX Eagle (1x12) |
| Déclencheurs | SRAM GX Eagle |
| Derailleur arriere | SRAM GX Eagle |
| Cassette | SRAM XG-1275 Aigle |
| Manivelle | Truvative Descendant 170mm 32t |
| Guidon | SIXPACK Millenium 805 |
| Tige | SIXPACK Vertique |
| Tige de selle | OneUp Dropper V3 |
| Selle | SIXPACK Kamikaze |
| Pneus | Schwalbe Magic Mary / Big Betty |
